打造西部首个国家级大都市经济圈 "同城化,一根藤上七朵花。2014年底,四川将迎来划时代的一项重大变化——成绵乐城际高铁建成通车,它是西部首条客运专线。穿梭成都平原城市群的这辆“城际大公交”,将实现时速超200公里的公交化运行。《报告》提出,支持和引导成都经济区整体联动、率先发展,特别是支持成都领先发展,成为国内外产业、资本、人才汇聚西部的首选地;加快成德绵眉乐资遂同城化发展步伐,打造国家级、国际化大都市经济圈。 天府新区(微博) 建“一区一城一带” 锦江生态带受热捧 【报告摘要】天府新区(微博)要加快推进“一区一城一带”基础设施和公共服务配套设施建设。 作为天府新区(微博)主片区——天府新区(微博)成都片区,2013年以来,天府新区(微博)成都片区以项目建设为抓手,努力建设“四化同步”、。ê有罚┈合一”的国际化现代大都市新区,新区建设呈现快速发展的良好态势,全年实现地区生产总值(GDP)1400亿元,完成固定资产投资1420亿元。 天府新区(微博)成都管委会相关负责人表示,今年,天府新区(微博)成都片区将以直管区建设为重点,促进“一城一区一带”和基础设施建设,突出抓好项目促建。一是加快秦皇寺中央商务区项目建设。打造西部地区最具影响力的现代高端服务业聚集区。二是加快创新科技城项目建设。重点加快中铁西南研发中心、中交建西南研发中心等项目建设。三是加快锦江生态带项目建设。锦江生态带位于天府新城锦江沿线,规划面积约7平方公里。重点加快钓鱼嘴整体打造项目建设。代表委员们就此进行了热烈讨论,锦江生态带将助推天府新区(微博)提档升级,将成为四川、成都的又一生态建设样板区。 成都争创内陆自贸区 【报告摘要】支持成都争创西部内陆自贸区。 这意味着备受追捧的经济热词——自贸区,被写入政府工作报告,并成为四川2014年工作重点。 “借助丝绸之路,向西,可通达欧洲;向南,可抵达印度洋;通过长江经济带的连接,可向东开放,由此形成全方位的开放格局。”九三学社四川省委副主委沈光明建言,四川应抓住“两带”战略机遇,探索建设内陆省份自贸区,扩大对外开放。 “国家商务部回复表示‘成都希望很大,好好准备’”,成都高新区(微博)经贸发展局相关人士说,成都自贸区其战略定位将放在“科技型贸易区”。截至17日,省政协共收集到委员们的提案600余件,其中,有多份提案都提到了“争创内陆自贸区”。昨天,分组讨论时,也有代表提出,自贸区不同于经济特区,其要义不在“政策”,而在“改革”。 今年年底,成绵乐城际高铁建成通车,它是西部首条客运专线。穿梭在19个城市之间的“城际大公交”,将成德绵眉乐资遂之间的空间距离大大缩短。 《政府工作报告》提出,2014年,四川将“加快成德绵眉乐资遂同城化发展步伐,打造国家级、国际化大都市经济圈”。公共政策和制度效率研究专家,省委党校、省行政学院教授杨静光在第一时间接受了华西都市报(微博)记者采访,作了详细解读。 坐上高铁 19城1小时“串门” 成都、德阳(微博)、绵阳 (微博)、眉山(微博)、乐山(微博)、资阳(微博)、遂宁(微博)……7个城市,如星辰一般散落在成都平原及周边。如果在地图上将这7个城市用线连起来,将呈现一个等腰三角形状。交通是否便利将成为能否实现“七地同城”的关键。 在省人大代表、成都铁路局(微博).党.委.书.记.王晓州看来,最大的内因还是在于成绵乐城际高铁的开通在即,该条客运专线联结成都、德阳(微博)、绵阳 (微博)、眉山(微博)、乐山(微博)等19个城市。资阳(微博)、遂宁(微博),则可以通过发达的高速公路网络,实现与其他城市的快速连接。 其次,实现同城化,打破行政壁垒才是重要步骤。与成都共用“028”区号,让相同区位的简阳(微博)、仁寿、彭山对“成都半小时经济圈”有了更有力的阐释,而成都第二绕城的起点就在广汉(微博)。 为此,省人大代表、德阳市市长陈新有(微博)建议,加大建设成都平原城市群的力度,谋划建设一体化新型快速交通体系,同时规划建设成德绵创新驱动示范区。
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