嫦娥三号着陆器减速抗冲击稳落“月球”

央视网消息：计划明年下半年发射的嫦娥三号，将实现我国航天器在地外天体的首次软着陆。那么它和我国此前发射的嫦娥一号和二号有着哪些不同，它的特殊使命又是什么呢？探月与航天工程中心副主任接受了本台记者独家专访。

和嫦娥一号和二号绕月飞行不同，嫦娥三号要实现落月，因此在外形上有很大变化，它重3700公斤，而嫦娥一号和二号只有2350公斤。嫦娥三号由着陆器和巡视器组成。发射升空后，着陆器将携带巡视器，经过奔月，环月，最后着陆于月球表面。

本台记者 陈烨炜：在我身后的这个就是嫦娥三号的着陆器，由于在月球着陆时是一个真空的环境，所以嫦娥三号的着陆采用的并不是降落伞慢慢下坠的方式，而是采用在它身上装了一个推力特别大的发动机，此外，还装上了大量的燃料，这样就可以让探测器在降落时更好地减速。

探测器降落时的轨道设计是嫦娥三号的主要难点之一。

国防科工局探月与航天工程中心副主任 裴照宇：比如对发动机的控制，这也是很困难的一件事，着陆过程中要进行精确的测量，因为对月表的地形地貌地物以及其他的环境对于我们敏感器的影响，我们不可能准确掌握。

裴照宇说，嫦娥三号在着陆过程中，还要经受月球表面的冲击，因此着陆器还存在姿态不稳定等因素，这些都是未来嫦娥三号面临的挑战。而为了应对这些挑战，嫦娥三号80%的产品都是最新研制。