蓉欧快铁：天府雄州走向全世界！将设立空港站、简州站！

土敖不是土豪 · 发表于 2018-3-4 12:45

阿杜发表于 2018-3-4 12:32
看图

意向性的东西太多太多，就和开工仪式签约仪式一样，雷声大雨点小

关注简阳发展 · 发表于 2018-3-4 14:06

这局政府能把铁路外迁了也能在简阳发展史上留下名字了

阿杜 · 发表于 2018-3-4 14:49

关注简阳发展发表于 2018-3-4 14:06
这局政府能把铁路外迁了也能在简阳发展史上留下名字了

几乎所有市民都看得出来老铁路已经成为制约老城区发展的毒瘤，市领导应该也看得出来吧？

关注简阳发展 · 发表于 2018-3-4 15:26

特别是晚上火车按喇叭大半个简阳城都听的见吧

关注简阳发展 · 发表于 2018-3-4 15:31

能迁到河东在设个站也能带动周边经济增长

风中叶落 · 发表于 2018-3-4 17:03

青白江那个铁路港，好像还是成都的自由贸易区。

土敖不是土豪 · 发表于 2018-3-4 17:22

阿杜发表于 2018-3-4 14:49
几乎所有市民都看得出来老铁路已经成为制约老城区发展的毒瘤，市领导应该也看得出来吧？ ...

坛友的用词应该注意，老成渝铁路是我国的一面旗帜，在很长一段历史时期对四川重庆以及沿线经济生活起到了无可替代的作用，也凝聚了无数先烈的鲜血建成的，怎么能够那样用词呢，太要不得了。

阿杜 · 发表于 2018-3-4 20:00

土敖不是土豪发表于 2018-3-4 17:22
坛友的用词应该注意，老成渝铁路是我国的一面旗帜，在很长一段历史时期对四川重庆以及沿线经济生活起到了 ...

你说得很对，最起码在80年代老铁路都还是大简阳的骄傲，至少在当时简阳在成都周边还是最好的城市之一！但是80年以前，铁路以西不过是莱地！时过境迁，今天的老铁路已穿城而过！想当年，BB机，摩托罗拉也很牛逼！大哥大更牛！现在谁还用？时代进步了，老铁路严重制约简阳交通发展？谁反对？所以说它是毒瘤错了么？

似是故人来 · 发表于 2018-3-4 20:29

阿杜发表于 2018-3-4 20:00
你说得很对，最起码在80年代老铁路都还是大简阳的骄傲，至少在当时简阳在成都周边还是最好的城市之一！但 ...

感觉是应了那句土话：要人就要人，不要就屙尿淋！眼界放宽点，真正制约发展的只是铁路吗？如果能迁最好。如果真迁不了，那物是死的，人是活的，办法总比困难多。而且我相信现在的技术加强好的办法不可能比先辈修建铁路时流的鲜血和汗水付出得更多。想想先辈曾经的付出，毒瘤两字确实欠妥！

土敖不是土豪 · 发表于 2018-3-4 20:35

阿杜发表于 2018-3-4 20:00
你说得很对，最起码在80年代老铁路都还是大简阳的骄傲，至少在当时简阳在成都周边还是最好的城市之一！但 ...

那我这样跟你说，老成渝好像是父亲，沿线的地区是子女，刚建成的时候老成渝还年轻所以能滋养了沿线子女的成长，好了，几十年过去了，子女都长大了，父亲老了不能适应发展需要了，就被子女嫌弃成毒瘤了，你说了那么多也就是这个意思，所以，做事就跟做人一个道理，要知恩图报，就算是老成渝铁路要适应城市变迁改道，这个也是顺应民意和历史变迁的，接受改道这个事实，但说话用词上面一定要慎重，当然，看得出你的年龄应该不大，不了解那段历史，原谅你，可以回去问问你的长辈，重新熏陶和教育下。

阿杜 · 发表于 2018-3-4 21:22

土敖不是土豪发表于 2018-3-4 20:35
那我这样跟你说，老成渝好像是父亲，沿线的地区是子女，刚建成的时候老成渝还年轻所以能滋养了沿线子女的 ...

