从成渝高铁运行看出的启迪！起点和终点才是最终的受益方

实话实说 · 发表于 2015-12-26 10:27

成渝高铁开始运营了，从运营时刻表来看，班次带来的失望大于预期，一天成都重庆各一班车的停靠，从时间来看，对于简阳市民来说并不如预期那么美好，就算是加上1月16日后加开的10多次班次停靠在简阳站的车次也寥寥无几，这仿佛也说明了本地相关部门为什么当初对高铁连接线不是那么在意的原因，就算资阳来说也只是各多开了一班，失望也大。一针见血的说成渝高铁最直接的受益也就是作为起点和终点成都和重庆两个西部特大城市，沿途的城市并不能受益多少，尤其是当初媒体和民间炒作的成渝高铁开通后对沿途的汽车客流会造成致命冲击，现在看来也只是危言耸听罢了。所以，现在简阳当前一定要想方设法，政府牵头，民间众筹等等办法也好务必先修好简阳市区到新机场的高等级连接线，未雨绸缪，搭建开放快捷的交通体系才能更好的把客源吸引到简阳并谋取实实在在的福利和便捷，毕竟新机场的起终点在简阳市范围内，这个太关键了，也很难得，这个目前看来比高铁实际的多。

慕尼黑森林 · 发表于 2015-12-26 10:40

班次确实少！而且感觉时刻都不是很好！但是反过来说，简阳资阳毕竟就那么多客流，又莫法辐射周边地区（不像内江），所以还好吧！希望以后班次更多之后，会优化！

慕尼黑森林 · 发表于 2015-12-26 10:41

班次确实少！而且感觉时刻都不是很好！但是反过来说，简阳资阳毕竟就那么多客流，又莫法辐射周边地区（不像内江），所以还好吧！希望以后班次更多之后，会优化！

YJXXF777 · 发表于 2015-12-26 11:10

我们大简阳就应该多点撒

YJXXF777 · 发表于 2015-12-26 11:26

速度是相当快哦

暴牙齿 · 发表于 2015-12-26 12:10

同感～～～感觉对简阳来说～意义不大

简阳队长 · 发表于 2015-12-26 12:38

以后机场会有直到成都的连接线，对简阳来说意义也不大！不过想开点，有总比没有好！

狼王 · 发表于 2015-12-26 16:52

大家又不是天天座

lanli1975 · 发表于 2015-12-26 17:01

搭到沾光还要啥自行车

weck · 发表于 2015-12-26 17:03

多一种出行方式好！！

简单小羽 · 发表于 2015-12-26 17:07

班次太少，以前设想的是早上去成都下午回简阳，从时间表上看简阳都是下午的，无法实现了

L~de丑鬼 · 发表于 2015-12-26 20:07

不要急，慢慢来，1月10号左右会加开到5对半的车次，目前是属于开始阶段，和路车开始时是一样的道理。

万丰 · 发表于 2015-12-26 20:07

安排时间的"人"不会考虑大家的出行的，操TM的

cjj · 发表于 2015-12-26 22:13

成渝高铁和成绵乐城际列车一样，失望大于预期！对沿线的好处少之又少！难道短短沿线几个站站站停能多得了好长的时间！

良木林先生 · 发表于 2015-12-26 23:46

希望早班开一个八点半到九点的，晚班开一个八点半的

回家了 · 发表于 2015-12-27 08:16

25.5元，11点过一趟，12.10到。16点48一趟，17点过到，今天买了一张16点的，感受哈，20分钟，25.5的待遇。

回家了 · 发表于 2015-12-27 08:16

25.5元，11点过一趟，12.10到。16点48一趟，17点过到，今天买了一张16点的，感受哈，20分钟，25.5的待遇。

灬永远有多远灬 · 发表于 2015-12-27 10:18

不是成渝两地受益大，内江也受益大。内江是成渝中间的大城市，离两地距离都比较远，高铁相对于客车速度优势太大，价格差不多。反而简阳和棒子等离成渝更近的城市，高铁价格没优势，和客车比也就少个十几二十分钟，加上简阳南站太远，从东区坐公交车过去都猴年马月了，反而在东区的汽车站到五桂桥发车频率高，实际上对简阳大部分人来说，高铁如果是去成都，棒子，完全没有任何性价比。去重庆还不错

灬永远有多远灬 · 发表于 2015-12-27 10:27

对于简阳来说，如果去成都，或者经成都过，地铁18号线和13号线才是最好的轨道交通，地铁几分钟发一班，公交化运营。目前简阳到机场规划有轻轨，建议与地铁18号线捆绑，简阳南站或者往东到以后简阳城东——为了方便河东地区——做18号线的终点站。

性情猪人 · 发表于 2015-12-27 11:45

简阳到成都高铁现在才只有两班车，期望明年多开点。

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[综合] 从成渝高铁运行看出的启迪！起点和终点才是最终的受益方

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