成自泸赤29日全线通车 成都6小时飙拢贵阳(图)

周日通车

6月29日，即本周日，被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速路泸赤段将正式通车，从成都到贵阳将缩短为6个多小时。南大梁、巴陕、丽攀、成安渝、巴广渝、叙古高速正在修建，到2015年我省出川大通道将达到17条。

出川通道

7月1日，我省至武汉、上海、南京、郑州等地的7对动车将开通。成绵乐客运专线开行、成渝高铁明年建成通车，至2020年将建成13条出入川运输铁路通道。截至目前，我省高速规划里程约12000公里，建成和规划出川通道共35条。

四通八达

我省远期高速公路规划达35条，与重庆相邻14条，云南9条，陕西3条，甘肃3条，贵州3条，西藏2条，青海1条。去年底，我省高速公路总里程达5046千米，今年底将确保总通车里程超过5500千米。2015年底，建成出川大通道达17条。

1200多年前，诗仙李白的一句感慨，让“蜀道难”深入人心。让出川路成为通达大道，是每个川人的期盼。6月29日，被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速公路，泸赤段即将正式通车，到2015年，我省的出川大通道将达到17条。四川省交通厅负责人表示，目前我省高速公路进出川大通道累计建成14条、在建6条，高速公路主体骨架正加速形成。从今天开始，华西都市报将连续推出“聚焦出川路”系列报道，为您展示出川路所带来的便利交通、促进的经济发展。 华西都市报记者余行

华西都市报  记者 王浩野余行 华西城市读本记者 肖婷 摄影 吴小川 贵州报道

6月29日，被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速公路泸赤段，将正式通车，它所连接的是四川和贵州两省。6月24日，在施工方的陪伴下，华西都市报记者提前驾车驶上了已经建设完成的“泸赤段”。一路畅行，从泸州到赤水仅耗时约30分钟，比之前节省1个多小时。

从成都到贵阳的时间，将被缩短到6个多小时。伴随着成自泸赤高速公路全线通车，成都从泸州过川黔界通过赤遵高速、贵遵高速，只跑600余公里就可以到达贵阳。而成自泸赤高速更实现了成都与珠三角、北部湾的高速路网连接。成都经济区“通江达海”的向海之路，也因此打通。

A

体验出川路

美景·看亚洲最大斜拉桥

泸赤段一路看点颇多。如从泸州港收费站驶上高速后，第一眼就能看到目前长江上游，乃至整个亚洲最大跨径的斜拉桥——黄舣长江大桥。同行的施工方介绍，黄舣长江大桥全长1223m，这也是我省第一座采用钢箱梁的桥梁。

为体现酒城泸州的酒文化，黄舣长江大桥那一高一低的两座索塔，特别采用了酒瓶形状，就连桥的边墩也采用了酒杯形状。其实，除了黄舣长江大桥，就连收费站也充满泸州本地的酒文化。

美食·从成都吃到赤水

成都的宽窄巷、仁寿的黑龙滩、自贡的恐龙博物馆和灯会，赤水的大瀑布、四洞沟、五柱峰、贵州的民俗旅游，29日全线通车的成自泸赤高速公路，将川南沿线的风景区全部串联起来。

长期以来，贵州的赤水、遵义等景区，都是成都市民的暑期避暑首选地，今年夏天，这一沿途旅行时间缩短了2个多小时。

当然这一线也美食颇多，自贡的牛佛烘肘、富顺的豆花、泸州吃河鲜品美酒，以及赤水的猪儿粑、老腊肉、罐罐鸡、夜市烧烤都等待着成都市民的体验。

经济·激活“白酒金三角”

泸州交通局相关负责人介绍，成自泸赤高速公路全线投运后，泸州高速公路网“一环七射一横”的总体布局主骨架基本形成。

成自泸赤高速公路将与隆纳高速、宜泸渝高速实现互通，将泸州城区包围在内。该环线达93公里，大大缩短进入泸州主城区的时间。同时这条路还让“白酒金三角”的两极——泸州和遵义，紧紧牵手。通车后，整个“白酒金三角”将被彻底激活。

成自泸赤高速作为在四川省高速公路网规划中，成都引入线的重要组成部分，可以强化沿途经济区辐射能力。

据介绍，成自泸赤高速公路全线建成通车后，从成都绕城高速至泸州港互通仅250公里，两个小时左右即可到达，从泸州港互通下高速后，通过3.5公里的快速通道即可到达泸州港码头。

