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楼主: 阳光新城

[综合] 成都市人大会议 简阳代表团提出建议

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发表于 2019-1-23 22:40 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 联通
天天看新闻 发表于 2019-1-23 20:15
小良木林今天说得对!书记提到也确是目前简阳的短板。

简阳目前最大的短板是尽快修通环线!如果规划中的三条环线通了,才能很好分流过境车辆,才能极大缓解市内交通拥堵!当然市内道路扩容也不可忽视,毕竟市内道路确实也太窄了点。。。。。。

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 楼主| 发表于 2019-1-23 22:58 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
weck 发表于 2019-1-23 21:23
成渝高铁成资段公交化运营是成都市政府的既定目标之一,同时推进的还有成灌高铁,西成高铁成德段,成雅铁路 ...

成渝公交化成资段与资阳签了协议,高铁简阳站受多大益,资阳是地级市,成都总局开密集,资阳与简阳间搞平衡、错位停靠,资阳停靠多些还是简阳停靠多些,总局调整运行时间表。

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发表于 2019-1-23 22:59 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
为书记点赞,最好修一条八车道河东到迎宾大道的快速路,长远来看简阳必须那样做

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发表于 2019-1-23 23:21 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
哈哈哈哈哈当当 发表于 2019-1-23 20:47
全部重新选线啊?老线咋办?

老线改为快速路,恢复其一级公路本来面目和功能

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发表于 2019-1-23 23:25 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
成渝高速公路局部改线来替换已经束缚城区发展的路段,
其它很多城市都这样干的

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发表于 2019-1-23 23:52 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
꯭悟꯭ 发表于 2019-1-23 22:59
为书记点赞,最好修一条八车道河东到迎宾大道的快速路,长远来看简阳必须那样做 ...

据说老沱桥将加宽至8车道,未来可直接打通至空分广场连接迎宾大道,建设路据说也将扩至8车道,南环线还有柳林大桥过江,至少也应该是6车道吧。

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发表于 2019-1-24 00:31 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市双流县 电信
好事!高铁在简阳多停几次,去成都赶场也方便多了。

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发表于 2019-1-24 01:31 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
高铁多停靠是简阳之福

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发表于 2019-1-24 08:21 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
这就是简阳领导的建议!首先值得表扬!其次,感觉就是走过场!简阳高铁公交化,还不如简阳~成都公交车公交化,不说到成都市区,龙泉可以吧!简阳到其他乡镇烂路那么多,有没有提出来维修黑化,绛溪河大桥什么情况能建成,也没有提到!为啥不实事求是地为老百姓建议一下呢?

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发表于 2019-1-24 08:55 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
感觉这次书记和市长的建议还不错哈。但是我认为地铁3年内到简阳南站(10年内进城)是重中之重,地铁都进简阳南了,高铁增加班车就顺理成章了(因为他们坐完灰机需要回资阳、资中、内江、隆昌等等)。

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发表于 2019-1-24 09:01 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
简阳城区的几座沱江大桥太窄了,都需加宽!
尤其是每天早中晚都堵得死便便沱三桥

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发表于 2019-1-24 09:17 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
也可以建议公交线路开到简阳噻  高铁成本太高了  不现实
肯以本色示人者,必有禅心和定力,所以,伪名儒不如真名妓。---鲁迅

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发表于 2019-1-24 10:00 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
呵呵
个人觉得:就目前来说,书记的建议基本不可能实现
简阳的人流量少,如果简阳站每次上下客几个、几十而不上百人,那铁总不会做这亏本的买卖。就好比现在老火车站一样,乘车的人太少,直接取消了上下客。
等机场修好开飞,人流量多了再说吧!

市长的建议很好,民生问题是根本问题,必须要前瞻性。

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还差个成渝中线高铁

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发表于 2019-1-24 10:47 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市简阳市 电信
成渝高速成都到简阳西峰岭段可以改造加宽加直,这个是个好提议。再说说张家岩水库扩容,目前简阳及周边几乎都从张家岩水库取水,包括灌溉、主城区自来水以及中间段各种需求用水。据我所知,自来水原水设计规模是10万吨/天,目前平均每天使用约7万吨,随着城市 的发展,各种灌溉农田、林木、自来水需求迅速增加,张家岩水库根本无法满足这些需求,水比交通更重要,水库扩容刻不容缓。

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发表于 2019-1-24 11:02 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
高铁多开一些也是好事,支持这个建议。切实可行
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