成都地铁资阳线：新机场至资阳北站长35公里

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 13:34

没有名字发表于 2016-9-10 13:16
看了你近期的帖子和回贴，都是关于棒子的你很感兴趣。不惜贬低自己去跪舔棒子。试问真正的简阳人会做这种 ...

最后一次回你，我是生意人，我的理念是合作共赢！我没有黑子般高傲的地方情节！我和雁江百姓没仇，我不觉得诋毁别人能换回自己的成功。我明白管理靠体制，经营靠数据，落后要敢于直面。我清楚改变落后不是靠抱怨和仇恨而是化解仇恨互利才能共赢！我懂得资源分享和利益交换，强盗才是以打压别人取得利益，但谁见过强盗活到最后的？最后送句玩笑话给你以及诸如天生丽资般的这类人，像你们这种心态在电视剧里都活不过两集。完结，见你不再回！

天府才子 · 发表于 2016-9-10 13:35

其实，棒子有一条地铁13-1就可以了！干嘛一定要和简阳比！简阳是属于成都是，资阳呢！为什么简阳一个机场，都跑来分一杯利益！这个可以理解，是不是太过分了呢！双流机场，为什么不去找成都分利益呢？贪得无厌！

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 13:37

生意人天天有闲时间上论坛，一般都是比较忙。

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 13:39

印山聆月发表于 2016-9-10 13:21
这才是最应该提心的。当务之急，并不是修什么地铁，而是争取提高简阳的定位。成为新机场物流，人口集散地 ...

很多黑子都没搞清楚我回帖的意思，其实你说对了，要提高简阳航空枢纽的地位那就需要加大路网建设，别人资阳规划出了一大堆了，我们的呢？别说机场都运营了，我们还没有一条像样的路过去

随风随缘 · 发表于 2016-9-10 13:48

痞子陈发表于 2016-9-10 13:12
你说的对，河东成安渝通车了，安岳，乐至的人流物流全要经由简阳···，遂资眉高速的车流会更少，你说简 ...

要是把资简修好到资阳周边乡镇的走成渝的都会减少！

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 13:48

天府才子发表于 2016-9-10 13:33
不是打击棒子！新机场在简阳，以后简阳将建成交通枢纽中心！到时候四川很多人都会往简阳聚集！地铁修到简阳 ...

枢纽是说出来的吗？现在规划了那条路去接机场？到时还是走那条蚯蚓一样的简三路过去？不是跪舔资阳，看看别人的高铁连接线，再看看我们自己的，看看别人的地铁线站点都出来了，我们只是说修，修哪里呢？就拿着市里的延伸申请书交给发改委？别人的资潼都在环评了，我们的成安渝连接线又走到哪一步了？不要去羡慕嫉妒恨，只因我们的是铁不是钢！

随风随缘 · 发表于 2016-9-10 13:49

似是故人来发表于 2016-9-10 13:39
很多黑子都没搞清楚我回帖的意思，其实你说对了，要提高简阳航空枢纽的地位那就需要加大路网建设，别人资 ...

南站到机场的路应该是规划了得！

没有名字 · 发表于 2016-9-10 13:50

似是故人来发表于 2016-9-10 13:34
最后一次回你，我是生意人，我的理念是合作共赢！我没有黑子般高傲的地方情节！我和雁江百姓没仇，我不觉 ...

简阳落后我承认，但你棒子虽然靠吸血简阳但也好不到哪里去。两年之后简阳完爆棒子

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 13:55

关于到资阳的地铁，两种情况：要么只是在规划，要么的确是简阳划成都的条件之一，否则找不到更好的理由。放眼全国，跨区域开地铁的，全国只有广佛地铁条，开地铁原因之一是广佛一体化，但这条地铁从2002年规划，直到去年的2015年才开通，并且是广州主导，过程中遇到很多很多问题。

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 13:58

随风随缘发表于 2016-9-10 13:49
南站到机场的路应该是规划了得！

成安渝连接线说了好多年了吧！到时烂尾的高速都通了连接线还不动工才打那几爷子的脸！老王废掉了黄金般的5年

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 14:02

之前建机场，资阳也提出两地共建，放眼全国，也只有陕西西咸机场是两地共管，但问题非常多。曾一度资阳想借鉴此种模，最终还是被各级主管部门否定了。所以并不看好到资阳的地铁！

没有名字 · 发表于 2016-9-10 14:02

良木林先生发表于 2016-9-10 10:46
棒子哪来的钱？空手套白狼?做梦！棒子还有两个穷县怎么办，三十公里会是地下线？可能不嘛，
成都会那么傻钱 ...

在棒子论坛里都是讨论如何如何发展雁江，没人考虑过另外如果兄弟县的发展。

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 14:05

简阳现在确实落后，现在已划成都，五年以后再来看看！

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 14:06

简约阳光发表于 2016-9-10 13:55
关于到资阳的地铁，两种情况：要么只是在规划，要么的确是简阳划成都的条件之一，否则找不到更好的理由。放 ...

如果批复成功应该是2030版的远期规划，其实修不修资阳我们看淡点，可恨的是18_1到目前还是谣言，对比一下资阳别人好歹把图画出来了嘛，我们的上峰连画个图都那么难吗？第三轮上报时间到了，我们的路怎么去报？难道王哥去发改委口述？

雄州达人 · 发表于 2016-9-10 14:09

现在还在被扶贫，一天到晚就跟着扶贫，什么事情都没有做，什么事情也不想做，过一天算一天

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 14:14

雄州达人发表于 2016-9-10 14:09
现在还在被扶贫，一天到晚就跟着扶贫，什么事情都没有做，什么事情也不想做，过一天算一天 ...

我谁都不服，我只扶墙{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 14:21

似是故人来发表于 2016-9-10 14:06
如果批复成功应该是2030版的远期规划，其实修不修资阳我们看淡点，可恨的是18_1到目前还是谣言，对比一下 ...

这么简单的道理大家应该懂的：假如作为一家公司总经理，知道自己很快要离任，谁还会一心一意投入到工作上去，只要不出大问题就行，得过且过。所以从简阳划蓉那天起到换届这段时间，都处于“放羊式”管理，这个懂的！

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 14:24

雄州达人发表于 2016-9-10 14:09
现在还在被扶贫，一天到晚就跟着扶贫，什么事情都没有做，什么事情也不想做，过一天算一天 ...

什么原因被成都扶贫，根木原因在那里：天知，地知，你知，我知，大家知。明知顾问，那就没意思了！

似是故人来 · 发表于 2016-9-10 14:24

简约阳光发表于 2016-9-10 14:21
这么简单的道理大家应该懂的：假如作为一家公司总经理，知道自己很快要离任，谁还会一心一意投入到工作上 ...

这羊一放刚好到十月，到时2路汽车都坐不上了，难道要第四轮上报了？

简约阳光 · 发表于 2016-9-10 14:36

似是故人来发表于 2016-9-10 14:24
这羊一放刚好到十月，到时2路汽车都坐不上了，难道要第四轮上报了？

这个不是你我操心的事，关于简阳，成都自有安排，有时候看问题不要只看表象，有些时候广告打得震天响，就是不见行动。有时没有什么迹象，其实已经在行动了，大家还是相信成都的。看任何问题都不能太片面：不能因为简阳有几条路未规划，就说不作为，入蓉四个月，简阳各方面都在改变。也不能因为资阳就规划了一个地铁，就证明资阳各方面都比简阳强。当初简阳入蓉前不也是什么猜测都有，包括资阳规划空港新城，临空经济区，这些在他们官网都有所公布，结果呢？我们要的只是结果。

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