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成都新机场获“准生”资格 飞行区等级为4F级

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发表于 2011-9-21 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

成都新机场建设纳入国家《“十二五”综合交通运输体系发展规划》《交通运输“十二五”发展规划》《中国民用航空发展第十二个五年规划》等相关规划,将于近期确定选址方案并上报

成都新机场规划飞行区等级为4F级,建成后旅客吞吐量将达到8000万人次以上,货物吞吐量达到600万吨,飞行起降达到85万架次

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 楼主| 发表于 2011-9-21 08:55 | 显示全部楼层
昨日,成都商报记者获悉,成都新机场建设前期工作已取得阶段性成果,并获得“准生”资格,纳入国家《“十二五”综合交通运输体系发展规划》《交通运输“十二五”发展规划》《中国民用航空发展第十二个五年规划》等相关规划,将于近期确定选址方案并上报,这将为天府新区建设提供强劲动力。



此外,记者从有关部门获悉,继成都升格为“航空第四城”后,成都航空枢纽将加入中国航空第一阵容,成为第四大国家级国际航空枢纽。省发改委表示,成都成为国家级国际航空枢纽和中西部门户枢纽机场后,必将成为西部大开发、成渝经济区发展和建设西部经济发展高地的强大引擎。

在刚刚审定通过的《四川省“十二五”综合交通建设规划》中,四川明确提出“把成都建设成国家级国际航空枢纽和西部地区门户枢纽。”而成都双流(微博)国际机场在1~8月份旅客吞吐量达到1917.04万人次,1~8月份货邮吞吐量累计达到29.85万吨。根据全国城市航空运输量的排名,成都的全国排位由去年的第五位上升到第四位,成为中国“航空第四城”。

2007年底,四川作出了建设西部综合交通枢纽的战略部署,航空枢纽列为重要内容。2008年12月31日,投资140多亿元的双流国际机场二跑道暨新航站楼开工,目前二跑道已经投入使用,今年年底新航站楼也将投入使用,双流国际机场可以起降、停靠世界上最大型的飞机空客A380,年旅客吞吐量可达4000万人次以上。而根据相关规划,到2020年,成都机场旅客吞吐量达到8000万人次,货邮吞吐量300万吨,争取客、货吞吐量进入世界机场前30位,成为世界大型枢纽机场,亚太地区重要的国际航空客货集散中心。

目前,有关部门正在抓紧编制《成都国家级国际航空枢纽发展战略规划》及实施方案,正在拟定《四川省人民政府关于支持四川民航事业发展的意见》,全面制定和落实加快我省民航业发展的具体扶持政策和支持措施。据了解,成都新机场规划飞行区等级为4F级,建成后旅客吞吐量将达到8000万人次以上,货物吞吐量达到600万吨,飞行起降达到85万架次。成都商报记者 韩利 综合四川日报(微博)
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 楼主| 发表于 2011-9-21 08:55 | 显示全部楼层
名词解释

4F级机场

机场等级专业术语叫飞行区等级,飞行区等级用数字+字母来表示,第一部分是数字,表示机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度,分1、2、3、4四个等级,“4”表示1800米以上。第二部分是字母,表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距,从A到F越往后越大。4F级机场,表示可以起降各种大型飞机,配套设施必须保障空中客车A380飞机全重(560吨)起降。目前我国的4F级机场有首都国际机场、广州新白云国际机场、上海浦东国际机场、成都双流国际机场等。

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 楼主| 发表于 2011-9-21 08:57 | 显示全部楼层
成都新机场进国家交通规划 于十二五开工建设
2011年06月10日03:20四川在线-四川日报王代林我要评论(51) 字号:T|T
新机场选址和辐射范围将覆盖天府新区

届时四川将拥有两个国际性枢纽机场

强化成都机场在西南机场群的枢纽功能

决战决胜西部综合交通枢纽,“十二五”期间四川不仅在出川高铁、高速公路突破“蜀道难”,空域突破的力度也空前加大。6月9日记者获悉,成都新机场已入选国家《交通运输“十二五”发展规划》,并将在“十二五”开工建设,“十三五”建成投入使用,届时四川将拥有两个国际性枢纽机场。



在交通运输部公布的《交通运输“十二五”发展规划》中,将优化机场布局,大力建设北方机场群、华东机场群、中南机场群、西南机场群和西北机场群。西南机场群方面,将强化成都机场等区域性枢纽功能。

《规划》提出,加快成都双流(微博)机场改扩建设工作。此外,达州、南充(微博)、九寨、西昌、攀枝花(微博)等机场的改扩建工作也名列“十二五”建设名单。同时还将新建乐山(微博)、稻城、红原等支线机场。

《规划》提出“研究建设成都、青岛、厦门、大连新机场”。记者获悉,这个“成都新机场”就是此前所说的“成都二机场”,但目前还未最终决定是否采用 “一市两场”的建设模式。至于新机场的具体地点、建设规模、开工时间,目前也未确定。不过,记者也获悉,四川的地方规划也为新机场选址预留了想象空间,铁路上,规划了成都至金堂(微博)铁路,成都第二绕城高速(微博)也在金堂预留了机场高速的接口。

可以肯定的是,成都新机场的选址和辐射范围将覆盖天府新区,直接为天府新区、四川、成渝经济区、乃至西部经济发展服务。目前,由省发展改革委牵头的加快成都新机场建设前期工作正在进行。

据测算,尽管2012年双流国际机场新航站楼建成后,双流机场的年旅客吞吐量最大可达3800万人次。但受益于四川经济社会的快速发展,双流国际机场旅客吞吐量到2011年即可突破3000万人次,至2013或2014年将会呈现饱和状态。西南民航管理局称,成都地区航空市场旅客年吞吐能力可达8000万人次。新建国际机场迫在眉睫。




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发表于 2011-9-21 09:28 | 显示全部楼层
新机场建在简阳了
做自己爱做的事
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 楼主| 发表于 2011-9-21 09:33 | 显示全部楼层
飘然临风 发表于 2011-9-21 09:28
新机场建在简阳了

真的啊!太好了!在镇金啊?
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发表于 2011-9-21 09:37 | 显示全部楼层
谁知道呢
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发表于 2011-9-21 10:03 | 显示全部楼层
机场可能要变成鸡场哦
中国最权威的沪深A股机构大资金动向查询 http://www.panlv.net/m/81420.html
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发表于 2011-9-21 10:16 | 显示全部楼层
好啊
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发表于 2011-9-21 12:02 | 显示全部楼层
谁知道呢,这块香饽饽如果落在简阳当然好
<img src="static/image/smiley/comcom/3.gif" class="vm">
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发表于 2011-9-21 14:07 手机版 | 显示全部楼层
上千亿的投入,谁都想分一杯羹,不过还没确定地址。
生,容易,活,容易,生活,不容易.
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 楼主| 发表于 2011-9-21 14:11 | 显示全部楼层
不过我个人是希望在简阳的
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发表于 2011-9-21 16:08 | 显示全部楼层
如果机场在简阳会不会太吵??机场噪音太大??
原来如此!想简简单单工作!简简单单生活!
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那么多机场来放飞机蛮
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