中石油中石化去年获122亿补贴 连续三年攀升

被市场称为“两桶油”的中国石油(601857.SH)、中国石化(600028.SH)两大央企，多年来获得的国家补助有起有落。在2008年获得国家巨额补贴之后，它们都沉寂了一段时间。2012年，这两大企业继续拿到了总计122亿元的政府补助，中国石油占比较高，获补高达94亿元。

这已经是两桶油获得的政府补贴连续三年攀升。在成品油定价机制逐渐理顺的背景下，大的能源企业是否还应该获得越来越多的政府补助值得商榷。

炼化亏损国家补

去年，中国石油的营业外收入总计为115.78亿元，这对于一个全年总收入高达2.1952万亿元的企业而言，不算意外。不过中国石油那100多亿元的营业外收入中，来自于政府的补贴就高达94亿元，这恐怕也并不算是小数目了。

据《第一财经（微博)日报》记者梳理，94亿元的政府补助，是中国石油自2009年以来的最大补助额。2009年~2011年期间，其获得的政府补助分别是近11亿元、15.99亿元和67.34亿元人民币。

中国石油并没有在其2012年年报中，详细阐述为何会有这94亿元的补助出现、为何会如此之高。不过多位分析师的观点是，成品油定价机制，致使该公司的炼油化工业务亏损加大，天然气板块也因进销价格的倒挂而出现大幅亏损，这都可能是国家“拉”一把的主要因素。

尽管2012年经过了八次的成品油价调整，而且，通过控制调价幅度，国内成品油价也逐步接近了原油市场基准价，但2012年中国石油在炼油业务上的亏损仍高达336.72亿元。该企业的化工业务也出现了98亿元的经营性亏损，比上年同期增加亏损81亿元。

其次，备受瞩目的天然气业务也受重挫。

2012年，天然气与管道板块获得的经营利润只有-21.1亿元，比上年同期的155.3亿元人民币利润，减少了176亿元之多。值得注意的是，该公司销售进口天然气和LNG的直接亏损高达419亿元。

一位不愿透露姓名的化工行业分析师告诉本报，这几年中国石油的天然气管道长度在不断延伸，现已有4万公里；而且，此前签署的众多海外天然气合同也在陆续履行。但是，海外采购价高于国内实际销售价的问题，迟迟没有得到解决。但从市场需求方来说，下游企业与个人当然也并不愿意中国石油大幅提价，因此“气价”全面的改革并没有出现。

今年，随着中国石油的中亚天然气管道、江苏如东LNG接收站达产后，天然气的进口量还会增加，估计中亚气会达到近105亿立方米，全年还将进口近300亿立方米。如果今年天然气价不上调，那么天然气板块仍可能出现更多亏损。但该分析师称，2013年政府是否会加大对中国石油的补贴额，暂时无法确定。