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天冷了,冬季行车注意事项(转帖)

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发表于 2012-11-7 13:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
天冷了,一系列行车安全问题也随之而来,尤其对于今年才买车的新车友,对冬季驾车没有很深刻的认识,可能认为冬季开车的最大区别就是开暖风那么简单。实际上冬季行车有很大的安全隐患,需要引起我们的关注:
1、冬季热车

除非赶时间,我大部分车友都有冬季热车的习惯。但热车究竟需要多久?一部分人会觉得热车时间长点比较好。其实这种说法不完全正确,因为长时间热车,可能会产生大量积碳,而且油耗也跟着飙升。一般来说,热车2分钟左右就可以,起步上路后要在一段时间内(10分钟以内)缓给油,避免急加速行驶,如果是手动挡,让发动机转速尽量维持在2000左右。因为凉车机油比较粘稠,润滑性很差,如果猛踩油的话,相当于曲轴和活塞被生拉硬拽,对发动机很不利。
当然,车况不佳的车在冬季启动比较困难,这主要是因气门积碳或电瓶工作不良造成的。如果车打不着,可以多试几次,每次打火时间不要超过5秒。如果尝试几次仍未果,要稍停一会再尝试,以免伤到电瓶。多次未成功的话,就要联系就近的修理厂或4S店了。

2、保证良好的视线

冬天昼夜时差大,早晨7点钟可能还伸手不见五指,再赶上清早雾气朦胧,导致行车视线很差。对于这种天气,车友在打开大灯后,必要的话时也要开启雾灯。
而光照充足时也有安全隐患,比如冬季光线折射角大,照在路面会有很严重的反光现象。面对这种无法避免的现象,我们最好的办法就是带上墨镜。所以,冬季同样有必要在车上放个墨镜。

3、路面“地穿甲”

在寒冷的冬季,如果雾气很大,再赶上低温天气的话,路面很容易结冰霜,这也就是我们常说的“地穿甲”。不少新手对这种现象不以为然,但这种湿滑的路面非常致命,它会降低刹车效果,严重的话会方向失控。所以,行车时要小心慢行,避免猛打方向盘,刹车要尽量早踩、轻踩。

4、去除车内玻璃雾气


部分车友都遇到过玻璃起雾的现象,解决的办法也是五花八门,有的车主摇下车玻璃,有的车主干脆直接用抹布擦。但这两种办法都不太妥当,因为升降玻璃只会除掉两侧雾气,前风挡用抹布擦的话,会有很严重的印迹,而且行车中很不安全。
究竟有没有行之有效的办法呢?在给出答案之前,我们先来了解玻璃为什么起雾,其实造成这种现象因为车内外温差大,而且空气潮湿造成的,所以只要让车内外湿度相同就可以了。
除雾的办法很简单,只要打开空调,调成外循环模式(如果不开启外循环,雾气反而会加重),将出风口调成除雾模式就可以了。

需要提醒的是,入冬之前最好更换空调滤芯,必要时更需清理空调管道。因为空调滤芯太脏或者长期开内循环的话,吹出的风会有霉味和“土”味,而且携带大量病菌,影响我们的呼吸道健康。


5、冬季专用玻璃水很重要

冬季除玻璃水的选择也很重要,在选择时首先确定玻璃水是否具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准,应该选择冰点低于当地最低温度10℃以下的玻璃水。不然可能会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。


另外,由于北方气候的特性,车主在驾车中视线很容易受到光的折射以及雾气(我们前面已经提到了)、静电的影响。所以,在购买玻璃水时,可以尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。
如果玻璃很脏,而且加装的又不是冬季玻璃水,建议您不要盲目用矿泉水或清水冲刷玻璃。因为低温下,倒在挡风玻璃上的水瞬间结冰,玻璃刷不干净不说还让挡风玻璃结了冰。

6、冬天开空调有技巧
在空调问题上人们通常的做法都是:打开空调,将风向对准人的身体,再将风量调到最大,接着把空气循环设置定为内循环。这样做看似合情合理,但它却存在一些平时不会引起注意的问题。
首先,前风挡玻璃出现雾化和车内温度提升速度减慢。玻璃雾化的现象比较容易理解,这个在前面已经做了介绍。空调刚打开时,可能会有霉味,建议您适当的打开车窗通通风。此外,出风口尽量不要对准身体直吹,冬天从脚下吹不会很燥热,而且温度提升很快(热气流向上升的原理)。风量不要直接调到最高档,从低到高逐步调节。

