本帖最后由 徐怀谦 于 2012-4-18 23:54 编辑
理科男说，红色虚线是警察观察到的速度，其实他车速经历蓝线一样的变化。
被逮到违反交规怎么办？学物理的克里科夫做了榜样。昨天，“江宁公安”转发了一条超级热门的微博。学物理出身的美国人克里科夫因被交警看到没在“STOP”标记下按规定停车，要罚款400美元。克里科夫写了篇长达4页，布满公式和图表的文章证明自己其实“停”车了，并最终免除罚款。“学好数理化，吃了罚单也不怕！”网友们纷纷表示要向理科生学习，用物理公式与交警周旋。对此，扬子晚报记者请南师大物理系老师熊烨，对该文章的真实性进行解读。而江宁公安人员也表示，光看刹车印也能判断其有没有真的停车。
1 网友膜拜公式搞定罚单
昨天，“江宁公安在线”在微博上转发了一条微博，说的是美国一位学物理的市民，因被指控在应该停车观察的路段没有停车，收到了400美元的罚单。自认没违规的他，写了篇长达4页的学术文章，用大量物理公式和图示推导出自己当时停车了，是交警误判，最终说服法官免去罚单。“我查了一下，这篇文章最早是今年4月1日发表的，当天可是愚人节哦！”在网友一致盛赞理科男强大同时，也有细心的网友质疑，这条理科生大战交规的消息是个玩笑。 反映理科生生活的美剧《生活大爆炸》近几年一直在国内热播，用严谨的理科知识处理生活中的难题，让不少人觉得既新鲜又实用。而这位名叫克里科夫的理科男用物理知识挑战交警罚单并成功，让网友们再次见识了理科生的强大“能量”：“知识就是金钱！”“理科男认真了，你就输了。”“学好数理化，走遍天下都不怕”…… 无论这条消息是否属实，大多数的网友还是愿意相信理科生的。掀起了向理科生学习，用数理化叫板交规的草根大讨论。“如果闯红灯，可以说：红光波长>绿光波长。车子是迎向红灯行驶的，速度达到某一特定值，由于多普勒效应，会导致红灯看成绿灯(蓝移现象)，所以我不算闯红灯。”对于闯红灯，甚至有网友搬出了爱因斯坦，“用相对论解释，交警看是红灯，但我看已经是绿灯了”……
2 让人头昏的角速度、线速度
昨天，记者在网上检索到了这篇被网友称为“让人头昏眼花”的文章。在美国开车碰上“stop”标记，必须停车让行，不同于红绿灯，没规定停车时间(只要求看清路况)。也就是说，在这个标志前只要车速降到0就可以。 克里科夫辩解说，当时他经过的道路有两条车道，在他的车身较短的丰田雅力士和警察中间还有另外一辆车身较长的车在通行，两辆车几乎同时从停车标记通过。由于另一辆车的遮挡，完全存在着自己先停车再启动的可能，只是警察没看到这个过程，而误认为他没停。文中引用了很多类似线速度、角速度、瞬时加速度等专业术语，还有很多看似复杂的计算公式搭配着曲线图，“图文并茂”地解释说他瞬间停车再瞬间加速到原来速度是完全有可能实现的。文章还举例解释了线速度与角速度的差别，人站在垂直于轨道的方向的远处看行进中的火车会觉得火车开得很慢，实际上火车在轨道上的速度很快。由于位置的不同，人的速度的感觉会产生偏差，人站垂直处看的是火车的角速度，火车自行前进的是线速度。经过文章这么一“引导”，警察可能的确是看错了。
3 物理老师解读：很可能法官被骗了
扬子晚报记者昨天电话联系了南师大物理系老师熊烨，请他帮助解读了克里科夫说的是否有道理。“他很可能欺负法官和警察是外行。因为他的分析并非无懈可击。最大的瑕疵就在加速度上。根据网上能找到的关于丰田雅力士的介绍，这车从100千米/小时减速到静止要47.21米，对应的加速度和10米每平方秒接近。但从静止加速到100千米/小时的速度大约需要10秒。也就是说，该车启动时的最大加速度大约是3米每平方秒左右，不能达到克里科夫宣称的10米每平方秒。”熊烨老师认为，克里科夫只是用物理知识使得法官和警察相信了这种可能性。
4 南京警方：我们用电子设备
通过熊烨老师的解读，我们基本可以知道，法官也许是被大量的公式给绕晕了。而江宁公安官方微博的发言人则提了个更为简单的方法“其实除了文章中指出的此人论证bug外，物理学告诉我们：如果他真的猛踩刹车停车，那么由于摩擦力必然会产生非常明显的刹车痕迹，只要确定这个刹车痕迹的位置、停车标志位置、警察的观察角度位置，就能知道他到底有没有停车了。” 记者昨天致电南京交管局，工作人员说，南京暂时没有单靠交警眼力判断车主是否违法，“我们都有机器设备做保证的。”不过，昨晚记者上网发现，一位学理科的网友再次给交警信心满满地机器执法出了难题。“上大二学电磁波的时候，教授让我们做的一个作业就是计算警方雷达测速的误差。最后发现当时的雷达系统误差为正负5公里。因此10公里内的超速，都应该不算的。”
链接：学好数理化吃了罚单也不怕
《生活大爆炸》的宣传语上印着“Smart is new s.e.xy”(聪明是种新性感)。在马里兰州，一位名叫Will Foreman的男士深受驾车超速之苦，他的车牌号屡屡被路边的监控摄像头拍下这些由Optotraffic公司开发的摄像头检测出所有超出限速12迈(mph)以上的车辆并每次拍下两张照片以作为识别车牌的证据，然而，Will Foreman却反其道而行之，通过这些照片证明他并未超速。 他的方法是：找出两张照片的拍摄时间相隔0.363秒然后将两张照片叠加在一起，通过车辆长度来计算出两张照片间隔时间中车辆的移动速度，将单位转换为英里每小时之后，就得出了结果：他当时的速度远远不到限速的35迈，跟罚单上写的50迈更是天差地别。见证这一方法的法官们都很震惊，并信服地作出了罚单无效的决定。至今，Foreman先生已经K掉了自己的三张超速罚单，还帮助两名路人各解决了一张，用他自己的话说：“超速监控可以是好事，但假如被滥用就会出问题。” 实习生 李显彬 扬子晚报记者 张筠 (来源：扬子晚报) (责任编辑：毕玉)
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