图片解析美利达运用的技术

挑战者 · 发表于 2012-8-24 18:59

SHOTGUN 6061
6061铝合金车架管
美利达特有基本款车架专用，其管型底部状似双管合一+锥形断面的独特管型，比传统圆管具有更强的抗弯/抗扭刚性效果。

HFS（HYDRO FORMING SYSTEM）
HFS 液压式3D立体造型车架管
运用一种细致的液压成型技术，让美利达的 Prolite 66
铝合金车架管兼具3D立体造型与超轻量化的特性。

M7 SCANDIUM
M7 钪铝合金车架
美利达顶级的合金车架管，采用7000系列铝+钪合金，多段式抽管、液压成型工法，具有量轻、强度最高的特色。

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED
ALUMIMUM
PROLITE 66 TB 铝合金管
超轻量化3段式厚薄的TB抽管，专用于美利达高阶车架的 PROLITE 66
铝合金管材。

RACELITE 6061 ALUMINUM
RACELITE 6061 铝合金车架
厚薄差的DB抽管，美利达特殊管型车架专用的6061高级铝合金管材。

TFS（TECHNO FORMING SYSTEM）
TFS 3D 立体造型车架管
同样具有3D立体造型效果，但用机械式成型的美利达 Racelite 6061
铝合金车架管。

X-TAPER HEADTUBE
X型推拔式首管
外观如X造型粗细变化的首管，搭配1.5"大尺寸车头碗组+推拔式前叉上管，可增强车架与前叉的强度，以及精准操控性。

FLEX-STAY
弹性后叉
将碳纤维车架的后叉上/下管做成特殊的管型变化，使骑乘时自动产生微妙的吸震效果，增加骑乘舒适型。

FLOATING DISC
浮动式碟刹系统
美利达的另一门独门绝技，可让车架的后避震功能与刹车功能完全独立运作而不会互相干扰的一种特殊专利式碟刹系统。

K-MOUNT
DROP-OUT
脚架整合式后铁
整合两个螺丝孔位，可直接安装专用侧脚架的特殊后铁设计。

STRUCTURE ELEMENTS
结构化元素
有小片碳布单元组成，并依车架不同部位的受力需要，而分别采用最佳结合方式的一种美利达特有的车架碳纤维结构。

EGG-SHAPE HEADTUBE
结巨蛋型首管
中段特别加粗的首管，搭配半整合式培林系统，使首管具有最佳的刚性，提升整车的操控稳定性。

SMOOTH-WELDING
结平焊工法
让焊道平整但却无损焊接结构品质的一种特殊焊接工法。

CONE-HEAD
HEAD-TUBE
结锥形首管
有底宽头窄的车架锥形首管，搭配半整合式培林车头碗组。

MATTS TAPER TOP-TUBE
名驹推拔式上管
加工为前粗后细的美利达 MATTS
名驹铝合金上管。

LOCK OUT
纳可锁定系统

运用避震前叉或后避震器的一种控制装置，可将避震功能锁住不作用。

NANO MATRIX CARBON
纳米碳纤维
美利达运用特殊的纳米级碳纤维复合材料与工法，大幅度强化了碳纤维的阵列结构，将碳纤维车架的抗冲击强度提升高达40%！

REMOTE LOCKOUT
纳线控式可锁定系统

一种安装于手把上，方便可锁定前叉（或后避震器）避震功能的一种操控装置。
INTERNAL CABLE
纳隐藏式管线
车架管内走线方式。

DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
双通道技术
美利达最高阶碳纤维管材的一种专利特殊制程工法，让高度受力的碳纤维管中空的管内多了一根中隔的肋骨，使管内变成两个通道一般，而大幅提高碳纤维管材的弯曲强度与抗冲击的性能。

CARBON FORK
碳纤为前叉
用碳纤维材料做的前叉，有些车种的 CARBON FORK
甚至是100%的碳纤维复合材料。

AWS（ANTI WRINKLE SYSTEM）
碳纤维管材防皱系统
让碳纤维管材的里层避免产生皱纹的一种特殊制程工法，可提升碳纤维管材的刚性强度与耐用性能。
恩见过有人发不过这个更全点上面基本上该有的都有了供车友看吧.....

soma9 · 发表于 2012-8-24 19:25

瞭解一下喃~~

月光冷舞 · 发表于 2012-8-24 20:05

看看。

骑乐不穷 · 发表于 2012-8-24 20:43

技术是先进，多了用不起

简阳坝坝 · 发表于 2012-8-24 23:02

路过~~

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