成自泸赤高速公路向西北可达成都及中亚，向东南通往贵州遵义、贵阳及东南部沿海，纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带，直接与长江黄金水道相连，使得成都经济区真正实现了“通江达海”。

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细数出川路

35条出川路 明年将达17条

成自泸赤高速通车，宣告四川的出川大通道已经增加为14条，再翻开四川省高速公路网规划，我省远期的高速公路规划达到了35条，与重庆相邻的有14条，云南9条，陕西3条，甘肃3条，贵州3条，西藏2条，青海1条。

截至今年6月，我省还有15条出川路尚未开工，到今年底将确保总通车里程超过5500千米。预计到2015年底，我省建成出川大通道将达到17条。

省交通厅公路设计院副总工初克波参与了高速公路出川通道的规划，相对于大家普通意义上的东西南北四个方向外，初克波更愿意把出川高速路网分成8条放射线。初克波说，在规划出川道路是，最先考虑的就是“全方位对外开放”，连接外部经济区。省内则以多点多极为考量，形成成都、攀西、川南、川东北和川西北“五大经济区”和成都平原、川南、川东北及攀西“四大城市群”的多通道联系。在经济区内部，各个出川路能够直接进行城际、省际联系。

在初克波看开，现在出川的高速路网规划已经比较方便，密集度越来越高，后续再增加，也是利用现有路网进行延伸的小范围调整。

8条放射线出川大通道

川东北

1、乃至辐射京津冀地区，包括了已经建成的广陕高速、达陕高速，还有正在修建的巴中-汉中-西安的巴陕。

2、辐射长江三角洲经济带，乃至太平洋的区域。其中邻垫路高速已经通车。

3、成渝通道，成渝高速、遂渝高速已开通多年。还有一条成都-安岳-重庆的成安渝高速正在修建当中。

川南

4、成都到川南，辐射珠江三角通道，远到东盟地区。纳黔高速已经建成通车，成自泸赤月底通车。

5、成都到攀西去中印缅孟经济走廊攀田高速已经通车，攀枝花-丽江的丽攀路正在建设中。

川西北

6、川藏南通道，由康定-巴塘-拉萨的高速尚未开展前期工作。

7、川藏北通道，炉霍-德格-昌都的跨越川藏界高速尚未开展前期工作。

8、成都到兰西格的通道，将连接丝绸之路经济带。绵阳到九寨的高速已经开展前期工作，松潘-若尔盖-川甘界、马尔康-川青界的高速尚未开展前期工作。

记者探访

道路标识安装完毕 只待周日全线通车

6月24日下午3点，华西都市报记者来到泸州，实地体验成自泸赤高速公路的“泸赤段”。

由于没有正式通车，成自泸赤高速公路上泸赤段的岔口并没有打开。记者驱车从泸州市区出发，借道从泸州港收费站驶入高速，高速路口的标牌上，标注了收费站距离遵义赤水市的距离——78公里。

记者驾车的时速始终保持在90公里左右，该道路为双向4车道，路面平稳，车辆在行驶中几乎没有任何噪音。据悉，泸赤段设计时最高时速可达120公里。

一路上，交通设施、路面标识等已经安装到位，部分地区的绿化工作和服务区加油站还在收尾阶段，借用项目副总工韩志明的话：“泸赤段的道路已万事俱备。”

成都至赤水3小时 成都至贵阳6小时

30多分钟后，我们就已驾车驶抵四川与贵州交界的主线收费站。

刚一走出收费站，手机导航就提醒“欢迎来到贵州赤水市”。继续向前行驶100米左右，便是赤水河大桥。桥下是静淌的赤水河，吹着河风，站在桥上，人们便可遥望赤水市内林立的高楼。算上之前华西都市报记者驾车从成都驶抵泸州的2个半小时，也就是说最快3个小时，成都市民就可以驾车出川驶抵赤水旅游。

赤水至贵阳的高速已经修建完成，泸赤段通车后，市民从成都开车到泸州，过川黔界通过赤遵高速、贵遵高速，只需跑600余公里，最快6个多小时就可以到达贵阳。

自此，成都市民更可以一路高速自驾，出川出贵，约耗时16个小时驶抵北海看海。