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[综合] 成都轨道交通地产又添4个项目

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发表于 2018-12-13 20:05 手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
成都轨道交通地产又添4个项目,最大的竟超5000亩!
成都向上UP君  




轨道交通地产申报项目真的是一波接一波,上上周UP君才报道了轨道交通地产在龙潭寺新添三座项目的新闻,没想到半个月之后,轨道交通地产又新增了这4个项目,而且体量十分庞大。

参考链接:

一出手就是7个项目!2018成都地产最大黑马出现,你绝对想不到

速度太快!2018成都地产最大黑马一口气又申报9个项目

第三批新鲜出炉!新都成大赢家!轨交地产集团新申报7个项目

轨道交通地产再添五座项目,龙潭寺成发展重点



项目
1

新津县新津站项目



新津站的项目在上一期的稿件中有提及,只不过当时提及的是其核心区,核心区位于大件路和杨柳大道交叉位置,占地约230亩,总建筑面积约75万平方米,其中地上面积约54万平方米,地下约21万平方米。用地范围内以商业服务业设施用地为主,有部分居住、公服设施用地、绿地、道路及配套附属设施。项目总投资达34亿元。







而这一次曝光的新津站项目,其实是之前曝光项目的一个“完全体”,它同样位于大件路和杨柳大道交汇处,占地达到了惊人的约5181亩!总建筑面积约7292388平方米,其中住宅面积约3620233平方米,商业面积约3072527平方米,公服配套面积约598628平方米。用地范围内有居住、商业服务业设施、公服设施、绿地、道路及配套附属设施。项目总投资也高达约675亿元。

这4个项目均预计于明年8月开工,4年后竣工。







值得一提的是,这四个项目属于成都轨道地产集团有限公司按照市委、市政府2018年对TOD项目落地的任务要求,实施的TOD建设项目。

上个月,市委常委刘守成来到新津,参加新津TOD综合开发相关工作专题会。他对新津TOD综合开发工作给予了充分肯定,并表示将支持新津TOD示范站点建设。







目前新津功能品质的短板十分突出——缺乏一个集中的‌‌商业商务核心区以及‌‌商业综合体。TOD模式的引入,让新津县看到了提升城市功能品质、加快城市转型升级的希望。在建地铁10号线二期‌‌在新津设站7座,让新津有着非常好的建设TOD条件。通过TOD模式对新津县城市资源进行优化设计和整合,可以达到提升城市片区价值的目的。



项目
2

空港新城三岔站项目



第二个项目为空港新城三岔站点片区商业、住宅用房、道路及配套附属设施项目,位于简阳市三岔湖东北侧,是在建的地铁18号线与远期规划中的地铁24号线换乘站——三岔站附属TOD项目。

mmexport1544702226143.jpg





项目占地约2090亩,总建筑面积约3882067平方米,其中住宅面积约356466平方米,商业面积约2684395平方米,公服配套面积约841206平方米。用地范围内有居住、商业服务业设施、公服设施、绿地、道路及配套附属设施。总投资约427亿元。

mmexport1544702243750.jpg





由于项目处于高新东区、空港新城内,距离三岔湖较近,因此这个项目建成后或许将大幅带动周边区域发展。



项目
3

金牛区韦家碾站项目



第三个项目为韦家碾站点片区商业、住宅用房、道路及配套附属设施项目,目前韦家碾地铁站已经建成,未来还将成为地铁1号线和地铁27号线(纳入第四期规划)的换乘站。







TOD项目位于金牛区凤撵路与青冈南路片区,占地约1395亩,总建筑面积约2635289平方米,其中住宅面积约2426132平方米,公服配套面积约207648平方米。用地范围内有居住、公服设施、绿地、道路及配套附属设施。项目总投资约285亿元。







周二,韦家碾地铁站旁进行了一次土地拍卖,根据锐理数据的显示,宗地距离韦家碾地铁站约600米,宗地净用地面积102.76亩,为纯住宅用地,开发体量约13.7万方,计算容积率2,起始楼面地价为8700元/㎡。经过70轮加价之后,最终由189号旭辉以成交楼面地价为10100元/㎡竞得,溢价率16%。







目前韦家碾站周围还在进行着拆迁工作,未开发的土地不少,有着很大的发挥空间。随着1号线三期的开通,加上未来地铁27号线的建设和TOD的打造。这一区域或将成为城北的一个 “ 潜力股 ” !







