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做西部轮胎行业的领跑者,--记四川海大橡胶集团总经理、四川凯力威科技公司总经理杨齐

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Flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XMzAzODczODU2/v.swf


        四川海大橡胶集团有限公司(以下简称:海大集团)是国家定点的、四川省唯一的集研发、经营和生产商用汽车轮胎和乘用汽车轮胎于一体的国家大型骨干企业,中国西部最大的商用子午线轮胎、乘用子午线轮胎研发、制造示范基地。
      海大集团地处四川省简阳市,距省会成都市56公里,成渝高速公路、成安渝高速公路、遂资眉高速公路、成渝高速铁路、成渝铁路干线和沱江横贯交汇,水路、陆路和轨道交通极为便利;海大集团拥有“海大”、 “凯力威”、 “合作者”“天府”、“攀达”等轮胎品牌,产品包括全钢商用子午线轮胎、半钢乘用子午线轮胎和斜交商用轮胎三大类,二十五个系列1000余个品种规格;覆盖工程机械、载重货车、轻载货车、大型客车、中型客车、轿车、SUV等商用汽车和乘用汽车全部主流车型。 “海大”轮胎为世界知名品牌,中国橡胶工业乘用子午线轮胎推荐品牌,四川省名牌产品; “天府”商标为中国驰名商标;“攀达”商标为四川省著名商标。海大集团全钢子午线轮胎现有无内、有内两大类短途、中短途、中长途、长途和矿山等系列产品,半钢子午线轮胎形成PCR、SUV、UHP、ST系列等产品,斜交轮胎拥有金天府、工程轮胎、矿山轮胎、工业轮胎、农业轮胎等系列产品。2010年,海大集团汽车轮胎查定生产能力达到860万套/年,其中:半钢乘用子午线轮胎查定生产能力700万套/年,全钢商用子午线轮胎查定生产能力60万套/年,斜交商用轮胎查定生产能力100万套/年;实现销售收入16亿元RMB。
     海大集团坚持“客户至上、追求卓越,以人为本、长期利益”为核心价值观,树立“市场是本,发展是纲,创新是魂”的企业理念和“效忠海大,永不言败”的企业精神,确立“发展子午线轮胎,提高核心竞争力,打造海大百年业”的发展战略。
   海大集团拥有四川省级技术中心,为四川省高新技术企业,取得ISO/TS16949质保体系认证,ISO14001环境认证,GBT28001职业健康安全认证;通过国家3C强制认证;通过美国DOT、欧盟ECE、巴西INMETRO、尼日利亚SONCAP认证。海大品牌高性能、宽断面、低滚动阻力半钢乘用子午线轮胎等产品荣获四川省科学技术进步二等奖、三等奖等六项;获得国家发明专利、实用新型专利37项;产品质量优质稳定,品牌得到国际、国内广大客户的认可。
  海大集团现有出口、配套、替换三大市场板块。2010年实现出口创汇4700万美元,产品出口北美、南美、欧洲、中东、澳洲及东南亚等89个国家和地区;与重庆重汽、陕西重汽、重庆五十铃、奇瑞汽车、长安汽车、上海通用五菱、东风小康、长城汽车、中兴汽车、一汽红塔等稳定配套并形成长期战略合作伙伴;国内替换市场主流经销商300余家,遍布全国32个省、自治区和直辖市,经营网络和渠道健康、稳固。
         海大集团主业子公司:四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、四川凯力威科技股份有限公司;辅业子公司:四川简阳天海机电工程有限公司、四川海泓橡胶制品有限公司、四川简阳天力特种橡胶制品有限公司、四川川桂天威轮胎有限公司、四川简阳川橡通力有限公司、简阳川橡天发物流有限公司,海大集团辅业子公司涉及轮胎翻新、橡塑机电、特种橡胶制品、物流运输等,实现多元发展。
         海大集团坚持持续发展与创新!到 “十三五”末,海大集团将创建国家级技术中心和建立博士后工作站;到2020年,车辆轮胎的生产能力将达到3300万套/年;其中:半钢乘用子午线轮胎 2800万套/年,全钢商用子午线轮胎400万套/年,斜交商用轮胎100万套/年;销售收入突破120亿元RMB/年。


