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[综合2] 19号线与18号线居然共线,直达天府机场,未来到简阳南站

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发表于 2019-7-12 23:58 手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
19号线二期工程施工总工期拟定为40个月,计划于2019年8月开工,2022年底建成运营。工程投资估算总额为356.22亿元,技术经济指标为8.31亿元/正线公里。

九江北站、新码头街站:双岛式站台
天府新站:侧式站台,分布于18号线岛式站台两侧
建成后,19号线与18号线可于天府新站过轨跨线运营,为双流机场和天府国际机场两座机场之间提供直达列车服务。
(转自最成都论坛消息)
201606zjbo1y5zs7j6tudz.png
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 楼主| 发表于 2019-7-13 00:01 手机版 | 显示全部楼层
全日行车计划
19-1:金星站至天府新站(合江站预留)
19-2:金星站至机场北站(未来简阳南站)
19-3:双流机场2号航站楼站至天府机场1号2号航站楼站
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 楼主| 发表于 2019-7-13 00:03 手机版 | 显示全部楼层
这对简阳来说是利好消息,简阳不止五条地铁,18号线三期为19号线提供铺路
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发表于 2019-7-13 06:26 手机版 | 显示全部楼层
2032年才到简阳南站,胡子都白了{:5_197:}
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发表于 2019-7-13 08:41 | 显示全部楼层
15年以后
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发表于 2019-7-13 08:43 手机版 | 显示全部楼层
规划易,实施落地难,资金到位是关键。
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发表于 2019-7-13 09:04 手机版 | 显示全部楼层
隔壁看到了,是不是又来争夺一下呢!呵呵
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发表于 2019-7-13 09:34 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-7-13 09:53 手机版 | 显示全部楼层
夜月洞主 发表于 2019-7-13 08:41
15年以后

六年后可实现,19号线直达机场北站,18号线二期与19号线共用一条线,不需要单独并线,节约施工资金
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发表于 2019-7-13 10:57 | 显示全部楼层
阳光新城 发表于 2019-7-13 09:53
六年后可实现,19号线直达机场北站,18号线二期与19号线共用一条线,不需要单独并线,节约施工资金 ...

这个2035规划
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发表于 2019-7-13 11:14 | 显示全部楼层
那会人都好老了
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 楼主| 发表于 2019-7-13 11:18 手机版 | 显示全部楼层
夜月洞主 发表于 2019-7-13 10:57
这个2035规划

你没仔细看图,2025年到机场北站,2032年到简阳南站
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 楼主| 发表于 2019-7-13 11:19 手机版 | 显示全部楼层
!!
Screenshot_20190713_111645.jpg
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 楼主| 发表于 2019-7-13 11:21 手机版 | 显示全部楼层
wubo280745422 发表于 2019-7-13 06:26
2032年才到简阳南站,胡子都白了

到机场北也不错,离简阳南站只剩2公里
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发表于 2019-7-13 11:27 手机版 | 显示全部楼层
开进城怕要2049年
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 楼主| 发表于 2019-7-13 11:57 手机版 | 显示全部楼层
天天看新闻 发表于 2019-7-13 11:27
开进城怕要2049年

不会,2032年开进城
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 楼主| 发表于 2019-7-13 11:59 手机版 | 显示全部楼层
最迟2032年以前到简阳南站建成修通。
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发表于 2019-7-13 13:50 | 显示全部楼层
意思是,还等13年,就能在简阳南坐地铁了,还是不错了,那个时候身体还好,出门不成问题。
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 楼主| 发表于 2019-7-13 14:09 手机版 | 显示全部楼层
简阳新市民 发表于 2019-7-13 13:50
意思是,还等13年,就能在简阳南坐地铁了,还是不错了,那个时候身体还好,出门不成问题。 ...

这是19号线运营图,18号线先运营,调运线图由轨道交通公司安排,这里因素比较多,受高铁运作影响带来多少客源作参考。18号线、13号线、14号线爆满,跟1号线差不多繁忙,客流量比较多,调19号线增援。客流量比较少,18号线、13号线、14号线足够
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 楼主| 发表于 2019-7-13 14:12 手机版 | 显示全部楼层
资阳高铁站停次数多,简阳段地铁发班次数减少,相应调整。
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