万能的网友！迎宾大道怎么在短的距离跨越铁路？能行吗？

4534192 · 发表于 2016-5-14 19:50

平行，不跨也不穿，简单有有效，时间短，加一个红绿灯一切搞定

夜月洞主 · 发表于 2016-5-14 19:53

车流量那么大，红绿灯不现实。

零下十二度半 · 发表于 2016-5-14 20:11

1、铁路部门是不允许平交设道口的：以前的平交路口基本上全改立交或下穿了。

2、国道也不需要改下穿，现在铁道高1米左右，加上立交的高度，足够国道通行高度了。

3、沱二桥要改，一是从桥头附近就要建立交的引桥开始爬升过铁路。二是要设辅桥以保证国道与二桥、立交互通。

4、过了铁路后的问题不是技术问题，只是钱的问题。

weck · 发表于 2016-5-14 20:41

零下十二度半发表于 2016-5-14 20:11
1、铁路部门是不允许平交设道口的：以前的平交路口基本上全改立交或下穿了。

2、国道也不需要改下穿，现在 ...

其实你的第三条，都知道，但是不觉得那样的角度和空间，修起很畸形很难看么？

识途 · 发表于 2016-5-14 20:55

weck 发表于 2016-5-14 16:58
我已经将方案和建议发市长信箱了，目前还没有回复我！

你的方案和建议是什么，能够让大家分享吗？

名名堂 · 发表于 2016-5-14 21:10

可以借鉴重庆菜园坝长江大桥，螺旋形

良木林先生 · 发表于 2016-5-14 21:18

名名堂发表于 2016-5-14 21:10
可以借鉴重庆菜园坝长江大桥，螺旋形

简阳弄那么洋气的？我看除非给成都，或者变地级市

棋盘散人 · 发表于 2016-5-14 21:24

说实话，采用下穿经济适用，遂道下穿318、铁道及山体，只须抬高318线路基与铁路齐平，还节省了山上一大片民房的拆迁费用。

weck · 发表于 2016-5-14 21:26

识途发表于 2016-5-14 20:55
你的方案和建议是什么，能够让大家分享吗？

说来话就长咯！懒打字啊～～我发给他们研究，并不想他们马上答复，我知道现在是交接期，所以我给他们说，如果觉得可行就研究下，正式划成都后再给成都的领导看看！

limbo · 发表于 2016-5-14 21:27

是螺旋式的

weck · 发表于 2016-5-14 21:39

我在之前还提了利用毗河引水工程，打造鳌山公园二期人工湖及湿地公园，这个他们是电话回复了的！

良木林先生 · 发表于 2016-5-14 21:40

下穿

月涌大江流 · 发表于 2016-5-15 17:31

下穿怎么解决石桥方向过来右转上迎宾大道的车辆通行问题！还是立交方便些！

月涌大江流 · 发表于 2016-5-15 17:31

下穿怎么解决石桥方向过来右转上迎宾大道的车辆通行问题！还是立交方便些！

简阳起飞 · 发表于 2016-5-15 17:37

这不是迎宾大道，迎宾大道是川空广场到南站。

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