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浆洗河大桥修好后怎么和沱二桥对接?

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发表于 2016-1-11 18:16 手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
怎么跨铁路?

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发表于 2016-1-11 19:25 手机版 | 显示全部楼层
我们都百思不得其解!!!!无论上夸,下穿,平交都不行!
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发表于 2016-1-11 20:06 | 显示全部楼层
办法总会有的
总相信所有的人明天会更好 总希望所有的朋友更阳光 
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发表于 2016-1-11 20:48 | 显示全部楼层
上跨,成渝铁路公路一起跨总可以嘛。
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发表于 2016-1-11 21:11 手机版 | 显示全部楼层
万一不夸呢
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发表于 2016-1-11 21:17 手机版 | 显示全部楼层
棋盘散人 发表于 2016-1-11 20:48
上跨,成渝铁路公路一起跨总可以嘛。

起坡距离不够。
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发表于 2016-1-11 21:22 手机版 | 显示全部楼层
应该是前期和成简快速延长线连接。
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发表于 2016-1-11 21:39 | 显示全部楼层
接成简快速路
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发表于 2016-1-11 21:48 手机版 | 显示全部楼层
这个问题不难的!工程改动量大点,费用高点首先二桥桥头道路下沉大概2.5米,离穿到第一个街口几米位置,强化二桥第一和第二根梁的承载能力,抬高二桥桥头和铁路桥对接,上下连接线大概相同这办法
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发表于 2016-1-11 22:19 | 显示全部楼层
要我说就铁路改道
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 楼主| 发表于 2016-1-11 22:20 手机版 | 显示全部楼层
延长线有点偏远了,还是不能很好缓解到河东的拥堵。希望后期还是要对接二桥才行。
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发表于 2016-1-12 00:22 | 显示全部楼层
°信念〃 发表于 2016-1-11 21:48
这个问题不难的!工程改动量大点,费用高点首先二桥桥头道路下沉大概2.5米,离穿到第一个街口几米位置,强 ...

抬高桥头确实不错,可以有
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°信念〃 发表于 2016-1-11 21:48
这个问题不难的!工程改动量大点,费用高点首先二桥桥头道路下沉大概2.5米,离穿到第一个街口几米位置,强 ...

这个北环线不联通二桥,不和下面的国道互通都是失败的,但是按目前实际环境,确实想不到能兼顾的办法了!
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发表于 2016-1-12 08:43 手机版 | 显示全部楼层
连接2桥的路下沉一点,铁路上升一点,走高架,这个问题就解决了。
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发表于 2016-1-12 16:05 | 显示全部楼层
希望早日落实就对了哦
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发表于 2016-1-12 19:17 手机版 | 显示全部楼层
weck 发表于 2016-1-12 07:25
这个北环线不联通二桥,不和下面的国道互通都是失败的,但是按目前实际环境,确实想不到能兼顾的办法了!

你没看懂这个是个互通立交?
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发表于 2016-1-12 21:44 手机版 | 显示全部楼层
那里的空间开度已经不适合修互通立交了~鼓捣修的话出来的必然是个造型怪异的东西!就像铁路立交一样!
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发表于 2016-1-12 22:45 | 显示全部楼层
我都没听说过   浆洗河大桥  简阳有浆洗河???
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