[转贴]专家：“食用少量地沟油是安全的”

网事随风 · 发表于 2011-9-19 15:39

有一句话叫“久病成医”，我就是。在这里，我是专家，因为我看多了专家的言论，我就“久看成家”了。
　　
专家说，食用少量增白剂是安全的；专家说，食用少量苏.丹.红是安全的；专家说，食用少量塑化剂是安全的；专家说，食用少量膨大剂是安全的；专家说，食用少量催熟剂是安全的；专家说，食用少量三聚氰胺是安全的；专家说，食用少量化肥农药是安全的……专家的意思就是：吃不死你就安全!
　　
因此我顺着专家的意思：食用少量地沟油是安全的。忽悠着玩呗，反正又吃不死你。
　　
一样东西食用少量是安全的，一百样加起来还安全？专家你们真以为我们的脑子吃坏了，连这样一个简单的常识也不懂了？在塑化剂出来的时候，卫生部官员第一个站出来说：食用少量塑化剂是安全的。可是我们每天吃的是上百种添加剂，怎么可能安全？
　　
其实地沟油多年阴魂不散，早在十年前，河北的媒体就报导过。老百姓一直相信有地沟油，并已经流向餐桌。可专家一直为地沟油“辩护”，不承认不法商贩有能力生产出来地沟油食用油，因为在专家眼里“用地沟油生产食用油的技术”要求相当高，要是用地沟油生产“食用油”成本相当高，高过普通食用油，因此不合算，亏本的买卖没人做。专家的一套逻辑看似无懈可击，老百姓就无话可说了。
　　
但是正应了这句话：无风不起浪。近日，一起特大地沟油生产食用油案件，警方共查获地沟油炼制的食用油100余吨，已罐装假冒品牌食用油100 余箱。至此，一直备受争议、同时也备受关注的“地沟油流向餐桌”得到了证实。
　　
我们整天吃化肥农药，整天吃各种添加剂，整天转基因，整天瘦肉精牛肉膏，豆浆也是假的，羊肉也是假的，蔬菜都是抹红的膨大的，食用油竟然是地沟油，造假盛行，有毒食品泛滥，这是什么世道。鬼才知道我们安不安全。

我又不白痴，你们坐豪华骄车，我挤公交上班，还感谢你们。我又不蠢货，你们吃喝都特供，我吃（河蟹）毒奶，还拥护你们。我又不SB，你们住高档别墅，我破房都买不起，还说你们英明。我又不脑残，你们情人一大群，我婚都结不起，还天天唱赞歌。我又不五毛，你们财产转国外，我病都看不起，还为你们辩护。我又不肉成钢，你们天天吹牛撒谎，还拿年终奖，我说说话还要提心吊胆，还要说人.权好五倍。。。。。。

星雨风流 · 发表于 2011-9-19 15:45

{:soso_e179:}

星雨风流 · 发表于 2011-9-19 15:45

说得好

髯翁 · 发表于 2011-9-19 16:14

请党和国家大干部带头吃吧！请6000万党员带头吃吧！那么我们也吃！

玻璃杯中的鱼 · 发表于 2011-9-19 17:29

好！说得好{:soso_e179:}

网事随风 · 发表于 2011-9-19 18:08

从汪小菲为“俏江南回收油事件”道歉说起
付瑞生

“俏江南南京店冒出回锅油，专给员工吃？”针对报道，汪小菲向客人和员工表示道歉，而俏江南声明称，今年4月已解除与该加盟店的加盟关系，并已诉至法院，所有直营店不存在回收废油情况。但是，据中国经营报记者调查称，一些著名品牌，比如俏江南、湘鄂情、郭林家常菜等等，都是将餐厨垃圾和“地沟油”一起交给一些没有资质的个体收集者收集。

　　“俏江南回收油事件”是否属实有待法律评判，但是这些知名餐饮从来没和回收企业签订统一的回收协议却是事实。即使南京加盟店已经和俏江南总部脱钩，但如果“地沟油”的回收历来都是由各家门店自行决定，俏江南也很难撇清关系。

　　而数天前公安部部署的严打地沟油违法犯罪专项行动发现，万吨地沟油已经流向餐桌，而罪魁祸首却是一家年产四万吨生物柴油的“高新企业”——格林生物能源有限公司。因此，南方周末称，关于地沟油——最初叫食品质量，然后叫食品卫生，接着叫食品安全，现在正在考虑叫食品犯罪，预计很快就改叫食品杀人，最好将发展成食品武器。到了那时，地沟油的归口单位既不属于农业，也不属于工商、质检、公安，强烈建议编入军工序列。