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发表于 2011-9-13 21:41 | 显示全部楼层
海大集团{:soso_e179:}
走走停停是一种闲适,边走边看是一种优雅,边走边忘是一种豁达。
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发表于 2011-9-13 21:44 | 显示全部楼层
海大其实还是多有名的

不过 现在的中国市场被什么米其林啊 倍耐力的 甚至是横滨等等占据

任重道远啊
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发表于 2011-9-13 21:56 | 显示全部楼层
楼主又在宣传自己的企业了嗦。{:soso_e131:}
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 楼主| 发表于 2011-9-13 22:11 | 显示全部楼层
海大集团公司宣传片随后发布。
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发表于 2011-9-13 23:03 手机版 | 显示全部楼层
企业是LZ的蛮
希望海大可以做成中国的马牌
女人:年轻的时候谁没有爱过一两个人渣                                                                                    
男人:年轻的时候谁没有做过一两回人渣
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 楼主| 发表于 2011-9-13 23:06 | 显示全部楼层
海大集团是国有企业,是五粮液集团子公司。
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发表于 2011-9-14 01:50 | 显示全部楼层
楊奇,四川空分廠技工學校8?級金屬切削班畢業……后任原川空容器公司總經理,川空集團副總經理~
他也算是川空技校畢業生裏面的佼佼者之一~~
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发表于 2011-9-14 09:07 | 显示全部楼层
海大,海大,越嗨越大!
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 楼主| 发表于 2011-9-14 10:33 | 显示全部楼层
四川凯力威科技股份有限公司(以下简称“凯力威科技”)是五粮液集团全资子公司四川海大橡胶集团公司为主发起人,联合全国轮胎及相关行业知名企业共同发起设立的股份有限公司。
  凯力威科技地处简阳市工业园区凯力威工业大道1号,成渝高速公路、成渝铁路,规划并立即将实施的成安渝高速、成渝高速铁路均通过简阳,成都到简阳的三条快速通道也在加紧建设或即将开工建设,交通便利。
      凯力威科技主要从事轮胎等橡胶制品的设计技术、工艺技术、制造技术、检测技术、工程设计技术的研发,生产经营全钢子午线轮胎。
  凯力威科技占地830亩,总投资228000万元,规划建设年产210万套全钢载重子午线轮胎项目,建成后将形成销售收入42亿元,实现利税4.8亿元,建设成为中国西部最大的商用车轮胎研发、生产基地。
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 楼主| 发表于 2011-9-14 10:47 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-14 10:54 手机版 | 显示全部楼层
本土企业的代表
生,容易,活,容易,生活,不容易.
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 楼主| 发表于 2011-9-14 16:12 | 显示全部楼层
四川凯力威科技股份有限公司年产210万套全钢载重子午线轮胎一期工程年产60万套项目,于2010年1月10日正式开工建设,经过全体建设者们的艰苦努力,历时13个月,截止2011年3月31日,一期工程年产60万套全钢载重子午线轮胎项目生产线全线贯通,5个规格全钢载重子午线轮胎开始批量生产,产品合格率达98.5%,全部达到项目设计要求,再创海大集团发展奇迹。

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 楼主| 发表于 2011-9-14 16:15 | 显示全部楼层
市场导向 做大做强

为四川经济发展多做贡献

----中共四川省委副.书记、省长蒋巨峰视察凯力威科技

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图为:杨齐总经理向蒋巨峰省长介绍凯力威210万套全钢项目情况
蒋巨峰(前中)、李佳(前左)、赵涌涛(后左)、杨齐(前右)

