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关于地铁18号线规划以及最近几年能否修进城区及城区未来吸引力的集中讨论

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发表于 2017-3-9 23:42 手机版 | 显示全部楼层
哎,给外不给內,无语了
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发表于 2017-3-10 00:00 | 显示全部楼层
今后简阳主城区不会是现在的东城新区,这个判断以前在帖子里讲过,不过简阳就那么大一点什么区都无所谓。
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发表于 2017-3-10 00:08 手机版 | 显示全部楼层
河东客流其实是可以补充机场流量的。

如果简阳不支撑,资阳更不支撑哦。
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发表于 2017-3-10 00:11 | 显示全部楼层
不进河东是科学务实之决策,没什么好纠结的,成都就是不一样有眼光,不要以为简阳就是河东新区,高新区在河西,工业,经济商业和人为资源均在河西,河东除了政府外有什么资源让成都重视?所以没什么好纠结的,都是简阳地盘。
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发表于 2017-3-10 00:14 手机版 | 显示全部楼层
呵呵,那还是空轨走绛溪河连南站吧。
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发表于 2017-3-10 00:15 | 显示全部楼层
个人认为这个也是合理的,到时候快速公交接驳就好或者修其它轨道交通
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发表于 2017-3-10 00:43 手机版 | 显示全部楼层
炒吧,接着炒吧,总有人接盘!
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发表于 2017-3-10 00:44 手机版 | 显示全部楼层
话不要说早了!
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发表于 2017-3-10 00:46 手机版 | 显示全部楼层
楼主是哪里人?值得怀疑!
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发表于 2017-3-10 01:46 | 显示全部楼层
可惜了
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发表于 2017-3-10 01:49 | 显示全部楼层
客流很关键
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发表于 2017-3-10 03:25 | 显示全部楼层
枫叶树 发表于 2017-3-9 19:15
看看审批结果再说,新闻时刻都着变,机场一期只修T1T2航站楼,二期修T3T4航站楼,对我们好像不利,稍微晚点 ...

管它如何弄,有总是好。哪是上峰(省上)的事!
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发表于 2017-3-10 05:58 手机版 | 显示全部楼层
没戏了
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发表于 2017-3-10 07:23 手机版 | 显示全部楼层
这个事儿,不是大事儿
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发表于 2017-3-10 07:49 手机版 | 显示全部楼层
都到南站了,离老城区还有几步脚麻,就算拉空椅子也拉不了好远嘛
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发表于 2017-3-10 08:08 手机版 | 显示全部楼层
资阳地铁等嘛!上次机场进出修正了由北向南,改为由东向西的的走向!又怎么来的南向资阳!资阳尽管区号028,人家眉山也是!地铁线路里面资阳是搅得最凶的,估计到时候什么都没有…
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发表于 2017-3-10 08:13 手机版 | 显示全部楼层
上次,天府国际机场进出方向由北向南已经改为由西向东的方式,新闻已经报道了吧!又怎么来的南接资阳!意思是从天府机场拐弯变成有北向南!那说明设计这地铁的人只考虑某些地级市,不考虑纳税人的钱…
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发表于 2017-3-10 08:31 手机版 | 显示全部楼层
有的人在这里兴风作浪
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发表于 2017-3-10 08:32 手机版 | 显示全部楼层
面前天府机场进出方向由北向南改为由东向西,哪里来的向南呢?
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发表于 2017-3-10 08:33 | 显示全部楼层
这个信息不对哦,18号线没得19个站哈!质疑信息的准确性?
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