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在省发改委的网站上，公布了由西南交通大学区域经济与城市管理研究中心课题组制定的《四川省“十三五”深入推进两化互动、促进产城融合发展研究 》（393-394页），其中提到一下内容：PS：最重要的一句话是新机场不仅仅是成都的新机场，而是四川对开开放打造现代产业基础平台的空间支撑。提都不提棒子国。
5.依托新机场建设高起点谋划临空经济打造内陆开放高地
“十三五”时期，四川全面落实党的十八届三中全会精神“以开发促发展”战略的
关键就是借力选址位于简阳的新机场的修建，面向全球市场尤其是欧洲、东南亚及非洲
市场，高起点规划并打造临空经济，构建空中丝绸之路，并以此重构四川产业空间格局。
从四川经济的内陆特征出发，结合世界经济新的产业空间格局，以移动互联为基础，全球化和时间价值为手段的网络化竞争体系时代，临空经
济是内陆地区融入全球舞台、有效提升经济开放度的有效路径，是内陆开放经济的新高
地，是四川开放经济时代新的增长极，也是中国向西开放发展的战略高地。将临空经济
打造和自由贸易区有效结合，积极建设以临空经济为依托的内陆型自由贸易区，有助于
提升内陆地区开放水平和产业层级。
“十三五”时期，四川特别是成都经济区应该围绕新机场的建设及对应的新机场交
通网络体系优化经济区交通网络体系，机场成为各级交通体系的核心枢纽，提升产业经
济系统、以机场为枢纽的综合交通运输体系以及城镇体系三者之间的系统耦合度。新机
场不仅仅是成都的新机场，而是四川对开开放打造现代产业基础平台的空间支撑。
“十三五”时期，四川的临空经济区应该成为欧亚经济合作中心、重要的新型工业
化基地，具备全球竞争力。以机场为中心区域可以积极建设空港商业城，将机场作为“后
工业化经济的一种新型中央商务区”，大力发展包括仓储、商务办公、购物中心、会议
中心乃至住宅区和高尔夫球场等在内的现代服务业。周边受机场辐射影响的区域可以选
在发展临空型高新技术产业，如计算机及其附件、微电子、IT 等产业制造及研发中心。
临空工业区的空间范围离机场有一定的空间距离，便于发展航天科技、航空相关产业、
制造加工业等。推动机场从城市的机场转换为机场的城市，产业与城镇良性互动、融合
发展。
http://www.scdrc.gov.cn/more1_135g.htm |
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楼主: 雄州人一
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狗仔卡
发表于 2015-8-3 22:16
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