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楼主 |
发表于 2013-1-15 22:05
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IP:四川省资阳市 联通
其实就当前的实际情况来看，相关部门创立人力三轮车的初衷是好的，（方便市民出行，给广大底层收入者，进城务工人员提供自食其力的就业机会）
最主要的症结还是在个别人自恃“弱势群体”身份，一旦发生事故，不管自己有理没理，就摆出一副要钱没有 要命有一条，破罐子破摔的嘴脸，肆意的践踏和亵渎这个社会给予给他们的“关爱”，没有丝毫感恩的心
今天花了这么多篇幅说了这么多，确实感到当下简阳市区的“人力”三轮车有一种失控的趋势（漫天要价，违法改装，严重不遵守交通法规等），市区的新区就在河对面，几条大道也即将建成通车，交通安全迫在眉睫，如果放任当下之三轮情况，不知道以后在新区那么宽阔的道理中又会是怎么样一番景象
漫天要价，乱收费顶多就是个物价问题，还涉及不到老百姓切肤利益
但是，私自违法改装，三无人员随意租车上路，严重不遵守交通规则这些弊端对于老百姓来说却是关乎生命出行安全的大事
本人不才，建议如下：
第一 恳请加快市区公交路线规划，适当增加班次，方便市民出行
第二 增加出租车数量
第三 逐步取缔城区人力三轮，向城市景观化过度，如确实需保留的话必须要提高蹬三轮者的准入门槛（起码要学会并参加相应的交通法规知识考试），控制数量，实行严格的租车制度（按天租这种形式一定要取缔），哪个租的车万一出了事情的话要追溯清源，相关人员要有连带责任，出现乱收费情况，物价部门可以找到相关人员和责任人，出了交通事故，交警部门也可以查到是谁的现场事故责任人，避免出现逃逸事件，这对广大老百姓也是一种负责的表现
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发表于 2013-1-15 15:54
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发表于 2013-1-15 22:15