　　“中地沟”的发展壮大对当下的严打提出了严峻的挑战。知名餐饮或大企业参与“捞油水”很容易被一锅端，但是，全国从事“地沟油”行业的从业人员在3万人以上，年纯利在30亿元以上，这样的规模指标，并不亚于一些国资委旗下的央企。据（河蟹）统计，整个“地沟油”行业一年的总利润可达到15亿元到20亿元。地沟油产业只是中国庞大的“隐性经济”（即灰色经济，如黑车、无照小生意、假冒商品和废品收购等）的一个侧面。与之发生更直接联系的不是“俏江南们”，更多的是不法小商贩、农民工、城乡无业人员等等。因此，严打的结果很可能和扫黄打非一样，野火烧不尽春风吹又生。

　　正如报道所说，“警察不爱管油贩子”，“第一是罚不出多少钱，人家没钱；第二是就算你把他车扣了，你放哪?臭气熏天的，你往局里一放，同事都会骂你!”即使痛下杀.手一锅端，假冒伪劣“进不了城”，会把阵地转向农村，比如全国80%的假药在农村生产也在农村“消化”，地沟油成了农村“特供油”才是最让公众揪心的地方。当下迫切要回归国务院《关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》的精神，努力建立起一个有序处置、生产、利用地沟油的产业链条，一个统一收购，定点处置，产业生产，市场运作的机制。让地沟油产业成为阳光产业，把灰色经济提炼成金色经济。
来源：《钱江晚报》

xxr · 发表于 2011-9-19 18:22

专家都是吃的特供，以为我们这些老百姓懂不起嗦。

一个又一个 · 发表于 2011-9-20 09:24

{:soso_e104:}现在最反感的就是所谓专家！

髯翁 · 发表于 2011-9-20 22:02

请专家食用大粪！因为食用少量大粪是安全的！

蒙古包 · 发表于 2011-9-20 22:04

信专家，练就百毒不侵，金刚不坏之身！

钍泉 · 发表于 2011-9-21 17:37

提炼出来地沟油价格比正常油价高出两倍就是安全的了！！也就不是地沟油啦！不知懂不懂哦！

钍泉 · 发表于 2011-9-21 17:39

钍泉发表于 2011-9-21 17:37
提炼出来地沟油价格比正常油价高出两倍就是安全的了！！也就不是地沟油啦！不知懂不懂哦！

营养价值就更高了撒

不是成都人 · 发表于 2011-9-21 20:25

专家你们真以为我们的脑子吃坏了

网事随风 · 发表于 2011-10-10 14:39

地沟油燃料航班首飞环保女子全裸抗议

环保人士到机场裸身抗议

英国首个生物能源商业航班7日由伯明翰机场起飞

据英国《每日邮报》报道，英国汤普森航空公司7日成功推出了首个由英国机场始发的“地沟油航班”。多名环保人士到机场举行抗议，试图干扰航班起飞。

这个创造航天史上新纪录的航班隶属于英国汤普森航空公司，共搭载了232名乘客，由英国伯明翰飞往西班牙兰萨洛特。执行这次飞行任务的双引擎波音757飞机一个引擎的燃料中加入了50%的“氢酯和脂肪酸”，它是由厨房废油加工制成的，也就是俗称的“地沟油”。

汤普森航空公司客户服务部经理卡尔·吉辛接受采访时说：“能成为航空业内率先开通生物燃料航班的公司之一，我们深感自豪。”他表示，虽然使用生物燃油的成本是普通航空燃油的五到六倍，但为了保护环境，实现可持续发展，汤普森公司愿意承担这样的高成本。

该公司希望此举能引起业界和相关政府机构的重视，加大对生物燃料开发的投资力度，减少碳排放。据悉，汤普森航空公司将于2012年正式启动以生物燃料驱动的商业航班。生物燃料提供商skyNRG公司总经理德克·柯内梅杰表示，厨房废油不能用于其他用途，因而用作飞机生物燃料便能很好地变废为宝，不过生物燃料在整个航空业的推广仍需要政府的进一步支持。

不过，这趟被贴上“环保”标签的航班却遭到了一些环保人士的强烈抵制。7日当天，数名自称来自“愚蠢号飞机”组织的裸体抗议者身涂红油彩到机场示...威抗议。

参加抗议的克里斯·库珀接受采访时称：“汤普森航空公司似乎认识到在当前环境问题日益严重的情况下，航空业不能再走之前的老路。但很遗憾，他们采取的办法只会让事情变得更糟。为了种植生产生物燃料所需的作物，大片的热带雨林和至关重要的生态系统正在遭到破坏。生物燃料制造商们夺走了穷人的耕地来给飞机提供燃料。这完全就是一场灾难。”

来自伯明翰“自然之友”组织的乔·皮考克也认为：“我们不能忽视生物燃料的生产所带来的环境和社会问题。我们的确有必要摆脱对化石能源的依赖，但不能完全以植物能源将之取代。”

时间:2011-10-10 00:09:25 来源: 每日邮报

网事随风 · 发表于 2011-10-12 12:02

地沟油:卖给了饭店、学校......

