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楼主: 一叶惊秋

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发表于 2014-10-5 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
河东这边的人深有体会,哪样路的可能全省都找不出几条,简阳 -石钟-平窝-壮溪-宏缘这条沿江路也烂得不像样了,这条路改造的眉目都沒得,也快赶上江三路了,江三路已经烂了六七年了,今年才改造还不知道今年能通车不?平窝到青龙的也是烂路,前几个月在封闭施工维修,不知道修好沒?对禾丰,云龙两个片区不是很了解,听说路也很烂,就河东这边还有不少乡道是纯粹的泥巴路,成安渝高速石钟出口快速通道沒修好前,黄青路将作为石钟出口的连接线,乡道作为高速出口看来在中国是首创,最关键的还是泥巴路,青龙到三合的路也是机耕道泥巴路,三星片区这边偏远乡镇到简阳的班车少得可怜,宏缘,同合,新星,踏水,竹篙,平桥(竹篙平桥两地金堂县管)到简阳的班车最多一天不超四辆,一般就是上午一辆,下午一辆。乡镇合并后有些以前的乡现在连班车都沒有,红沙,寨子等。河东离成都也很近,但交通不便平窝过河就是养马,但沒有桥,河东到成都要不从简阳绕就是从金堂绕。至少比过河从养马走多出三四十公里。金堂哪边的和简阳交界的乡镇道路不是简阳这边能比的,金堂和简阳交界的偏远乡镇街道都是黑化了的,而且都有公交车,虽然不通金堂县城但是换乘很方便,等待的时间大不长。

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发表于 2014-10-5 12:42 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市简阳市 电信
苦了一方百姓

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发表于 2014-10-5 13:30 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 联通
看了楼主的帖子,我也想说几句。个人认为,我还是一个喜欢骂资阳的人,有时候在论坛或者其他地方看到这方面的帖子,就会有一些本能的反应。楼主分析得很理性,确实在自身看来,我们简阳确实在一方面不够理想,有体制原因,还有其他自己的问题,我们本来可以做的更好,可是,总有那么不如意。对于,城东客站,我觉得是个面子工程,本来就不大的车站,评上了一级客运站,从而车费就要比等级低的贵几块钱,原本车票已经含了保险,却被售票员,强制搭车收费。车站是一个城市的窗口,可是却让我们看到丑陋的一面,这些就是我们自己管理的问题。再有,羊肉汤,现在越做越假,而价格却越来越贵。别个周边的公共交通发展得比较完善的时候,我们的无人售票才起步,还是满街乱穿的三轮,或许我们的市民已经习惯了这样的方式,或许也有被动接受的原因,但是作为外来人看来,这是一种落后。还是觉得那句话好,打铁还需自身硬。自己不先把自己做好,一切都是白搭。

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 楼主| 发表于 2014-10-6 01:25 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
菊子香水 发表于 2014-10-5 13:30
看了楼主的帖子,我也想说几句。个人认为,我还是一个喜欢骂资阳的人,有时候在论坛或者其他地方看到这方面 ...

