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楼主: 夜月洞主

彻底解决建设路拥挤的建议

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发表于 2016-9-14 22:11 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
可以看出当时修临江帝景时,当政者眼光之短浅,根本没有放眼未来。造成如此拥堵的沱三桥头

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发表于 2016-9-14 23:09 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
你们说了半天,最终还是扯回来了,铁路,铁路铁路!!不管你怎么绕,总要下穿或上夸铁路嘛?这个修建加上协调铁路的时间就久了!搬迁铁路,直连沱2桥和老沱桥是王道!!别无他法!!!今天堵惨了,搬迁铁路迫在眉睫!!

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发表于 2016-9-14 23:13 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
沱2桥的车流过了河又向沱3桥和建设路方向挤过来,因为它过不了铁路!老沱桥的车流过河后向南环线和建设路挤,又在老城区造成拥堵,还是因为它过不了铁路!!

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发表于 2016-9-14 23:18 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
目前简阳几大赌点,沱三桥头,建设路北门桥头,安象街两个小出口处,建设路杨晨路口处,花园街口处,老沱桥头处,东溪大道和江三路口处,南环线建设路口处,~~简直没有不赌的地方了!

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发表于 2016-9-15 00:13 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
绛溪河边上那个是提防。。  

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发表于 2016-9-15 00:37 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
其实要解决也并非不能,从空分广场外这个高点采用高架,顺绛溪河上空跨铁路桥、北门桥后逐渐降低坡度,横跨沱江到河东。(在公园鱼嘴附近上空形成十字交叉,设红绿灯,南面从大十字后面的公路桥开始架桥连接上桥,北面公园河边也同样架桥连接上桥,从而贯穿南北国道),涉及的障碍楼房不多。这样车流在绛溪河上走,河水在桥下面流。现在中国的造桥技术,早已跻身世界前列,故几乎可以说没有任何难度。不说8车道,有4车道也很好了。
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