成渝客专简阳路段基道床板施工完成一半

四川在线消息（四川在线记者 陈荞 摄影 赵霞）今日，记者从中铁八局了解到成渝客专（成都至重庆客运专线 路）简阳段路基道床板施工已经完成50%。预计明年3月成渝客专将开始全线铺轨，全线在2015年建成通 车。成渝客专建成后，成都市民乘坐动车1个小时15分钟就可以到达重庆，成都与重庆之间通勤将更加方便 。

　　成渝客专简阳段路基道床板施工完成50%

　　中铁八局负责成渝客专成都东站至简阳南车站之间50公里的线路建设。除了锦江区三圣乡一段高架桥 和龙泉山隧道之外，这50公里的铁路基建工作已经基本完成。昨日上午，记者在成渝客专简阳段贾家镇施 工现场看到，施工人员正在紧张的施工。现场施工负责人吴迪介绍，成渝客专从龙泉山隧道至贾家镇这一 段道路基本上是高架桥。在高架桥上，吴迪指着向前延伸的铁路线说，线路的基建工程已经基本完成，现 在正在进行路基道床板施工的铺设工作。路基道床板施工首先要安装道床底层钢筋，然后进行混凝土浇筑 。等到混凝土凝固后，还需要进行绝缘检测、接地检测。目前，成渝客专简阳段路基道床板施工已经完成 50%，正在向简阳南车站推进。

　　目前，中铁八局负责的路段中路基道床板施工已经铺设到简阳南站，路基道床板施工完成后，就可以 在板床上进行无砟轨道铺设。

　　成渝客专：2015年全线贯通

　　成渝客专起于成都东站，止于重庆站，全长308.59公里，于2010年3月动工。成渝全线采用双线无砟轨 道设计，桥隧长度占线路全长的66%。成渝客专途经成渝经济区腹心地域，全线共设12座车站，分别为成都 东站、简阳、资阳、资中北站、内江北站、隆昌、荣昌、重庆大足、永川东站、璧山、沙坪坝、重庆站。

　　目前，成渝客专的控制性工程新龙泉山隧道已经推进到最后400米，预计今年年底就可以实现洞通。龙 泉山隧道洞通之后，成渝客专将进行铺轨工作。根据规划，成渝客专全线的铺轨工作将于明年3月进行。预 计到2015年，成渝客专建成通车，届时成都市民乘坐动车1个小时15分钟就可以到达重庆，成都与重庆之间 通勤将更加方便。