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最近成都新机场的事情,大家都很关心,说说几件大家都很关心的事情,借此终结一下谣言。
第一、有关行政区划调整的事情。目前省府比较强势,行政区划调整势在必行,尽管资阳新任书记有中央人脉,但是毕竟只是省管干部,接受的是四川省委的领导,而不是中管干部,而且民政部已经明确拒绝了资阳市的上报申请,并且只受理四川省政府的意见。这说明主导权仍在四川省政府。
四川省政府为什么要支持简阳划入成都呢?其实举个最简单的例子就知道了,西安咸阳国际机场和成都新机场这种情况类似,但西安咸阳机场只有这一块区域属于西安市管理,因此其临空经济区做得比较差,核心还在于操作团队和行政区划分割导致的利益诉求难以协调。鉴于前车之鉴,成都新机场这一新增投资超过5000亿级的产业带动,四川省政府完全不可能让资阳团队去做,并且少了成都市的参与,这个临空经济区也不可能真正做起来。加上最近的临空经济区审批条件,所以资阳根本不可能挑的起这个大梁。所以行政区划势在必行。
那么资阳市为什么要闹呢?其实这么大一个事,闹是正常的,不闹反而不正常,毕竟涉及势力范围的重新划分。闹只是一种姿态,希望获得更大的筹码,但肯定不敢太过分了。就像当时北京新机场,国航不同意双场运行,理由是成本太高,这个诉求合不合理,合理啊!身为企业,决策考虑成本,非常合理。这个事国资委没协调下来,因为国资委总不能说你不需要考虑成本吧,闹到老大那儿去了,老大一句话就给打回来,身为国有企业,不考虑自己的社会责任,成天就计较这点成本,这还叫国企吗?如果不愿意做,就换人。结果国航立马屁颠屁颠配合,甭提有多积极。
所以资阳的情况也是如此,闹是可以的可别突破底线,如果闹到省委书记那儿,恐怕就不是谈判条件的问题了,而是乌纱帽的问题。
所以这件事,留给他们三家自己去协商,完全无须担心,更不可能遥遥无期,所以省发改委为什么现在要出来表态,年底前开工,省政府的姿态已经很明确了,你资阳想多向成都市要点资源可以,别误了我的开工计划,否则吃不了兜着走。另外补充一点,简阳市为新机场的配套基础设施正在建设中。
第二,此事牵涉中新产业园?有人跟我说,有消息说新加坡对这事很不满,对四川省政府决策效率感到失望,有意另选重庆。我听到就笑了,新加坡自己搞建设,还不是面临拆迁等方面问题,别人怎么可能会关心你们内部的事情,这谣言造的太没有水准了。
现在中新方面已经基本敲定了,选址是由四川省政府定的,面积大概在100平方公里,至于是整体要还是只要一部分,新方正在评估。
[size=14.0000009536743px]信息来源:(转自最成都)
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