成都总府路爆管路面塌陷 蜀都大道半幅封闭

影响：

蜀都大道由西向东的交通中断。交警对天府下穿隧道和总府路约2公里路段实施临时交通管制，禁止车辆由西向东行驶。

4路、8路、58路、81路、98路等近10条公交线路临时改道。

抢修：

昨晨7点10分，自来水公司赶到现场先后关闭5处水闸，进行止水操作，随后进行紧急抢修，并表示将尽量赶在今晨7时前完成受损路段的抢修，恢复蜀都大道的通行。

直径400毫米，普通铸铁材料，正要面临被替代……它是春熙路商圈最后一条普通铸铁材料的过街水管。就是这样一条“不起眼”的水管，却“导演”了近年来蜀都大道上最为严重的爆管。受此影响，蜀都大道沿线的天府下穿隧道和总府路约2公里路段实施半幅封闭管制，由西向东交通中断。 昨日，围绕这起爆管和它引起的路面塌陷，一场紧张的抢修迅速展开……

路面塌陷 水流涌出

昨晨6点40分左右，在总府路6号附近执勤的保安张先生发现，总府路路面上突然出现了一个个拱起的“包块”，“路面向上拱起，周围还有水渗出来。”很快，从地下水管涌出的水冲破沥青路面喷了出来。“水喷了大约有30厘米高。”张先生说，喷出的水迅速淹没了路面，并向四周蔓延。靠近事发路段的正科甲巷路面也已进水，“水能淹没人的脚背。”

成都市自来水有限责任公司的工作人员接到报警后来到现场，关闭了水闸。停水后，地下管道的水流不再涌出，原本在路面拱起的“包块”下陷，成为凹坑。在长约50米的路面上，由于水流冲击形成的凹坑有好几处，最大的一个坑约有10平方米，向内凹陷约有1米深。多名目击者称，不少路面下的砂石被水冲出。成都商报记者昨晨7点40分左右到达现场时，交警已在事发路段拉上了警戒线，自来水公司的工作人员正在现场抢修。长约50米的路面上，仍残留着大量砂石，不少环卫工人正在现场清扫。

直径400毫米过街管道破裂

成都市自来水有限责任公司副总经理贾代林称，昨日上午7点04分，自来水公司接到报警，于7点10分左右赶到现场先后关闭5处水闸，进行止水操作。

“水把路面下的泥土和砂石都冲空了，所以会有路面下陷。”成都市自来水有限责任公司城东管网所工作人员都浩说，他估计，发生爆管的是一条过街管道，直径并不大，不是主供水管。上午9点，自来水公司的挖掘机开始对路面上塌陷的凹坑进行挖掘，很快，凹坑被挖掘机刨开一个大洞，在距离地表约2米深的地下，水管露了出来———这是一条直径400毫米的管道，管道已完全破裂，里面水已流干，塞满了砂石。

【爆管影响】

交通

蜀都大道2公里路段交通管制 禁止车辆由西向东行驶

由于爆管导致路面塌陷，造成蜀都大道由西向东的交通中断。交警随即对蜀都大道东新街路口至红星路（河蟹）通实施封闭，禁止车辆由西向东经过事发路段。在市交管局指挥中心的统一调度下，交警三分局与交警四分局协作联动，对蜀都大道沿线的天府下穿隧道和总府路约2公里的路段实施临时交通管制，禁止车辆由西向东行驶。在蜀都大道沿线的小南街、人民西路、祠堂街、人民东路、东新街等路（河蟹）警启动分流疏导，引导车辆驶离蜀都大道。在祠堂街西御街路（河蟹）警四分局在路口立起LED提示屏，提示车辆绕行。通过广播电台，提示车辆走外围道路。 按照抢修计划，受损道路有望在今日交通早高峰之前恢复。交警提醒，请广大驾驶员提前选择道路，尽量避免周一交通早高峰在该路段行驶。

受爆管影响，4路、8路、58路、81路、98路等近10条公交线路临时改道。

成都公交集团营运调度中心副处长尹欣介绍，昨日清晨，第一时间发现路面受损并发回路况信息的是81路公交车的司机。控制中心得到信息后，工作人员第一时间通过电子公交系统将情况反馈给线路上的每位司机，要求按最短绕行距离绕行避让。与此同时，发生爆管的3个小时内，控制中心还派出工作人员在沿途各个受影响的站点对乘客进行解释和疏导，尽量降低影响。

供水

20余户商家停水 多家商场表示客流量受影响

据自来水公司相关负责人介绍，在关闭5处阀门进行抢修期间，正科甲巷周边的部分商户停水。抢修期间，自来水公司在现场配备了送水车。据了解,爆管导致正科甲巷临街20余户商家停水，下午3点30分左右才恢复供水。停水期间，德克士、星巴克等餐饮类商店受影响较为明显。伊藤洋华堂春熙路店业务科主管莫玲表示，伊藤洋华堂早上7时起出现停水，商场向隔壁伊势丹百货“借了水”。伊势丹和太平洋百货则表示，两家卖场并没有出现停水。王府井、太平洋、伊势丹、伊藤等商场均表示，昨日商场的客流量和营业额都受到一些影响。 另外，因爆管导致交通管制，百盛百货、第一城、伊藤洋华堂、伊势丹百货、太平洋百货等商场的停车场变成了“孤岛”，原本“紧俏”的停车场，变得门庭冷落。