7、开车着装不要太过臃肿 会影响您的动作灵敏度
尤其在北方地区,在赶上爱车停在露天停车场,这让不少车友每天坐进“小冰窖”都成考验意志的事。所以,不少人都喜欢把自己裹的严严实实,尤其是女性车友。加衣虽然可以免受皮肉之苦,但却存在着很大的安全隐患,加大了发生事故的几率。因为穿衣太多会使座椅包裹性会变差,驾车动作的灵敏度下降。索性一些人嫌穿的太多,干脆就不系安全带了。
所以,在车内温度适当的时候,可以停车脱掉厚衣服,这样不仅降低了安全隐患,而且降低因车内外温差太大,让您感冒生病的情况发生。

8、行人穿衣多视线不好 不要以为他们能看到你
冬季行人穿衣也比较多,所以他们的视线会比平时差,反应速度也会下降。尤其是带帽子行人,两侧视线有很大的盲点。所以有时行人并不是故意和机动车抢车道,而是看不到两侧与后面的车辆而已。其实冬季开车要求驾驶员更要集中注意力,尽量与行人保持一段距离,尤其是在车多人多的路口。除此之外,您还要适当的按车喇叭提醒行人。有些司机喜欢用远近大灯作提醒,其实并不是每一位行人都懂晃大灯是什么意思,还不如按喇叭来的实在。

9、要在下雪之前立起雨刷器

如果听说第二天有雪,那您前一天停车时最好立起雨刷器。其实这主要是避免雪量过大把雨刷器压坏,或者雪水把雨刷器冻在了风挡玻璃上,如果车主不在意打开雨刷器,有可能会把电机烧坏。如果您身处有雪地区的话,可可以试试这个办法。

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总结:进入冬季,雨,雪,雾,霜的天气较多,路面湿滑,冬季驾车比其它季节更要注意,各位车友一定要谨慎驾驶,注意行车安全!

再补充雪天驾驶技巧:
冬季行车
  首先要保证车况防车良好。出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。
  此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。冬季,气温偏低,无论是从汽车本身还是从驾驶员驾车过程来说,都会带来严重的影响。因为冬季气温低,所以刹车液体会变得很黏稠,这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性(主要针对国产车型)。这时,您所需要做的是在低速行驶时试刹车,观察一下是否出现异常,如有异常,则应立刻停车采取补救措施。六、大风天行车
  1、集中精力驾驶车辆,严密注意行人的动向,尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人, 防止他们只顾行走而不顾机动车辆;
  2、注意自行车的动向,尤其应注意低头骑车者,提防其突然闯入机动车道;
  3、坚持中低速度行驶,随时准备制动停车,以防那些因风大无法控制自行车方向的人闯入机动车道。
  雪天行车
  雪天的事故比平时要高几十倍,说明我们对雪天行车的注意事项还是了解得不充分。
  冬日雪后路滑,起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。
  行进中平稳加速,中低速行驶。车速要平稳,操作要均匀,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车,若任务紧急非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。
  其次,在雪天行车时要慢打方向,转弯前一定要先减速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。
  同前车要保持适当的车距,雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话,很难在短距离内刹住车,一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。在制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动。非用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急,可强行减挡,迅速将档位降到1档,以低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。
  雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡位平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,特别是在坡度较大的立交桥上行驶,如遇堵车,宁愿不上坡,而改走辅路,避免在坡上起步造成横移下滑。下坡绝对禁止空挡滑行。
  驾驶员在雪天开车,要充分顾及他人。看到别人开车较慢,应予谅解,一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小区、胡同和混合路段上要注意观察,与行人、非机动车保持距离,宁可停车让行人也不要抢道,否则不幸事故可能随时发生。
  停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热,以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。
  在野外行车,大地被积雪覆盖后白茫茫一片,往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有车辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。
  行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。  

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 楼主| 发表于 2012-11-7 13:08 | 显示全部楼层
在汽车之家论坛看到这个帖子,个人觉得很有用,转过来大家学习下哈!
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总结:进入冬季,雨,雪,雾,霜的天气较多,路面湿滑,冬季驾车比其它季节更要注意,各位车友一定要谨慎驾驶,注意行车安全!
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 楼主| 发表于 2012-11-8 11:36 | 显示全部楼层
希望大家注意行车安全哈
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