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“中国空港第四城”简阳崛起
“进入21世纪，是全球化的3.0时代，就是拼空港经济的时代。”《世界是平的》作者托马斯·弗雷德曼对于空港经济的重要作用做了恰如其分的解释。而四川对于国内第四大国家级航空枢纽地位的觊觎已经落实，较成都双流机场大2倍多的成都新机场预计2017年底完成建设，2018年投入运行，地址位于简阳芦葭镇。以“冷链”为标签，大华国际物流港在凭借区位、交通、产业优势的情况下，必将为中国空港第四城的迅速崛起注入动力。
个人专访：四川利东农牧股份有限公司副总经理 周建国项目名：
大华国际物流港
商业业态：
专业市场
案例解读：坐镇“空港第四城”服务新兴产业崛起
在“热土”成都以外，简阳已经被打上“中国空港第四城”的标签，成为各路投资者最为关注的热土。一直以来，备受各方关注的成都新机场终于得到可靠消息：国家民航局于6月20日正式批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址。根据规划，新机场将陆续修建5条跑道，年客运吞吐量规划设计为8000万人次，货物吞吐量达到600万吨，为目前双流机场的两倍多，成为西部最大、中国第四大国际复合型主枢纽机场。按照全球经济发展趋势来看，一流的国际机场周边，将会逐渐形成一个规模巨大的现代空港城，并以此带动整个区域的现代服务业、高端制造业、文化旅游业等新兴产业的崛起。
北京天竺、上海浦东、广州花都、成都双流已经成为享誉国内外的中国四大空港城市。大华国际物流港扼守西南出海大通道，坐拥成渝经济区和天府新区核心，与新机场芦葭镇直线距离仅8公里，在充分发挥项目大平台、大商贸、大物流作用的同时，将充分享受新机场建设与运营带来的强大经济辐射效应，将全面服务中国空港第四城的建成运营。
领军冷链商贸物流改变西部冷链格局
冷链物流在海外盛行，但在中国内地还处于发展初期，是保证产品质量，减少物品损耗的系统工程。冷链物流适用于果蔬、禽蛋、水产品、速冻食品、乳制品、花卉、药品等领域。大华国际物流港第一期项目大华国际农产品物流中心，以“冷链”为名片，成为引领四川乃至西部冷链物流发展的领军工程。
而四川是我国重要的农牧产品生产大省，2011年，全省规模以上农产品加工企业实现工业总产值8084.3亿元。简阳也是中国传统农牧业强县，全国生猪及山羊基地，年出栏山羊370万吨，山羊屠宰加工能力位居全国第一，年出栏生猪700万吨，生猪屠宰能力全国第五，西南第一。
尽管如此，随着农牧产品生产总量的逐年提高，农牧产品物流发展水平相对落后，新鲜的果蔬、肉制品、乳制品等农产品常因缺乏冷链物流，造成运送过程耗损，难以到达市场更大、更有利润空间的国内国际其他地区。
大华国际物流港依托农牧产业强县，投资8亿元在产业源头打造西南地区最大的农产品冷链交易市场，建成后将辐射整个大成都及大西南板块，将四川及西部优质农牧产品出口、减少物流运输成本、保障食品安全、助农增收。专家表示，优化四川冷链物流布局，彻底改变我国西部地区现有的农牧产品商贸与物流格局。
占领商贸黄金枢纽创建西部物流大体系
作为四川省2012年重点项目、重大产业项目和四川省2013年重点项目、重大产业项目，大华国际物流港项目以区位价值、交通体系、产业基础、经济发展趋势等为主要指数，立足简阳、辐射全国的前瞻性和市场价值已经愈发显而易见。
大华国际物流港位于成渝经济区核心，是成都、内江、重庆经济发展带的桥头堡，扼守成都至上海、成都至广西（防城、钦州、北海）两条出海大通道，形成以成都、重庆、贵阳、南宁四大交通枢纽为依托，通过重庆等内河枢纽与长江航运相衔接，通过广西防城港、钦州港、北海港三大港口与东部沿海地区、东南亚沿海国家相联系，从而使广东湛江、广西防城港、钦州港、北海港四个港口形成环北部湾的四大物流体系。
作为新兴投资热土、中国空港第四城——简阳的核心商贸工程，大华国际物流港项目总占地3000余亩，将建市场交易区、物流配送中心、羊肉美食节文化广场等功能区，包括农牧产品展示交易、冷藏冷冻、冷链物流等功能。
目前一期工程正在紧张建设中，二期工程也即将启动，项目全部建成后，可容纳农产品商贸企业约1400家，实现年交易量约300万吨，年交易额突破100亿元，年可创税约1亿元，可解决就业约5000人。 |
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发表于 2013-7-26 08:31
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发表于 2013-7-26 08:43
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