在事关千家万户的“地沟油”技术检测难题短时间内难以破解，“地沟油”利益链也未能从机制上被彻底打断的当下，能否找到另一种避险选择？自2006年起就被政府提倡、企业实践的“生物柴油”新能源能否担此大任？

　　A

　　地沟油从“猪吃”到“人吃”

　　“不是俺不愿意说，你不知道这些天多吓人，工商、卫生、药监、质监等部门都在查，连明彻夜，连公安都出动了……”

　　9月21日，在开封市区一个偏僻的小院里，记者通过多种渠道辗转采访到了已在地沟油行当里摸爬滚打了十数年的油贩子黄卫东（化名）。

　　现年46岁的黄是开封通许人，很早就离开了农村老家。炸过油条菜角、蒸过馒头包子、卖过服装、倒腾过水果。

　　黄卫东称地沟油为“毛油”，他贩卖地沟油始于2000年。

　　黄卫东没有正规注册的公司，但却是山东、河北、湖南、江苏四个省十数个大小油脂、饲料公司的长期供货商，他把持着荥阳、新密、开封、洛阳、周口、驻马店等六个城市近20个大小地沟油炼制小作坊。

　　黄卫东说，地沟油生意在20年前就有，他亲历了地沟油从“猪吃”到“人吃”的更迭过程，从原始的“捞”地沟油到“买”泔水油，从粗过滤到深加工，再到坐收渔利的整个过程。他是“中介”，处于地沟油利益链条的中端。

　　黄认为，国内地沟油市场在生产和销售环节缺乏监管，地下生产量呈几何级数增长。1998年地沟油刚兴起时，整个河南境内不存在炼制，只是简单的“捞”“拉”并举。“捞”是直接到宾馆饭店附近的下水道里掏取，“拉”则是从饭店宾馆的后厨拉潲水。“那时候人家都让拉，很高兴，只是要求把店里的垃圾顺便带走，后来，店内又要求把后厨的卫生打扫打扫。再后来，一些宾馆饭店不再让拉，利益纷争是从那时开始的……”

　　B

　　“料油”都卖给了饭店

　　黄卫东的妻子说：他们刚干两三年，这个行当便有很多人进入。后来者会带点洗衣粉、洗洁精等送给饭店，他们也只好随行就市。再后来，宾馆饭店开始要钱。“给钱发生在2005年以后，先是一个月300元，后来500元，800元，现在是1000元。几乎一年一涨价。还有一年涨三次的”。

　　随着他们固定包揽了开封市内几家宾馆饭店的“生意”后，利润逐年看涨。10年内，他在通许老家盖了一栋三层小楼，在开封市区买了商品房，家里现在有两辆轿车。

　　无论是“捞”地沟油还是“拉”潲水油，每天午夜12点开始到天亮才收工。“怕隔夜的潲水放臭，就得连夜熬煮，上面的油撇出来留着，里面的剩菜剩饭卖给养猪户。那时候很辛苦”。自己干不了开始雇人，四五年后，黄卫东网罗了一大批个体户，不再亲自“捞”油，而是“收”，再转手倒卖。

　　黄说，小作坊炼制地沟油都是简单的物理分离，通过反复“熬”和“蒸煮”等粗加工，将上面漂浮的油撇出来装入大桶。小作坊过滤一吨地沟油的成本是300元，他收上来的价钱是800元，经炼制后卖出去起初是一吨1600元，现在是5500元。“个人掏一桶油能挣七八十元，一个人通常一天能掏四桶，每月可赚1万多元”。

　　黄卫东说，地沟油在加工前叫“毛油”，成品叫“红油”，销售时叫“料油”。黄卫东的“红油”流向有两处：一是油脂公司，二是饲料加工厂。他表示自己只贩卖“红油”不加工“料油”。"料油’会比‘红油’多赚点，但那坏良心”。

　　据他所知：“料油”比“红油”多出两道除臭和脱色的程序，应该是往食用油方向走的，他所知道的别的油贩子的“料油”都卖给了饭店、学校和工地食堂、夜市排档甚至高档饭店。　　C