上一期的TOD项目稿件中,这位UPer提到:一号线韦家碾站那么大空地,可以来一个。没想到这么快就预言成真,您也是厉害了!







项目
4

温江区红桥社区项目



最后一个项目为温江区红桥社区站点片区商业、住宅用房、道路及配套附属设施项目,UP君查阅资料后发现,红桥社区站为远期规划中的地铁28号线站点。根据现有规划,这条地铁28号线起于植物园站,经大丰、安靖、中海国际、成飞集团、温江城区北部,最后分别止于中医药大学和万春街道黄石站。







TOD项目位于温江区凤凰北大街与花都大道片区,占地约540亩,总建筑面积约1319819平方米,其中住宅面积约600682平方米,商业约656268平方米,配套面积约62869平方米。用地范围内包含居住、商业及配套设施、公服设施用地、绿地、道路及配套附属设施。项目总投资约110亿元。







上一期的TOD项目中,UP君提到了温江区万盛TOD项目,而本周一下午,为落实TOD城市发展理念,充分发挥轨道交通引领温江发展格局的作用,温江区与成都轨道集团签订TOD一体化综合开发战略合作框架协议。温江区区委书记王道明说,温江将全力支持TOD一体化综合开发,与成都轨道集团充分配合、共同努力,不断加强战略对接合作,促成包括万盛站在内的一批TOD一体化综合开发示范项目率先开工。







这一批的TOD项目,有着占地面积大、总投资高等共同特点,所有项目的总投资额都超过了100亿元。随着这四个项目的开工建设,项目周围的区域也将得到有效地开发。

UP君也对这四个项目的关键信息进行了整理。







最后,依然感谢“程家大老爷”制作的规划图对本文的贡献。
mmexport1544702260883.jpg

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发表于 2018-12-13 21:06 | 显示全部楼层
三岔站明确写的属于简阳区域,某些人可以醒醒了
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发表于 2018-12-14 00:27 手机版 | 显示全部楼层
简州浪子 发表于 2018-12-13 21:06
三岔站明确写的属于简阳区域,某些人可以醒醒了

行政区划是简阳啊
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发表于 2018-12-14 10:30 | 显示全部楼层
是不是成轨交修地铁,政府把工程款以土地的形式折现给成轨交,所以它才有这么多地?然后它再把修好住宅和商铺卖给老百姓?是空手套白狼还是合作共赢?
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发表于 2018-12-14 10:55 | 显示全部楼层
不管叫三岔还是空港,都是属于大简阳。发展好了对大家都有好处,毕竟离得这么近
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发表于 2018-12-14 13:15 手机版 | 显示全部楼层
没有名字 发表于 2018-12-14 10:55
不管叫三岔还是空港,都是属于大简阳。发展好了对大家都有好处,毕竟离得这么近 ...

就是这个道理,局部发展最终会带动全局发展,终究会形成多点开花的局面,虽然现在城建交通面临很多困难,但简阳的发展最后会越来越好的。
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发表于 2018-12-14 17:01 | 显示全部楼层
三岔安逸了
......
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发表于 2018-12-14 19:08 | 显示全部楼层
我一直都没有认为高新东区不属于简阳
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发表于 2018-12-14 23:14 手机版 | 显示全部楼层
某些250就喜欢认为高新东区不是简阳的……这盘可以醒醒了嘛
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发表于 2018-12-15 23:37 手机版 | 显示全部楼层
漫步滨江路 发表于 2018-12-14 19:08
我一直都没有认为高新东区不属于简阳

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发表于 2018-12-17 15:53 | 显示全部楼层
可以
我是钉子,我怕锤子!
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