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楼主: 阿杜

[发展变化] 简阳成渝铁路拆了修大道?真相是?

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发表于 2018-5-23 10:29 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
要落实 落地才是真的 没有动工 都是扯

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发表于 2018-5-23 21:03 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
阿杜 发表于 2018-5-22 21:13
这个帖子是我看过有关老铁路改迁最靠谱的一个。1.天府新区是成都发展重点,2.兴隆镇属双流,未来铁路布局, ...

应该要抵弄2025年才会拆了城区铁路...改修公路!

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 楼主| 发表于 2018-5-24 02:16 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
夜开往白天的黑 发表于 2018-5-23 21:03
应该要抵弄2025年才会拆了城区铁路...改修公路!

我的预测会近一些。2022

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发表于 2018-5-24 07:10 来自手机 | 显示全部楼层 IP:香港 移动香港有限公司
要改公路石桥到沱二桥一段就可以和319合并,但是绛溪河铁路桥肯定要拆了重建,哪个桥太窄

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发表于 2018-5-24 08:31 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
沱二桥到石桥的公路从去年开始就说要修,今年又说年底启动,修四车道,只拆公路右边河边方向。路过就可以看到那些房子上贴有拆迁的消息,所以想拆铁路可能性不大。

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发表于 2018-5-24 10:17 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
图纸上的规划落到实处才有意义~
回了我的帖子后,腰不酸了,背不疼了,浑身都有劲了,脚也不抽筋了,下巴尖了、啤酒肚也不见了、胳膊和腿都瘦了、瘦这里、瘦这里、瘦这里~~~脱了衣服更有男人味了,更特别的是现在回一贴顶过去五贴~

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发表于 2018-5-24 16:59 来自手机 | 显示全部楼层 IP:泰国 曼谷GPRS/3G网络
拆是一定的,如果说要保留,那肯定不可能保留城区这一段,用大脑想都知道不可能的事。也许会保留一小段作为纪念,其他的全部拆了修成大道!

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发表于 2018-5-24 17:20 | 显示全部楼层 IP:新疆 电信
1952年建成的成渝铁路,是新中国第一条自行修建的铁路,非常有纪念意义,几十年来方便了沿途数不清的人民群众的出行问题,是立下了汉马功劳的,如果真的拆走了铁路,原来的铁路应该要保留作为古董保存有纪念意义,就算是现在的成渝铁路她也方便着普通出行的百姓的需求,没有这条铁路也少了一条方便 之路,而且价格便宜

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发表于 2018-5-24 17:25 | 显示全部楼层 IP:新疆 电信
还有就是肯定要等机场投入使用,简阳有钱钱了才会搞这些事吧

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发表于 2018-5-24 20:31 | 显示全部楼层 IP:福建省厦门市 电信
漫步滨江路 发表于 2018-5-24 17:25
还有就是肯定要等机场投入使用,简阳有钱钱了才会搞这些事吧

机场投入使用?简阳有钱?这是两个条件,还是一个条件?

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发表于 2018-5-24 20:33 | 显示全部楼层 IP:新疆 电信
简州老铁 发表于 2018-5-24 20:31
机场投入使用?简阳有钱?这是两个条件,还是一个条件?

你以为机场简阳不分红哦

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 楼主| 发表于 2018-5-24 20:50 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
东城西就 发表于 2018-5-24 08:31
沱二桥到石桥的公路从去年开始就说要修,今年又说年底启动,修四车道,只拆公路右边河边方向。路过就可以看 ...

个人觉得319这段扩4车道与拆不拆铁路关系不大,首先现在不可能拆,所以要扩只能扩河边,毕竟这一段太窄,确有扩的必要。其次,将来真的铁路拆了,再扩铁路这边一样的。个人认为是这个理。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 20:56 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
漫步滨江路 发表于 2018-5-24 17:20
1952年建成的成渝铁路,是新中国第一条自行修建的铁路,非常有纪念意义,几十年来方便了沿途数不清的人民群 ...

现在这条铁路停止客运了,不存在方便出行一说。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 21:00 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
漫步滨江路 发表于 2018-5-24 17:25
还有就是肯定要等机场投入使用,简阳有钱钱了才会搞这些事吧

本文说的这条路通了,自然简阳这段就停止使用了。修这段铁路本人一直的观点,不是简阳想搬就搬得走的,而是机场的需要,所以修也是机场在修,简阳不过是捡了一个便宜而已。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 21:07 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
漫步滨江路 发表于 2018-5-24 20:33
你以为机场简阳不分红哦

成都想搬成都北站都搬不动,简阳想搬铁路就更是别想了!所以搬老铁路根本不是有没有钱的问题。庙子沟已经在扩建,个人觉得搬老铁路决不是空穴来风,应该是有一定的谱。不然简阳规划不可能把铁路规划成主干道。要知道现在简阳的规划权可不在简阳政府手中,而是由成都在规划。

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发表于 2018-5-24 21:09 | 显示全部楼层 IP:福建省厦门市 电信
漫步滨江路 发表于 2018-5-24 20:33
你以为机场简阳不分红哦

你咋这么幼稚?。。。笑死我了。。。那资阳要不要分?龙泉划给成都,简阳分到啥子?

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发表于 2018-5-24 21:15 来自手机 | 显示全部楼层 IP:泰国
其实这段铁路拆不拆,拆了主要就是方便城区,城区一旦拆了这条铁路,交通大开,所谓的坨二桥扩不扩路,不影响铁路搬迁。拆的铁路目的主要是城区交通。

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发表于 2018-5-24 22:21 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
简州老铁 发表于 2018-5-24 21:09
你咋这么幼稚?。。。笑死我了。。。那资阳要不要分?龙泉划给成都,简阳分到啥子? ...

据说据说,隔壁就是要分新机场投用后的红利,这是当年出让简阳的十大条件之一

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 楼主| 发表于 2018-5-25 04:17 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
简州老铁 发表于 2018-5-24 21:09
你咋这么幼稚?。。。笑死我了。。。那资阳要不要分?龙泉划给成都,简阳分到啥子? ...

当年和现在是两回事,过去划了就划了,现在划是两个政府谈条件,谈妥后报中央备案。这还真不一样。

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 楼主| 发表于 2018-5-25 04:22 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
简州老铁 发表于 2018-5-24 21:09
你咋这么幼稚?。。。笑死我了。。。那资阳要不要分?龙泉划给成都,简阳分到啥子? ...

资阳如果也拆分了,那么谈判的主体也就消失了。如果那样,过去资阳过去和成都谈判出让简阳的条件也就不存在了。
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