2011年6月1日上午,中共四川省委副.书记、四川省人民政府省长蒋巨峰在中共资阳市委书记、市人大常..委会主任李佳,中共资阳市委副.书记、市长罗勤宏等资阳、简阳两级市委、市政府有关领导的陪同下视察了凯力威科技。海大集团总经理、党.委.书.记,凯力威科技总经理杨齐向蒋巨峰省长一行详细汇报了凯力威科技项目建设和经营生产情况。


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图为:杨齐总经理向蒋巨峰省长介绍凯力威一期项目生产经营情况

蒋巨峰省长仔细视察了凯力威科技全钢载重子午线轮胎生产线、产品检测线以及全钢载重子午线轮胎产品展示区,详细了解凯力威科技的总体布局、生产规模、原材料来源、产品销路、市场状况和产业配套等情况,并在生产作业现场亲切地与员工进行交谈,询问员工生产和生活情况,并对员工表示感谢和慰问。

在准备车间,蒋巨峰省长来到内衬层生产线,饶有兴致地观看员工操作,当了解到凯力威科技整个生产线采用先进的自动化生产设备,具有生产效率高,产品质量好,投资成本低等特点时,蒋巨峰省长微笑着竖起大拇指给予充分肯定和赞赏;他指出,轮胎作为汽车不可替代的安全件,市场前景广阔、大有可为,希望海大集团和凯力威科技进一步扩大生产规模,带动周边企业形成产业集群;资阳、简阳两级市委、市政府要为凯力威科技提供优质服务,帮助凯力威科技尽快做强做大!在成品车间班组园地,蒋巨峰省长认真翻阅“员工交流专栏”中轮胎质量缺陷分析报告和典型照片示意图,露出了满意的微笑,并点头表示肯定;他指出,凯力威科技结合生产经营实际,用视觉化、形象化、立体化的方式进行产品质量宣传教育,不仅加深了员工对产品缺陷的理解,更形成了特有的企业文化,鼓舞了员工士气,增强了企业的凝聚力,很好!


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图为:杨齐总经理在内衬层生产线向蒋巨峰省长介绍轮胎生产流程

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图为: 蒋巨峰省长认真翻阅“班组园地”中员工对避免产生轮胎缺陷心得文章

在产品检测线和全钢子午线轮胎产品展示区,蒋巨峰省长看到一排排检验合格即将销往五湖四海的优质全钢子午线轮胎;他说,凯力威科技能够在竞争激烈的市场中求得生存,靠的就是勇于探索、敢为人先的创新精神,他希望凯力威科技坚持以发展为主题、市场为导向,着眼于技术研发和质量提升,一定要把产品质量和品牌建设作为凯力威科技壮大发展的生命来抓,让凯力威科技成为行业的领跑者!视察结束时,蒋巨峰省长高兴地对杨齐总经理说:“凯力威科技一期工程建设得很好,一定要加快速度,尽快启动第二期项目建设,为四川经济发展多做贡献!”。

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图为:杨齐总经理在X光轮胎检测线向蒋巨峰省长介绍轮胎检验过程

罗勤宏(前右一)、王宏斌(后右一)


省政府秘书长、办公厅主任于伟,省政府副秘书长、研究室主任万鹏龙,省国土资源厅厅长宋光齐,省环境保护厅厅长姜晓亭,省经济和信息化委副主任张玉山,省政府金融办主任陈跃军,省发展和改革委员会副主任雷开平等省级部门领导参加视察; 中共资阳市委副.书记、秘书长苟正礼,资阳市常务副市长王占良,资阳市副市长田亚东,中共简阳市委书记、市人大常..委会主任赵涌涛,中共简阳市委副.书记、市长王宏斌,中共简阳市委副.书记赵春淦,简阳市副市长付德奎,凯力威科技副总经理余政钢、总工程师杨辉林、生产总监吴卫宁、营销总监肖幸等资阳、简阳和凯力威科技领导陪同视察。


