可以转移下眼光不

yanxc · 发表于 2018-9-4 13:46

°信念〃发表于 2018-9-4 00:08
为什么不可以直接把临空站做成特大站，简州空港简阳资阳机场共用一个高铁站！至于出入站的问题，现在机场等 ...

支持！

临港-新机场-简阳南，近距离可以三站一体，且由18号线串联。

其中临港可以搞成类似上海虹桥的枢纽站。

weck · 发表于 2018-9-4 14:26

以前我们说建议规划简阳东站，就必须从预留的天府空港新城站引出，再到简阳河东，这个距离才是够的。那么现在设置了临空站，如果这个站是规划必须要有的话，就不会有简阳东站了。之所以有几个备选方案，就是因为上面也觉得目前的方案有不完美的地方，必须要有所取舍，才如此反复论证。

东城西就 · 发表于 2018-9-4 14:28

裸人的那个图不错。

weck · 发表于 2018-9-4 14:45

东城西就发表于 2018-9-4 14:28
裸人的那个图不错。

你洗我脑壳索？他那个图叫做三不沾，损人不利己，要走你高铁新城过，而且不在河东设站还白白占了简阳土地，唯一好处就是达州方向来机场不绕了，天府新站和天府空港新城东出不绕了，给大家省钱了，对于我本人利益有好处，但是对于你们西门上的，和简阳河东都没好处。一句话，横空出世的临空站让以前的想法变得不切实际了，人家连机场站都不进去，用联络线连接。

weck · 发表于 2018-9-4 15:15

临空站如果真的必须设置的话，你们可以想象简机快速对于简阳是多么的重要。

东城西就 · 发表于 2018-9-4 15:35

临港站在迎宾大道延长线边上，还是简机路边上？有一种说法在桤木沟迎宾大道延长线边上，由18号线串连简阳南，临港站，机场站，三个高铁站，就是所谓空铁联运。

°信念〃 · 发表于 2018-9-4 16:23

yanxc 发表于 2018-9-4 13:46
支持！

临港-新机场-简阳南，近距离可以三站一体，且由18号线串联。

这是我几百年前提出来的，没人鸟我！他本来就该是个枢纽站！其实也没必要搞什么机场站，做好对接就完了，以后机场线一样的饱和就没法扩建，临空很有想象空间！改变一种思路，由以前的交通包围城市，改为城市包围枢纽交通！特色发展，组团发展！以前的成都围绕天府广场发展，现在的东部新城围绕机场和高铁枢纽发展

奋斗@生生不息 · 发表于 2018-9-4 17:10

赞同楼上观点，有眼光，有远见

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[综合2] 可以转移下眼光不

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