成渝高速公路扩容改造采用“新建复线＋原路拓宽”方案

雨中雨 · 发表于 2020-8-20 13:27

东进在线
2小时前 · 成都蓉媒文化传媒有限公司创始人优质本地资讯领域创作者
网友您好：您的留言已收悉，现将相关情况回复如下:

您提出的G76（G85）成渝高速公路扩容改造项目是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》（以下简称《规划》）中新增规划的扩容项目。

成渝高速航拍

四川省交通运输厅高度重视该项目建设，会同成都、内江、资阳三市人民政府正在加快开展方案研究等前期工作，并初步纳入正在编制的省交通运输“十四五”规划，近期将加快组织开展工可和勘察设计工作。根据初步研究成果，项目拟采用“新建复线＋原路拓宽”的方案，具体扩容方案将在工可阶段进一步深入研究。

按照四川省现行高速公路建设管理体制，市（州）人民政府是高速公路项目实施的工作责任主体。下一步，四川省交通运输厅将督促指导沿线各市政府积极发挥主体作用，加快开展工程可行性研究等前期工作，加强与重庆市沟通对接，争取尽快稳定路线方案、签订省界接线协议，尽早具备开工建设条件。

感谢您对四川交通运输事业的关心与支持，祝生活愉快。

爱羊肉汤 · 发表于 2020-8-20 22:05

妈哟，马上都要免费了，又改，正好继续收费！再说简阳收费站才修，改加宽是不是又要重新改？花钱算谁的？

鳌山青青 · 发表于 2020-8-21 16:03

传言内资段是走沱东新建复线，它怎么整由他去。

而龙简段基本就是原路扩建。

个人觉得，现在可以讨论建议的是，龙简段应如何尽量截弯取直，优化线型，而不是该不该扩建的问题。

俊毅 · 发表于 2020-8-21 08:36

您提出的G76（G85）成渝高速公路扩容改造项目是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》（以下简称《规划》）中新增规划的扩容项目。

成渝高速航拍

四川省交通运输厅高度重视该项目建设，会同成都、内江、资阳三市人民政府正在加快开展方案研究等前期工作，并初步纳入正在编制的省交通运输“十四五”规划，近期将加快组织开展工可和勘察设计工作。根据初步研究成果，项目拟采用“新建复线＋原路拓宽”的方案，具体扩容方案将在工可阶段进一步深入研究。

有规划，目前是方案研究，有个想法（新建复线＋原路拓宽）了，但具体啷个搞还要真正的深入研究之后才确定。
还早得很

鳌山青青 · 发表于 2020-8-20 20:54

“新建复线＋原路拓宽”这个说法有歧义哦

东东的枪东枪 · 发表于 2020-8-20 16:29

可能就内江比较支持

周先生 · 发表于 2020-8-20 17:35

不适应经济发展的路，尽快取缔。

芒果陶 · 发表于 2020-8-20 20:03

不收费最好！

24米的阳光 · 发表于 2020-8-20 20:42

规划太重要了，鼠目寸光，急功近利，带来的是更多的投入，重复的工作

weck · 发表于 2020-8-21 00:41

可惜了，好不容易修好的简阳北和简阳收费站。

垃圾西门子 · 发表于 2020-8-21 08:50

看看

夜月洞主 · 发表于 2020-8-21 09:19

呵呵

周先生 · 发表于 2020-8-21 10:14

放心，新建后的简阳收费站和简阳北收费站比现在更加美丽富饶大气高端上档次。

鳌山青青 · 发表于 2020-8-21 11:06

扩建成渝高速对这两个新建收费站没得任何不良影响，影响大的是石桥服务区

阿杜 · 发表于 2020-8-21 12:22

爱羊肉汤发表于 2020-8-20 22:05
妈哟，马上都要免费了，又改，正好继续收费！再说简阳收费站才修，改加宽是不是又要重新改？花钱算谁的？ ...

确实没必要再改，现如今成渝间高速已经够用，且此路由于当年设计，技术，资金等原因，导致标准过低，如今改造的投入与新建无异！但需要指出的是，简阳北及西峰岭收费站迁改是考虑了扩容问题的，是按8车道标准修的，不存在重建问题。

王哥84年 · 发表于 2020-8-21 12:38

老成渝高速没必要搞了，时速太低，弯道，坡道都太多

周先生 · 发表于 2020-8-21 12:56

还要多强调一下。加快老成渝高速改造已经迫在眉睫。每逢佳节，这条路无疑是一条巨型停车场。能够扩宽到8车道。让过节期间，成都到简阳的人们实现零堵车，才是与成都真正意义上的同城。当然，这个目标我们一定能实现。成都与简阳同城梦，即是中国梦，成都梦，也是简阳梦！！！！

鳌山青青 · 发表于 2020-8-21 15:53

当然，客观而言，对于远离成渝高速又有其他高速方便北上南下的人来说，不咋关心成渝高速扩，甚至认为容毫无意义，也正常，但太狭隘了。

但是对于成渝高速沿线尤其是对于简阳城区和简州新城的人来说，这条路特别重要。

由于路况不佳，车流量又特别大，每年节假日堵车最为严重了，扩能改造迫在眉睫势在必行无可逆转！

°信念〃 · 发表于 2020-8-23 16:43

鳌山青青发表于 2020-8-21 16:03
传言内资段是走沱东新建复线，它怎么整由他去。

而龙简段基本就是原路扩建。

龙泉驿段基本算是没有了……就只有简阳段了，但是简阳段有渝蓉和机场线！如果资内走沱东，那么简阳段基本没有拓建的必要！成龙简还没有动工，难道直接上快速路？东进大道南线？

鳌山青青 · 发表于 2020-8-24 17:48

°信念〃发表于 2020-8-23 16:43
龙泉驿段基本算是没有了……就只有简阳段了，但是简阳段有渝蓉和机场线！如果资内走沱东，那么简阳段基本 ...

本来不想甩你呢，扭到费！

瞧你这智商，尽开黄腔！算了，还是再次耐着性子给你说道说道：

明年八月起，成渝高速龙泉驿段为五环至简阳界有16 / 7公里，你给我说“基本没有了”！你连这点常识都没有呢，还是硬是癞疙宝打哈欠口气大哦？

你说简阳段没必要扩建了？好嘛，按你的逻辑，新机场高速都没必要修了，因为新机场周边已有蓉遵、成渝、成安渝、二绕、三绕等众多高速了，
甚至是不是还认为成渝两地已有成渝环线高速G93，成渝间的其它高速都是多余的了？！
当然，联通你的成渝中心的成资渝除外

传言将可能新建的内资段，指定跟你资阳有关吗？
表想多了，我指的是内江-资中这段，跟你的资内（资阳-内江）段是两回事，不要啥都往你资阳身上扯。
当然，资阳要扭到费也是完全必然的，那么资阳段既拓宽原路又新建复线是最好不过的，大资阳嘛最虚，但愿但愿奢望成真！

另外，事实明摆着，不管你等怎么反对，都是无效的了，看清现实吧，现在已是省政府在推动了，成渝高速该怎么扩还得怎么扩，尤其龙泉驿山区段

哈哈…

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[网友杂谈] 成渝高速公路扩容改造采用“新建复线＋原路拓宽”方案

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