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 楼主| 发表于 2011-9-14 16:17 | 显示全部楼层
---海大集团2011年上半年专题工作汇报会侧记

2011年8月29日,海大集团总经理、党.委.书.记杨齐率领海大集团高管团队在四川省宜宾市向五粮液集团专题汇报工作。
汇报会上,海大集团副总经理余政纲、李贞延分别就四川凯力威科技股份有限公司和四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司2011年1-8月份经营生产情况及后4个月的工作安排作专题汇报;海大集团总经理、党.委.书.记杨齐对海大集团当前发展创新面临的问题和困难、思考和机遇等进行分析、阐述和汇报。
五粮液集团董事长、党.委.书.记唐桥在听取汇报和核实数据后,充分肯定了海大集团2011年1-8月在经营生产、发展创新、企业文化和党的建设等方面的工作和成绩。在全面分析国家宏观经济走势和五粮液集团今年及“十二·五”发展思路的基础上,五粮液集团董事长、党.委.书.记唐桥就海大集团当前工作作出重要指示:
海大集团已经走过企业生存和发展的初级阶段,具备了再发展、再创新的基础条件。当前,海大集团迫切需要在认真分析和研判政策、市场的基础上突破和解决三大瓶颈问题:一是突破和解决发展的瓶颈问题,五粮液集团2004年介入海大集团,对海大集团近年来的发展起到至关重要的作用,支持海大集团闯过了生存关;现在,海大集团必须继续锁定发展不放松,在坚持长期、平等、共赢的基础上充分整合资源,调整股权结构,探索融资租赁和内部定向溢价增发等方式快速、持续推进发展,加快海大集团从产品经济向品牌经济的转变。二是突破和解决技术的瓶颈问题,培育核心技术是海大集团未来十年的中心任务,产品小差别、市场大差异,海大集团要主动介入和参与轮胎行业工艺技术标准的制定、修订;要加快步伐推动乘用半钢子午线轮胎向中高端配套轿车领域的突破,推动商用全钢子午线轮胎向无内胎领域的突破,推动商用斜交轮胎向工程轮胎和工业轮胎、农业轮胎的突破;轮胎行业原材料在销售收入中的比重很大,由此决定了海大集团必须坚定不移地走质量效益型的发展、创新之路,由此带动品牌和企业的高速、持续成长。三是突破和解决管理的瓶颈问题,海大集团管理团队在管理上要主动转变思想和观念,在发展和创新的过程中充分关注资源节约和节能环保问题;企业发展创新不能单纯依靠“能人治企”,需要不断提升组织能力,加强制度建设,实施团队治企,形成海大集团特色企业文化。
最后,五粮液集团董事长、党.委.书.记唐桥寄语海大集团再接再厉,抓紧后4个月的时间,全面完成全年目标任务,为五粮液集团和地方经济的发展再立新功,多做贡献!
五粮液集团党委副.书记范德宽,五粮液集团办公室主任唐伯超、计划发展部部长吴建军、财务部部长陈作蓉、财务部副部长李家奎听取专题汇报;海大集团副总经理向春东,总工程师张勋民,党委副.书记、工会主席樊军,凯力威科技总工程师杨辉林,海大集团总经理办公室主任毛余位参加汇报会。
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发表于 2011-9-14 19:53 | 显示全部楼层
没搞懂为什么会成为五粮液的子公司,强强联合??
我家住在黄土高坡..
大风从坡上刮过..........
不管是.......李宇春........... 还是曾轶可...
都是我的哥,,,我的哥,,,,,,,,,,,,,,,, .
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发表于 2011-9-14 20:08 | 显示全部楼层
一条轮胎一行泪,一顶桂冠千人罪!!!
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soma9 发表于 2011-9-14 01:50
楊奇,四川空分廠技工學校8?級金屬切削班畢業……后任原川空容器公司總經理,川空集團副總經理~
他也算是 ...


