|
不搭车—— 且与苦难为伍 大屏幕掠过了数百张高原写意风景后，停留在一张纪实照片上，这对一向崇尚唯美风格的我有些反常，本意只为还原当时所见的真实：一个背影孤独地行走在路上，硕大的背包遮住了他半个身子，上写三个大字——不搭车。座无虚席的场下在交头接耳。 地球人都知道，三四千米的高原氧气稀缺，游客稍稍一动就会气喘吁吁，有的还头昏脑涨，而不管从哪条路线到达拉萨都要翻越几座四五千米令人生畏的高山。故有人说敢于到西藏的人是勇者，敢于单车骑行西藏的人是斗士。而高山长风说，敢于负重徒步西藏的人是圣徒。
鼠标点击出下一张，这是前一张未经剪裁的原图。徒步者的小腿显露了出来，但只有一只，右边的那只被一截钢管冰冷地代替，一只羸弱的小狗伴随在主人身边……台下议论的分贝明显升高，各种表情写在脸上：不解、惊叹、敬佩、震撼，还有感动。 我就是因震撼和感动急叫停车，然后跑回百余米拍下这张照片的。问话中得知二十多岁的小罗是辽宁人，离家已近百天。为独立完成西藏之行，他无数次谢绝开车人的友善，后来干脆在背包上写下“不搭车”三字。 听了他平实的诉说后，我羞愧地掐断了给他一点钱的愚蠢，庆幸还未亵渎他的自尊，削减他的自强，只在分手时给了他虔诚的祝福，再目送了他一程。 或许有人会说：自尊、自强纵然可贵，一个腿有缺陷之人也无需选择徒步西藏的艰辛或苦难，更不必拒绝援助。
然我们有回避苦难的权利吗？生活中的艰难曲折、事业上的成败得失、人际交往中的龃龉与纠葛、无法预料的天灾人祸等构成了人生的酸甜苦。谁都会碰上没有舟的渡口和没有桥的河岸，人人都有首难唱的曲，家家都有本难念的经。 生活本身由苦乐构建。世上没有绝对的苦，也没有纯粹的乐，幸福源自痛苦，痛苦是快乐的前奏。福兮祸所伏，祸兮福所倚，只有当你真正懂得什么是痛苦和欢乐时，你才学会了生活，懂得了人生。 苦难是把神奇的钥匙，教会你从困境中找出路、觅新生。艾克卡解雇的沉重打击，逼他创造出了福特汽车公司，蜚声中外；杜甫身处漏雨茅屋，愁思之余让他吟出了济世的大襟怀，终被塑为诗圣。“盖西伯拘而演《周易》；仲尼厄而作《春秋》；屈原放逐，乃赋《离骚》；左丘失明，厥有《国语》；孙子膑脚，《兵法》修列……” 没有苦难的生活是一种缺失，犹如狸猫剪掉了胡须，羚羊丧失了速奔。没在风浪里驶过船，不是个好船夫，没经历过苦难的人必然平添许多把针当棒槌的烦忧，匮缺笑迎坎坷的坦然和从容，人生更缺少了些许波澜和厚度。 直面苦难是一种态度，也是一种能力。逃避者，易脆弱地挽起沧桑的皱纹，萎顿潜伏的热情；挑战者，弹开蛰居的勇气，如松柏刚毅的根，与石也融和，于是挺拔、坚韧。 自尊才能自立，自立才能自强，自强才能自由。为此，加入“不搭车”行列吧，不必非随小罗徒步西藏，但须有亲近苦难的实际和朝圣的坚韧。还需谨记:功夫没到之时不要借力取巧，不然火候欠缺总与精到短几分。如此，渐渐地你会惊喜地发现，开始缓慢的脚步不知何时添了车轮，平淡的人生也多了厚重和色彩，那曾经可憎、可恶的苦难亦随年轮慢慢变为可爱、可忆和可亲。 | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-10-23 18:27
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2013-10-24 14:11
