简阳何不再修一座廊桥

YJDAHJ · 发表于 2016-6-7 20:42

可以整

阿呆 · 发表于 2016-6-7 23:07

凤凰山人发表于 2016-6-7 10:47
政府东街到客运中心是最佳方案，不会愁招不了商，也解决了交通问题！

这个方案可行！这样解决了城东客运站的乘客进城的问题！

良木林先生 · 发表于 2016-6-8 01:41

凤凰山人发表于 2016-6-7 10:47
政府东街到客运中心是最佳方案，不会愁招不了商，也解决了交通问题！

我还是觉得应该修在那里，还有配套的摩天轮，完美，夜景肯定也美爆

59Sir · 发表于 2016-6-8 11:11

两个方案
复杂点的就在水公司收费点以及车站那里修所谓的廊桥也就是人行和非机动车才能行使的桥

沱三桥将人行道拆除改为机动车专用

简单的就是在成都银行门口修一个环岛辅以红绿灯解决问题

良木林先生 · 发表于 2016-6-8 11:18

59Sir 发表于 2016-6-8 11:11
两个方案
复杂点的就在水公司收费点以及车站那里修所谓的廊桥也就是人行和非机动车才能行使的桥

干脆把三桥拓宽成六车道加辅道，再架设彩虹拉锁

真金 · 发表于 2016-6-8 11:50

这个建议相当不错{:1_185:}{:1_185:}{:1_185:}，很有必要再建这么一座桥。所谓廊桥，必须具有中国传统的拱桥特色，桥两边建商铺（参考享誉中外的湖南凤凰城之沱江上的廊桥），此桥可以遮风挡雨，仅限步行和轻便代步车通过，桥两边是商铺，犹如步行街一样。建桥资金由承包人自筹，以两边商铺使用N年作为回报，是绝对可行的。每当夕阳西下，华灯初上，整个桥体灯火辉煌，游人如织，摩肩擦踵，为我十大街景平添几分亮色，想想都醉了。 ——强烈顶此帖附凤凰城廊桥供参考

cinderella3618 · 发表于 2016-6-8 12:52

有创意

CCTV5 · 发表于 2016-6-8 12:53

严重支持

立爽 · 发表于 2016-6-8 13:04

这种桥只适合修在绛溪河那种小河上，沱江不合适。

真金 · 发表于 2016-6-8 13:46

楼上担心多余，现在建曲拱桥不会再用古老方式，古老材料了。如今的中国桥梁建筑设计算世界一流水准，什么形式都能建没有任何悬念。

流浪的人 · 发表于 2016-6-8 15:29

如果建设廊桥很好

张朵儿 · 发表于 2016-6-8 19:00

可以

光荣使命 · 发表于 2016-6-8 22:08

感谢各位的关注！我想结合大家的跟帖意见梳理一下，并做如下分析：
1。我大简阳确实可以修一座具有特色的廊桥，应该能获得多数人的支持；
2.关于选址问题，提出该方案的人应该做过详细调研，廊桥作为一个民间投资的新的城市综合体形式，既要有利于解决城市交通问题，又要为城市景观锦上添花，还要吸引商家实施对外招商，有利于经营和收回成本。选址图上地址能充分满足以上要求。如果项目实施后会成为连接新旧城区的桥梁，并有利于拓展至江南、平泉方向的城区建设。
3。关于资金问题，项目采用PPP投资模式解决建设资金。地方政府只出政策，建设资金由投资运营方全额承担，建成后交通部分产权归政府，建筑物的产权归投资方。
4.关于土地问题。城市道路及河道建设应该不存在新增建设用地问题（这个要请教下国土部门的网友聊）、
5.防洪标准：设计50-100年一遇，达到国家法定行洪规定。
6.设计问题。据该老总介绍。设计采用仿中国名桥，赵州桥模式与现代行架、高效混凝土双层筋连续板综合结构造型，配以中国仿古建筑艺术精华（多功能廊桥实用新型专利与新型廊桥发明专利）

大萝卜 · 发表于 2016-6-9 08:47

多修点

北门桥 · 发表于 2016-6-9 09:51

独孤一啸发表于 2016-6-7 09:51
这个设计我看过，主要问题是泄洪及安全问题。试想80米宽是什么概念？如果遇到81年特大洪水咋办？还有桥上的 ...

如果真遇到81年特大洪水，五友路以外的建筑都应该折除。

lanli1975 · 发表于 2016-6-9 17:12

看看

幕成雪 · 发表于 2016-6-10 08:49

政府东街到新车站，就像都江堰南桥一样，通行非机动车和行人，机动车就算了！毕竟——“科技！以人为本！”

简阳射洪坝 · 发表于 2016-6-10 11:26

支持。

真金 · 发表于 2016-6-10 17:44

桥面不一定修很宽，像步行街一样就很好了。东门巷到汽车站，这个设想可以。

小涛 · 发表于 2016-6-10 23:08

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[综合] 简阳何不再修一座廊桥

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