    恩,这位兄弟这种说话方式我比较愿意回复。说句实话吧,我赶车的时候不多,所以正如上面一个兄弟说,可能我是以领导视察的方式来看待自己遇到的现象,可是我又想,既然我不是领导,车站和汽车驾驶人员不会为了我一个人作出这样的“好事”吧?也许只是一个偶然的机会遭遇了一次偶然的细致,但是,如果我们能够把这种偶然的美好见诸于媒体(当然,我们能量有限,也就在这个自媒体上面),或多或少,就有被相关人员看到的机会,就有被推广的可能,那么,为自己的家乡这话都说太大了,就为自己的生活便利改善一点点,何乐而不为?有时,一个本地人的一句话,可能让别人望而却步,可能会让别人觉得我们偏激而狭隘。我身边有个实实在在的例子:我有个朋友在某旅游大省做了个小小的投资,由于是比较热门的旅游地点,去过的不同朋友,对他给出了不同的看法,有朋友说:那个地方少数民族善良、淳朴,治安很好,我会感觉很放心;另一个自驾回来的朋友说:那个地方有村霸,停车还强制收费,我忽然又为那位朋友担心起来:公关能力行不行?如果有什么事,报案方不方便?同样的地方,就仅仅因为两个人的结论,对投资者的信心是多么大的一个影响!
    有朋友回帖说我是不是很久没有在简阳生活了,说实话,离开简阳十多年,现在在河东新区是属于路痴的级别。我认为,正因为我们离开很久了,更应该看到家乡好的一面,正因为我们生活的城市比简阳要发达,更应该在家乡做得比别人好的一面鼓劲、加油,在不足的地方提出合理的建议,由于提建议你懂得,容易招骂不说,还会因为水平不足而贻笑大方。说到路,我想我的伤痛比很多人都深:每年清明上坟的地方在简阳一个很偏僻、很落后的山村,以前简阳的“村村通”工程让它早早通上了水泥路,给我们带来很大的便利。但是今年,路面变得凹凸不平,我们的车很不幸,底盘被一块凸出来的石块从头拉到尾,幸无大碍。但我的兴趣点不在这里,我看见很多农田,以前只有所谓的“留守”老人在干活的农田,已经变成了一块一块的鱼塘,出去打工的也愿意回来经营鱼塘,路上有了很多拉鱼的大车,也许路面就是这样被破坏掉的,毕竟回到近十年前,当时的财政要实现“村村通”,不可能考虑到十年以后会有这种级别的大车碾压。
    写到这里,我知道我又漏出了两个“槽点”会被吐了,我就先说说我的看法吧:
    一、农田变成鱼塘了。我知道,耕地又少了,但是我个人认为耕地和粮食是国家大计,我只在乎老家的人民包包里能不能多一点点钱,他们选择了养鱼,说明养鱼的利润暂时是超过种粮的。
    二、穷有穷的说法,富有富的说法,既然大家都承认我们被剥削了,财政盘子小,那么是没有路更好呢?还是有一条不那么方便的路更好?要知道,那个挂底盘的路,以前是纯泥路,小时候有长辈是单位上开车的,基本只有北京吉普212才敢去,后来可能是村里自己想办法垫了石头,依维柯也能去了。现在呢,我想如果路都烂得影响村民往外送鱼了,不管私人还是集体,会有人拿主意的。我长期以来,还是更欣赏一个经济学上老生常谈的故事:一个老板修路,赚了1万,给工人发一百,然后这条路荒着,从此以后不赚钱;一个老板修路,赚了一万,给工人发九千,工人有钱了需要买车、需要消费、老板又开了更多的消费场所,又修了更多的路......
    所以我想呀,当前更值得关注的,是宁愿政府多征税来修路呢?还是少征税,多去西街买几套衣服吧!(怎么又是西街,呵呵)
子非鱼,安知鱼之乐

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发表于 2014-10-6 09:04 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
d东客站苟日的些问都不问就卖保险是有点日怪,以前还喊你拿身份证,现在直接打法定。简阳网络舆情朋友,麻烦你给车站站长带个话

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发表于 2014-10-15 07:34 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
一叶惊秋 发表于 2014-10-5 01:04
引用:   红头蚂蚁 发表于 2014-10-4 19:01   
第二,说到骂资阳,只是大家为了发泄现实中的不平而压抑的气愤,平民们没有改变什么的本事,但哪里不平哪里 ...  
    本来就是...

理智中肯,发展才是硬道理。: iPhoneͻ

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发表于 2014-10-16 09:09 | 显示全部楼层 IP:广东省深圳市 电信
雄州人一 发表于 2014-10-5 10:55
河东这边的人深有体会,哪样路的可能全省都找不出几条,简阳 -石钟-平窝-壮溪-宏缘这条沿江路也烂得不像样 ...

河东那是,硬是路烂得心慌

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发表于 2014-10-26 14:12 | 显示全部楼层 IP:北京市 联通
{:soso_e179:}
这个人很懒,什么也没留下
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