跑雅西高速省时不省钱 到西昌全程约花444元

雅西高速路流沙河大桥

经过大相岭隧道，10分钟就能穿越泥巴山

老路

成雅高速-108国道，约503公里

费用：452元

山路油耗大，100公里耗油10升，100公里要跑80元的油，全程耗油402元左右。

加上成雅高速的50元收费，全程花钱452元

时间：9到10小时

新路

成雅高速-雅西高速，共380公里

费用：444元

高速路100公里耗油7升，跑完全程耗油212元左右。

加上成雅高速的50元收费，雅西高速182元收费

全程总费用是444元

时间：5小时以内

华西都市报记者李逢春实习记者李昊皎

雅西高速一类车跑完全程240公里需交费182元，平均每公里7毛6

全路段桥隧比达到了55%，造成雅西高速比其他高速偏贵

昨日中午，省政府新闻办官方微博发布消息透露，本月28日上午，也就是五一小长假的前一天，雅西高速将在干海子处举行通车仪式。雅西高速的收费标准也对外发布，一类车跑完全程240公里需交费182元，平均每公里7毛6。

“是不是贵了点哟？”该消息一发布，一些有车族发出了这样的疑问。对此，雅西高速相关管理方负责人称，雅西高速确实比一般高速要贵，但贵在桥隧太多。

华西都市报记者算了一笔账，发现跑雅西高速能省时不少，但钱省不了。

收费：小车每公里7毛6

昨日中午，“天府微博聚焦四川”发布消息：“28日上午雅西高速通车仪式将在干海子处举行，轿车和客运车辆有望28日下午上路行驶，但至少7月1日之前货车不能通行。收费标准上，一类车（7座及7座以下轿车、小型客车，不含2吨及2吨以下小货车）平均为0.76元/公里，全程240公里合计182元，其他类型车辆将按相应标准收费。”

省交通运输厅相关人士透露，雅西高速正式通车后，雅安至西昌可3小时到达，京昆高速在四川境内将全部连通，成都前往攀枝花，再经西攀高速，全程只需6小时。

疑问：是不是有点贵了？

不少有车族表示：“240公里收182元，大车费用更高，是不是有点贵了？”

华西都市报记者特地查询了川内主要高速的收费标准发现，以一类车为例，雅西高速收费确实偏高：

全长226公里的成渝高速四川段，核定的收费基价为一类车0.35元/车·公里，全程价格为79元左右。

全长230.5公里的绵广高速，公路收费基价为绵阳磨家至广元瓷窑铺为0.35元/车·公里；广元瓷窑铺至棋盘关为0.25元/车·公里，全程价格为75元左右。

全长215公里的成南高速，核定的收费基价双向四车道为0.35元/车·公里；双向六车道为0.45元/车·公里，全程价格75元，仅仅是雅西高速的一半左右。

原因：桥梁隧道超一半

为什么雅西高速比其他高速贵？雅西高速公路有限责任公司副总经理张广洋介绍，雅西高速的收费是合理的，正常路段收费是按照国家标准执行。

雅西高速所经的地理环境异常复杂、地势特殊，建造了大量的桥梁和隧道以克服大山大江的阻隔。全路段桥隧比达到了55%。而大型的桥梁和隧道都是要另外收费的，一加起来，总价就达182元了。

“桥梁和隧道在建设的时候投资就很大。”张广洋说，“光是桥梁和隧道的收费就达62元。这样算下来，实际上正常路段的收费仍是每公里5毛左右。”

算账

过路费贵了但油钱省了

成都市民杨先生期盼五一自驾西昌玩。“以往从成都到西昌，一般是先走成雅高速，到雅安就没高速了，得再走108国道，然后到西昌，不堵车的话也要花9到10小时。”杨先生说。

对于182元的高速路收费标准，杨先生表示可以接受：“虽然走老路只需要交成雅高速那一截的费用，但是雅安到汉源泥巴山的路太难走了。跑高速路是最省油的，而且时间节约了。”

杨先生估算了一下，现在全程走高速，从成都到西昌全程跑完在5小时以内，时间上节省了一半。以前如果去泸沽湖，成都到西昌10小时，西昌到泸沽湖也要六七小时，大早出发，晚上不一定能到得了。现在有高速了，早上7点出发，中午左右就能到西昌，西昌吃了午饭再上路，傍晚就能开到泸沽湖了。

记者也特地算了一笔账。以一部1.6升排量的小车从成都到西昌为例，之前路线是成雅高速——108国道，里程约503公里，考虑到山路油耗量大，100公里耗油10升，市场价也就是100公里要跑80元的油，全程耗油402元左右。加上成雅高速的50元收费，不算烂路造成的车损、路上吃喝费用，全程花钱452元。

如今走成雅高速——雅西高速，成雅约140公里加雅西240公里共380公里，高速路100公里耗油7升，跑完全程耗油212元左右。成雅加雅西过路费是232元，总费用是444元，比以前仅少几元，几乎可以忽略。