简机大道沱二桥上跨成渝铁路图

weck · 发表于 2019-3-3 11:22

这种设计有个问题，就是安象街片区的车辆要上空港大道，他就必须走沱二桥下面一层往河东走再调头。桥上中间是绝对不会允许调头的。

天天看新闻 · 发表于 2019-3-3 12:50

感觉有点怪怪的

我的心太软 · 发表于 2019-3-3 13:00

不知道怎么解决

........ · 发表于 2019-3-3 13:21

阿杜发表于 2019-3-3 00:16
仅从图上来看，桥不仅要上跨318和铁路，还有辅道连接318，那么桥面应当多宽？要知道空港大道可是设计的8+4 ...

真的已经减成8＋4车道了？？

十二 · 发表于 2019-3-3 13:26

从桥中心上升爬坡又是一个脑残奇葩设计，应从修一座覆盖二桥的8车道大挢，在园艺市场前修上桥转盘西至玉龙山庄附近转盘下挢才是最佳方案，小家子气的思维还是改不了。

痞子陈 · 发表于 2019-3-3 13:39

weck 发表于 2019-3-3 11:22
这种设计有个问题，就是安象街片区的车辆要上空港大道，他就必须走沱二桥下面一层往河东走再调头。桥上中间 ...

确实，就像那个夸铁路立交桥一样，修起一样恼火啊很！！？

阿杜 · 发表于 2019-3-3 14:21

weck 发表于 2019-3-3 11:22
这种设计有个问题，就是安象街片区的车辆要上空港大道，他就必须走沱二桥下面一层往河东走再调头。桥上中间 ...

这个问题我也想过，安象街片区的车辆上桥，向东是可以的，向西可以由成简延长线，或未来的涣溪河大桥一线，或西内环。不一定非要从二桥上。

weck · 发表于 2019-3-3 15:19

不再擦肩而过发表于 2019-3-3 09:57
如果要不断道，可以先加宽辅道桥，完了后再施工跨线桥，不过工期就更长了。 ...

可能政府就是你这样想的，尽量不要沱二桥断道施工，这样才不会影响简阳交通。这种方案先拓宽修辅道，再修跨线桥，这样就可以边施工边跨越了。

weck · 发表于 2019-3-3 15:20

阿杜发表于 2019-3-3 14:21
这个问题我也想过，安象街片区的车辆上桥，向东是可以的，向西可以由成简延长线，或未来的涣溪河大桥一线 ...

这样也可以，那么简州廊桥和规划图上喜悦美湖位置的桥就要加快启动建设才是。

露天坝 · 发表于 2019-3-3 16:40

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糊涂糊涂蛋 · 发表于 2019-3-3 17:23

沱二桥伸得起不？

CCTV5 · 发表于 2019-3-3 17:52

巴士

山野居士 · 发表于 2019-3-3 17:53

这个工程还不如重新修一座桥来得实在

山野居士 · 发表于 2019-3-3 18:03

为什么总抱到沱二桥不放，眼光放远一点！！！！

垃圾西门子 · 发表于 2019-3-3 18:10

看看

露天坝 · 发表于 2019-3-3 19:03

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

andymaoj · 发表于 2019-3-3 19:06

沱二桥东西两侧都应该有上下的转盘，空间不够，可以向沱江河里想办法。

山野居士 · 发表于 2019-3-3 19:15

露天坝发表于 2019-3-3 19:03
让我来最一个扯淡的解释，政府的大领导们经常坐飞机，去做飞机好快一点，仅此而已，你以为为啥子要这要整 ...

高，实在是高！！！！！

芒果陶 · 发表于 2019-3-3 19:43

今天去水磨滩，空港大道那边已经在大势开整了！

魔术鱼 · 发表于 2019-3-3 22:19

个人认为，把沱二桥拆了重建不是个好方案，6000万修的桥，才用19年。现沱二桥保留，在印鳌路或更上游新建一座桥接空港大道更好，这样征地拆迁难度小，城区又多了一座桥，何乐而不为。为什么空港大道一定要接雄州广场呢，一个T形路口，将来沱二桥东桥头不堵死才怪。

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