成都新机场高速公路环评报告，2019年...

雄州小白兔 · 发表于 2016-6-22 17:18

报告全文：http://www.schj.gov.cn/gsq/jshp/ ... 620645078099805.pdf
路线涉及成都市锦江区、天府新区成都直管区、龙泉驿区、简阳市共计 3 区 1（县级）市，包括主线 K 线、天府连接线 A 线、新机场南环线 H 线及起点连接线 L 线，全长 88.729 km。

根据成都新机场场址以及四川省、成都市相关综合交通运输体系规划路线总体走向，本项目同时实施连接成都市主城区的 K 线方案和连接天府新区的 A 线方案、连接新机场南侧 T3/T4成都新机场高速公路环境影响报告书 2.0 工程概况四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 60航站楼的 H 线方案。本项目主线推荐组合方案为 K 线，起点位于成都绕城高速公路(成龙互通与成自泸互通之间)，止于成都经济区环线高速公路，对接资阳至潼南（川渝界）高速公路；在绕城起点至三环路间设置起点连接线 L 线接三环；于天府新区境内设置天府连接线（A 线）实现成自泸高速公路(并对接正公路)与主线的对接；在简阳市境内设置新机场南环线（H 线），由 K 线、H 线和成都经济区环线构成新机场环线。

K 线（LK0+950—K53+950）起于锦江区三圣乡百花园乡村会议酒店附近绕城高速公路、成渝客专东侧，设置起点连接线连接成都市三环路，随即上跨绕城高速公路，设置白鹭湾枢纽互通与绕城高速公路进行交通转换；路线在成渝客运专线铁路东侧并行，跨越规划车城大道延伸段，并设置车城互通连接龙泉驿车城工业园区，之后至华龙路下穿成渝客运专线铁路至西侧，路线在华龙路(需要改建)设置互通连接龙泉驿区及华阳；此后路线跨越东风渠，经小堰村穿越龙泉山隧道(4655m/2 座)至简阳境内；经白房村跨越成都第二绕城高速公路，设置白房村枢纽互通式立交与成都第二绕城高速公路进行交通转换；经草池堰至新机场北侧莲花村附近设置新机场互通连接成都新机场；路线止于成都经济区环线高速公路(K53+950=成都经济区环线K206+423)，对接资阳至潼南(川渝界)高速公路。

根据四川省高速公路建设总体规划，结合本项目推荐路线方案的建设规模、技术标准及建设条件等具体情况，本项目计划于 2016 年底开工，2019 年底建成通车，工期 3 年。
本项目推荐方案总投资估算为 180.10 亿元，平均每公里造价 20298 万元。本项目建设资金筹集采用项目资本金和负债性资金的方式，其中项目投资估算总金额的65%采用国内银行贷款，其余的 35%为项目资本金。

简阳狠角色。 · 发表于 2016-6-22 17:39

先支持下哈

兴志勃勃 · 发表于 2016-6-22 21:11

加油的修

漫步清风 · 发表于 2016-6-22 21:24

努力修

淡然些好 · 发表于 2016-6-22 21:42

省上、市上政府、领导都很重视的大型系统工程，简阳算是沾大光了！！！！

省话一哥 · 发表于 2016-6-22 22:51

加油

草池洋洋 · 发表于 2016-6-22 23:27

线路改了

封印生 · 发表于 2016-6-22 23:30

赶紧动工

乘风破浪 · 发表于 2016-6-23 02:16

不错

不是成都人 · 发表于 2016-6-23 11:11

机场配套工程，都会快速上马

雄州哥子 · 发表于 2016-6-23 16:37

我觉得我们要争取一下N线………………

周先生 · 发表于 2016-6-23 16:38

快点儿动

灬永远有多远灬 · 发表于 2016-6-23 16:38

N线建议12车道快速路

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