紧急抢修

赶在今晨7时前修好受损路段

经过紧急商议后，自来水公司决定弃用发生爆管的管道。 贾代林介绍，由于破裂的管道只是一条过街管道，主要在两条管道间起连接作用，目前成都的地下管网已呈网状，取消这条管道并不会对供水系统造成影响。因此，自来水公司决定切割受损管道，并对其进行焊接封堵。

昨日上午10时，经过挖掘机半小时的挖掘，一个“施工操作坑”出现。这个坑的施工目的是为了切断该破损管道与正科甲巷地下管网的连接，并对破损管道实施弃置和填埋的处理。

上午11时13分，挖土机用挖斗截断施工操作坑内的管道，形成一个横向的豁口。两个工人用锤、铲敲掉砖头堆砌的地下管网支撑物。20分钟后，运渣车到达，挖土机开始对凸起变形路面进行破除，捣碎的沥青块被放入运土方的车里运走。

中午12时40分，发电机运抵现场，抢修人员开始对施工操作坑内的管道连接处进行切割分离处理。经过10分钟的切割，破损管道与小区管网连接处被拆除。与此同时，挖土机沿着机动车道绿化带对塌陷处损坏的路面进行破除和初步填埋。

下午1时20分，工人开始对正科甲巷一侧的水管接口处进行焊接封堵。“由于封管技术要求高，要尽可能地牢固，因此要格外谨慎。”自来水公司城北工作站吴站长表示，事故管道的两侧都应进行封闭，由于塌陷处一侧的管网阀门关闭良好，因此只需要对靠近正科甲巷一侧的水管连接处进行封闭处理。一个小时后，封管作业完成，工人用砖头在废弃管道和封闭管道之间填入地下管网“靠背”，其作用主要是对废弃管道形成支撑，以便后续填埋。

下午2时30分，施工操作坑连接处的管道处理结束，废弃的管道部分被捞出，大面积的损坏路面破除工作开始。

黑色沥青路面在挖土机的作业下化成碎块，工程预计将形成数百平方米的施工带。不过，就在施工人员准备对两个坑体进行回填时，电力部门发现地下电力井出现积水。抢修人员随即在现场决定抽水方案。从下午5时开始，电力抢修人员打开受损路段周边的电力井，开始抽水作业。

成都商报记者从施工现场了解到，完成对电力井积水的处置后，路桥抢修人员将对两个坑体进行回填并对路面进行修复和平整。自来水公司表示，将连夜抢修尽量赶在今日早晨7时之前，完成受损路段的抢修，恢复蜀都大道的通行。

【爆管原因】

水管“猝死” 属自然爆管

“从现场情况来看，这条管道可能是由于管龄较长自然破裂。”都浩说。

据贾代林介绍，发生爆管的水管直径400毫米，是一条1978年投入使用的普通铸铁管道，也是春熙路商圈现存唯一一条普通铸铁材质的过街水管。“在此前的探漏检测中，没有检测出漏点。”贾代林说，考虑到大部分爆管是由漏点由小到大扩展引起的，自来水公司以每半个月为周期，使用探漏仪器对水管进行探漏检测。他打比方说，如果因漏点引起的爆管属于慢性病，这次爆管就像是“猝死”一样。贾代林称，自来水公司此前就曾计划对这条管道进行处理，但因自来水管属于城市发展的配套设施，一般都是配合道路改造而进行迁改。相关负责人表示，这次爆管属于自然爆管，但尚未查找到确切原因。

【新闻纵深】

从普通铸铁到球墨铸铁

成都自来水管道的前世今生

一条上世纪70年代投用的普通铸铁水管，由于爆裂导致蜀都大道路面塌陷。成都自来水管网还有多少这样的老管道，自来水管道又是从什么时候开始更新换代的？昨日，成都商报记者采访了成都市自来水有限责任公司副总经理贾代林。

据贾代林介绍，成都开始使用自来水始于1946年。那时，埋藏于地下的自来水管以普通铸铁管道为主。资料显示，到1949年底，成都供水管道总长约8.36公里。从上世纪60年代起，开始出现水泥管道、钢管等不同材料的水管。从2000年开始，随着韧性更好的球墨铸铁管道投入使用，逐渐替代原有的普通铸铁管道和水泥管道。贾代林称，自来水管道的升级换代，是随道路的建设和改造进行的。除非是在露点检测时发现老管道破损严重，他们才会主动破路进行更换。

根据贾代林提供的数据，目前成都市总长4000余公里的自来水管线（直径在100毫米以上），约70%为球墨铸铁管道，24%为钢管和PCCP管，普通铸铁管道和极少数水泥管道只占6%。其中，除东二环附近区域外，普通铸铁管道目前主要分布在二环路内。这些管道的布线，基本都是按照城市道路走向分布，形成网状结构。