朋友，你这帽子太大了，带不上还你！修路是为了经济发展，是人发明建造了铁路，修出来是为人民服务的！对不？把铁路比做生育养育的父母，你觉得合适吗？？？时代是进步的，想当年老套筒，汉阳造也为抗战胜利作出了贡献，是不是不用三八大盖日本鬼子的东西了？你对老铁路有感情，我理解，但你以物比人，类比错误哈！顺便提一句，我不知你多大年纪，但我们都爱简阳这方故土，简阳的历史，我也了解很多，你没必要卖老！我们出发点是一样的，都希望家乡更美好！

土敖不是土豪 · 发表于 2018-3-4 21:30

长江黄河被华夏儿女称之为母亲河，同样的道理。没有老成渝铁路，作为沿线的简阳也发展不起来，我想跟你说的仅限于你提到的那两个字，至于改道利于发展简阳这点我还是赞同的。

阿杜 · 发表于 2018-3-5 12:08

土敖不是土豪发表于 2018-3-4 21:30
长江黄河被华夏儿女称之为母亲河，同样的道理。没有老成渝铁路，作为沿线的简阳也发展不起来，我想跟你说的 ...

长江黄河被称之为母亲河没错，首先，长江黄河是天然形成的，而铁路是人为修建的，其次，历史上，文明的诞生，都是沿河而生，如黄河文明，印度的恒河文明等。因此我们称长江黄河是母亲河并没有错，因为的确是长江黄河孕育了中国文明！而成渝铁路并不是沿路人民的孕育者，首先是人民为了经济发展修建了铁路，铁路是沿路人民为经济发展而建设的工具之一而已！因此成渝铁路不论它为沿路人民的经济发展作出了多大贡献，永远都类比不了父亲和母亲！因为它只是人民发明创造的工具，勤劳智慧的工具，而不是人民的孕育者！！！从铁路诞生以来，还没有哪条铁路被称之为父亲铁路母亲铁路就是这个道理！！！笔者称之为毒瘤，是其现在严重制约了老城区现有交通之发展，这点作为简阳人应该不会反对吧？？？其次，现在是老城区交通发展的制约，并不抹杀它曾经对简阳经济发展所作出的贡献！！！但它曾经作出的贡献是属于人民的！是人民创造了它！懂了么？？？！！！

阿杜 · 发表于 2018-3-5 12:54

土敖不是土豪发表于 2018-3-4 21:30
长江黄河被华夏儿女称之为母亲河，同样的道理。没有老成渝铁路，作为沿线的简阳也发展不起来，我想跟你说的 ...

其实作为简阳人民，最值得骄傲的，不是这条成渝铁路，而是三岔湖，龙泉湖以及拆除的老沱桥！这是当年先辈们在没有机械设备的情况下，全靠肩挑背扛建设出来的！！！三岔湖是四川第一大人工湖！！！老沱桥是第二座沱江大桥！！它们都是简阳人民的骄傲！！！它们的诞生，是简阳人民创造的，因此简阳人民可以称之为其母亲！！你能说它们是简阳人民的母亲么？

谁是谁 · 发表于 2018-3-5 14:05

路过

战神 · 发表于 2018-3-5 17:46

阿杜发表于 2018-3-3 23:58
怎么会没关系？既然简阳设站，必须括大，就肯定不在现火车站位置，那地点是规划的十大公园之一，白塔公园 ...

可以建外绕线，重庆就是这样的

阿杜 · 发表于 2018-3-5 19:18

战神发表于 2018-3-5 17:46
可以建外绕线，重庆就是这样的

重庆是直辖市，建外绕是必然的，简阳建外绕没有那么大的货运需求，所以也没必要。

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