　　地沟油多种成分有毒有害

　　在黄卫东看来，除非是专门的实验室，现有技术很难检测出市场上流通的食用油是否来自“地沟油”，而长期形成的“地沟油”利益链也不可能从机制上彻底被打断。

　　他说，“地沟油”经过过滤后是暗红色，但只要先用碳酸氢钙去除杂质，再用碱中和酸性，最后用一种名叫高效活性白土的吸附剂脱色，油立刻就会变得很清亮，目测和大豆油、色拉油没啥区别。“但普通人有两种土办法可以甄别，一是放在冰箱冷冻，‘料油’凝固后会出现多个分层，类似于过期牛奶出现斑驳或絮状。再就是不用管它，只要放置两个月就会变臭。问题是，用油量大的餐馆根本不可能放两个月，他们都是在普通油里掺加大量‘料油’，一般人只会觉得口感不好，以为是劣质油不会往别的地方想”。

　　黄认为，地沟油和潲水油的成分本质不同，纯“地沟油”回到餐桌的可能性几乎是零，回流到民众餐桌上的都是经过炼制的“潲水油”。

　　而郑州市药监局一位工作人员对此说法持反对意见，他说：地沟油的要害不在取之“地沟”，它是各种废弃食用油脂的统称，一般指：地沟油、泔水油、动植物废弃油、多次油炸已然变质的油。“这些油在氧化过程中产生的醛、酮、过氧化物等物质均对人体有害”。

　　前不久，北京市食品安全监控中心对公安部门送检油样出具的检测结论显示：用地沟油生产的食用油含有多环芳烃等多种有毒有害物质，其中有相当部分具有高致癌性。地沟油中的主要致癌物是黄曲霉素，苯并芘，其中黄曲霉素的毒性相当于等量氰化钾的10倍，砒霜的68倍。

　　D

　　本该车吃的地沟油全让人给吃掉了

　　然而，鲜为人知的是，从餐厅厨房里搜集来的潲水油以及从下水道里捞取的地沟油，经过加工后却可以产出身价倍增的生物柴油。

　　在全国生物柴油行业协作组秘书长孙善林眼里，这些散发着恶臭的地沟油是宝贝，是很好的能源。

　　“地沟油”回收后，化工企业可以用提取物制造肥皂，饲料企业可以做成饲料，而最普遍的处理方法是提炼生物柴油，生物柴油技术是餐厨垃圾综合利用项目中唯一成熟的产业化技术。

　　9月22日～23日全国生物柴油行业第五届年会在杭州召开时，会员企业纷纷向社会承诺：将进入企业的地沟油全部加工成生物柴油，不让一滴地沟油从自己手中回流餐桌。

　　但据参会的洛阳新天源生物工程有限公司副总经理姚庚寅透露：这种承诺更多是一种精神宣誓，因为地沟油已经多年没有“进入”生物柴油企业了。

　　“本该让车吃的地沟油全让人给吃掉了……”孙善林说。

　　据孙善林估算，全国每年大约会产生近500万吨的废弃油脂，但可供生物柴油企业使用的废弃油脂不足50万吨，大多数地沟油被化工企业使用，也有一大部分经不良商贩加工成食用油后重新回到了民众餐桌。“全国每年柴油的消费量在1.45亿～1.5亿吨，如果这部分废弃油脂能得到很好的回收，生物柴油行业的原料来源将不成问题，更重要的是不再污染环境，不再危害民众的身体健康。”

　　E

　　生物柴油成为热门课题

　　那么，生物柴油是什么？与石化柴油相比有何好处？现实中能否实现车车可用？

　　孙善林介绍：用油紧张早已是一个世界性难题，上世纪70年代全球陷入能源危机后，各国开始寻找更环保、更经济的能源替代方式。德国率先从各类动植物油脂中提炼出生物柴油后迅即风靡全球。“我国从地沟油里提炼生物柴油始于上世纪90年代末期，蓬勃发展于2006年。国内最早发展的省份是福建，而后是上海、江苏、新疆。”

　　一份中国生物柴油行业协会提供的资料显示：与普通柴油相比，生物柴油是典型的“绿色能源”，含氧量高，点火性能好，燃烧时一氧化碳的排放与普通柴油相比减少约10%。

　　连日来，记者走访多位学界和业界专家获知：在日本、美国、德国等发达国家，生物柴油的原料供应早已不是问题。而在我国，由于对地沟油的回收管理不善，很多生物柴油企业因原料缺失出现亏损和停产。

　　据了解，我国上海、浙江、江苏等先后将餐厨垃圾的处置纳入地方法规，苏州、宁波也相继走出了一条经验之路。浙江省将酒店“餐厨垃圾”的无害化处置作为年度换证的重要指标。河南生物柴油企业现状如何？郑州作为全国33个试点城市之一，如何应对汹涌地沟油回餐桌？请看“地沟油”调查

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