|
|
发表于 2020-6-9 11:46
来自手机
|
显示全部楼层
|阅读模式
IP:四川省成都市 电信
城市观察
06-08 12:00专栏作者，区域经济资深研究员
关注

文丨西部菌
自成渝地区双城经济圈建设提出后，成渝两地的基础设施就在全方位加速。其中最后关注的项目之一，就是成渝中线。
在今年1月，一份有关成渝中线高铁勘察设计项目的招投标公告显示，拟规划建设成渝中线高铁，并采用更高技术标准。这在外界看来，成渝中线的运行速度或将超过目前高铁的普遍运行速度——350公里每小时，甚至更高。

而目前，答案基本揭晓。日前公布的成都新基建规划透露，要在既有成渝客专基础上，加快推进成渝中线高铁（400公里/小时）建设，强化双城之间双通道高速铁路联结。
换言之，成渝中线高铁就是按照400公里/小时的速度来建设。这也意味着，建成后，不仅将成为连接成渝之间的最快高铁，也将成为目前全国设计速度最快的高铁。

截至目前，重庆和成都之间，有两条高铁连接，分别是成渝高铁和成遂渝高铁，但是成遂渝高铁实际运行时速只有200km。也就是说，目前成渝之间真正的高铁实际只有成渝高铁。
这也是为什么，规划里说的建设成渝中线是要“强化双城之间双通道高速铁路连接”。这里的双通道，实际就是成渝高铁和成渝中线高铁。
目前，全国主要城市群内部的高铁，比如沪宁、沪杭、广深等，其高铁运行速度都在时速350公里左右。相比较而言，成渝中线若达到400，则将处于领先状态。当然，也不排除其他城际高铁也会提速。
但是成渝中线作为新的高铁项目，在设计时就保障高标准，这是必要的。

另外，目前重庆和成都正在着力构建成渝双核超大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤的4个“1小时交通圈”。
要实现这一点，也要求在现有基础上，重庆和成都之间必须有更快的交通连接方式。毫无疑问，时速达400公里的成渝中线，就是最基础的保障。
当然，成渝中线高铁连接的是重庆和成都两大主力城市，但受益的城市也还包括周边沿线区域。
它将经过成都东部新城，资阳乐至县、安岳县，重庆大足、铜梁、璧山。这些区域都将直接受益。
比如，东部新城前不久刚升级为省级新区，有了成渝中线高铁的加持，将锦上添花。而成渝中线经过铜梁，还将结束铜梁没有铁路的历史，这对地方发展有着显而易见的推动作用。
设计速度和走向基本确定，外界最关心的是什么时候能开工，这方面最近也有新的进展。
媒体报道，前几天重庆高新区介绍，成渝中线高铁环境影响评价等专题编制已完成招投标，这意味年内开建已经基本板上钉钉。
如果按计划建设、投用，这条高铁的建设速度可能创新高，也足见成渝地区双城经济圈建设的受重视程度。
|
|
发表于 2020-6-11 16:19
