11月起 四川全省高速试点“不停车收费”

我市绕城高速已设19条ETC通道 缓解三环主道维护整治带来的交通压力

来自交管部门的数据，成都市三环主道维护整治期间，绕城高速车流量大幅增加，日均断面车流量增长超30%，达到了13万辆，远远超过了绕城高速日均8万辆的设计车流量。排队过收费站是造成拥堵的主因。昨日，成都晚报记者从四川省交通厅高管局了解到，为缓解绕城拥堵，已在该高速7个收费站19条匝道安装了ETC（不停车收费系统）。同时，全省共99个ETC通道11月试运行。

绕城堵 设ETC来缓解

有关人士分析称，虽然绕城高速对川A川O车免费，但外地车仍需缴费，只要有外地车过站，势必增加收费时间，车辆过站的速度就会大大减慢。如果所有的车都可以不停车就缴费，就没有车堵收费站的现象了。

目前，绕城高速上有7个收费站（天府、成南、成绵等）共19条收费匝道设置了ETC系统。成都晚报记者昨日在天府站看到，收费站内已经开辟了一条ETC专用通道，上面电子显示屏显示着正在测试中的信息。在这条通道地上，用黄色粗体大字标着ETC专用通道的标志，提醒其余车辆不要占用。当装有ETC相应系统的车辆从这里经过，系统将自动识别并抬起栏杆，自动收费，车不必停。

社会车辆 明年才能走这道

根据ETC试点安排，今年11月，全省范围内将有99个ETC通道试运行，它们主要设在高速公路和主要干线上。试点期间将对物流企业、大型国企、政府用车开放，明年完成试点后将面向市民开放。

“99个通道包含了绕城高速全线所有收费站、成绵高速(微博)成都站、成南高速成都站、成渝高速成都站、成雅高速(微博)成都站等站，基本覆盖了全省范围内的主要高速收费站，覆盖率达到30%。”省交通厅高管局相关负责人介绍，ETC在达到一定规模后，效果便可显现。根据规划，到2015年，全省高速公路ETC平均覆盖率达到60%，将普及到一些县级收费站。

目前，ETC发卡中心已在建设中，我省推行的ETC系统将与银行合作，即到明年面向社会车辆开放后，市民可将ETC卡与银行账户绑定，车辆应支付的高速公路通行费金额将从绑定银行账户中自动扣除。根据交通运输部的规定，对使用ETC不停车收费系统的车辆，其高速公路通行费将打九五折。也就是说，今后市民进出高速公路收费站，不仅省时还省钱。