记得当年杨#好像是川@出去的!!!
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凯力威:加快新产品试制
文章来源:资阳日报  点击数: 91  更新时间:2011-8-22 6:51:08

凯力威:加快新产品试制

■ 陈宏伟 本报记者 马燕萍 实习生 王浩 刘星妤
8月17日,最高气温达到38℃。
  记者深入海大集团四川凯力威科技有限公司部分生产车间,感受工作环境,见证一线职工战高温、抢进度、爱岗敬业的动人场面。
  据介绍,凯力威一期工程占地550亩,总建筑面积9万平方米,拥有各类先进设备450台套,已形成年产60万套全钢载重子午线轮胎的生产能力。产品主要定位在生产轻、中、重型载重中远途全钢子午线轮胎和低断面的宽基无内胎长途巴士用全钢子午线轮胎,同时研发生产具有发展方向的无内胎公制全钢载重子午线轮胎系列产品。
时间:上午11:19
地点:成品车间
  走进成品车间,记者顿时感到一股凉爽,和外面的滚滚热浪相比,明显是“(河蟹)两重天”。
  公司管理部部长雷德全告诉记者,由于特殊环境需要,成品车间要求恒温恒时,夏季26℃,正负2℃,冬季18℃,因此即便是三伏天,在里面也不会感到酷热难当。
  记者在小角度裁断生产线前看到,随着机器的运转,大卷钢丝帘布被裁成各种规格,两名身穿红色工作服的女工也在忙碌着,一人操作设备,一人记录相关数据。时间回到1月16日15时47分,也在这个成品车间,两条黝黑的全钢载重子午线轮胎成功下线,这是凯力威生产的第一条轮胎,标志着一期工程项目基本建成。两个多月后,该项目生产线全线贯通,5个规格全钢载重子午线轮胎开始批量生产,产品合格率达98.5%,全部达到项目设计要求。从去年1月18日正式动工算起,仅仅花了一年多时间,创造了“海大奇迹”。
  雷德全告诉记者,加快新产品试制进度是当前公司的重要课题。试生产过程中需要经过反复的配方试验、结构设计和设备调整,才能确保达到相关要求。其中,公司成功下线的首条无内胎全钢载重子午线轮胎,使用时最高时速可达130千米/小时,适合车辆中高速行驶。通过不断持续改进和创新,目前已经成功试制出60余个新品种。
时间:上午11:50
  地点:硫化车间
  一路看来,凯力威宽敞明亮的厂房、一流的现代装备、干净整洁的工作环境和精神饱满的员工队伍,给记者留下了深刻印象。
  经过快速提升门,我们来到硫化车间,第一感觉就是“热”。虽然安装有送风系统和风扇,但是温度仍接近40℃。
  当记者走近轮胎定型硫化机热板时,明显感觉到热浪迎面扑来。记者注意到,上面标注着“设计温度:203℃,工作介质:饱和蒸汽”。雷德全告诉记者,由于硫化车间的特殊工作环境,除了配备防护用品外,还调整了工作时间,向工人发放了高温津贴,十滴水、藿香正气水等防暑药品。一位年轻的男师傅告诉记者,他已习惯了这种性质的工作,公司每天为他们送来消暑的绿豆汤,感受到了企业对员工无微不至的关怀。
  记者采访了解到,凯力威生产过程的保障体系十分完善,安全监督、工艺技术、品质保证、装备技术等7个项目,都明确了负责人,并把姓名、联系方式进行公开。同时,挂出了相关设备的危险源示意图和一些操作规程以及生产过程异常情况处理程序等。
  据统计,今年4月至7月,凯力威轮胎产量5万多套,实现产值5200多万元。下一步将继续加大新产品的试制进度,进一步扩大市场。

有序运转的凯力威公司生产线。
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 楼主| 发表于 2011-9-14 21:06 | 显示全部楼层
四川(简阳第三期工业园区)..四川凯力威科技公司奠基仪式!

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