29日零时雅西高速正式通车 沿线不设置加油站

29日0时正式投入试运行，部分路段将实行交通管制

成都市区四个长途客运站将开行至西昌客运班车

沿线不设置加油站，要加油只能下高速

昨日，川高公司宣布，雅西高速将于28日举行通车仪式，并于29日零时起正式开通试运行，同时开始收费。不过，也有可能在通车仪式结束当日下午，就会允许社会车辆上路。建成后的雅西高速北接成雅高速止点对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，南连泸沽至黄联关高速公路，路线全长240公里，双向四车道，设计时速为80公里。该高速通车后，成都到西昌的距离拉近为420公里，5小时左右就可以到达，比过去节省了一半左右的时间；同时还可以经过已经建成的西攀高速前往攀枝花，全程也仅需要7小时。

5小时到西昌、7小时到攀枝花，从成都前往攀枝花和西昌的距离将再次被拉近。昨日记者从川高公司获悉，备受关注的雅西高速已经确定将于明日举行通车仪式，随后将于后日（29日）零时正式投入试运行。据悉，在试运行期间，部分路段将实行交通管制，部分类型的车辆将禁止在这一路段通行。

同时，川高公司也正式公布了雅西高速的收费标准，根据该标准，小车跑完全程的过路费为182元。与此同时，开往西昌和攀枝花等地的客运班线也已经确定，成都市区四个长途客运站将开行往西昌客运班车，满足市民的出行需求。特别需要提醒的是，雅西高速公路全线不设置加油站，因此出行车辆需提前加满燃料，若需补充须驶出收费站就近加油。

试运行

部分路段交通管制

据川高公司负责人介绍，由于雅西高速公路地形复杂、气候恶劣，特长隧道、双螺旋隧道和超长连续纵坡组合等都非常少见，行车环境十分复杂，为了确保安全，将在试运行期间进行一定的交通管制。

雅西高速马上要通车了，这对于喜欢往川西自驾游的市民而言，无疑是一个好消息。在这条高速开通之前，从成都开车前往西昌和攀枝花等地，需要翻越拖乌山和泥巴山两座大山，由于气候恶劣，这里的路面常常结冰，塌方和断道的情况更是时有出现，不仅给司机通行带来了不便，还存在很大的危险。

而雅西高速的通车，将大大改善这条道路的通行条件。

不过，雅西高速的试运行并非是针对所有路段和所有车辆。据川高公司负责人介绍，由于雅西高速公路地形复杂、气候恶劣，特长隧道、双螺旋隧道和超长连续纵坡组合等都非常少见，行车环境十分复杂，为了确保安全，将在试运行期间进行一定的交通管制。

据了解，交通管制的时间从本月29日零时至6月30日24时，为期两个月。在此期间，荥经（1971公里+200米）至彝海（2138公里+400米），及荥经、龙苍沟、九襄、汉源北、汉源南、石棉、栗子坪、彝海收费站，为禁止载货汽车、专项作业车（抢险救援和高速公路养护车辆除外）通行交通管制路段。而在试运行结束，道路正式投入运营之后，雅西高速仍将继续对危化品、超限车辆以及超重（车货55吨以上）车辆实施交通管制，此三类车辆将禁止驶入雅西高速公路。

过路费

小车跑完全程收费182元

昨日，备受关注的雅西高速收费标准也正式公布。据川高公司负责人介绍，雅西高速公路按经营性收费公路试行收取车辆通行费，一类车基价标准按0.5元每车每公里执行，通过特大隧道和桥梁按照一类车基价适当加收车辆通行费，共计加收62元。

对于这一收费标准，记者了解到，由于雅西高速公路属于山区高速公路之一，沿线地形也极为复杂，区域海拔高程在630米至3200米之间变化，全线桥隧比重也格外高，达到了55%。川高公司公布的数据显示，雅西高速全线共有桥梁270座、隧道25座，互通式立交10座，这也使得雅西高速的过路费相比普通的高速公路偏高。

根据这一收费标准，市民驾驶私家车跑完全程，需要支付182元的通行费，货车则按照相关收费标准实施计重收费。川高公司负责人同时表示，雅西高速全线设有雅安南、荥经、龙苍沟、九襄、汉源北、汉源南、石棉、栗子坪、彝海、冕宁共10个收费站，与全省高速公路联网收费，收费时间将从29日零时起正式开始。

雅西高速

节点记忆

2009年7月16日：干海子隧道成功建成

2009年12月20日：高182.5米的腊八斤沟特大桥10号桥墩顺利封顶

2010年4月22日：观音岩大渡河特大桥顺利合龙

2010年6月26日：雅西高速泥巴山隧道2号通风斜井与正洞顺利贯通

2010年12月29日：雅西高速冕宁段建成通车,至此雅西高速建成90公里

2011年1月1日：雅西高速雨城至荥经段建成通车试运行

2011年12月6日：雅西高速大相岭泥巴山隧道右线实现安全贯通

2012年1月：雅西高速全线贯通,仅余部分附属设施仍在施工中

2012年1月：雅西高速建设接近尾声

2012年4月22日：干海子特大桥顺利完工

2012年4月22日：雅西高速公路有限责任公司副总经理郑斌称，28日将举行通车仪式