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[发展变化] 好球!

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发表于 2020-10-15 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
高赞!乐至高铁互通,直接粉碎资阳弯给东进西出者造成的噩梦
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发表于 2020-10-15 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
对于简阳来说,我们追求的不是高铁,
简阳应该有三条以上的地铁,地铁,地铁说三遍。简阳为成都东部新城的重要支撑,值得拥有。
高铁不是简阳的菜
与成都同城发展
地铁才是简阳的路

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 楼主| 发表于 2020-10-15 10:13 | 显示全部楼层
成达万高铁

项目位于四川省中东部和重庆市北部地区,线路西起在建成自铁路资阳西站,向东经四川资阳、遂宁、南充、达州市,重庆市万州区,终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km,与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道,是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。
根据初步设计方案,线路自万州北站引出向西沿渝万城际走行,跨渝万城际、穿铁峰山后折向北,经岳溪镇北侧上跨省道S303、普里河,沿假角山东翼走行,下穿城门洞煤矿后穿假角山,向西北至明月山,于罗家坡村设开江南站。出站后经亭子镇南侧至铜锣山,跨包茂高速后于达州市经开区设达州南站。跨在建营达高速、铜钵河、下穿在建机场大道,经木子乡、柏林镇北侧穿华蓥山隧道,出隧道后跨襄渝铁路、渠江,至李馥乡高寺村设渠县北站。跨大梁高速、流江河、省道S204、银昆高速公路、至渌井镇五星村设营山西站。出站后向西跨燕山大道、达成铁路、嘉陵江、兰渝铁路后引入南充北站。
跨兰海高速公路、沪蓉高速公路、于鸣凤镇西南设蓬溪南站,上跨国道G318、达成铁路、成渝环线高速公路、涪江后沿既有达成铁路引入遂宁站,于既有遂宁站北侧并站分场新设高速场,出站后沿遂洪高速方向行径,于乐至县县城南侧大石包村设乐至站。
出站后继续向西南跨成安渝高速公路、下穿既有成渝客专、跨越沱江,之后折向西沿遂洪高速公路南侧绕过资阳市建成区,线路分别跨过成渝高速公路、成自铁路后折向北,与成自线并行,尔后并站合场引入在建成自铁路资阳西站。

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 楼主| 发表于 2020-10-15 10:23 | 显示全部楼层
砸锅卖铁也要确保成简与遂南达双向互通,不进新机场的乘客就该爽心了

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发表于 2020-10-15 12:10 来自手机 | 显示全部楼层
我看到成达万乐至站改设在了乐至大石包村,这相当于把站点移到了成渝中线上,看样子乐至可能是骑跨式。

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发表于 2020-10-15 14:10 | 显示全部楼层
weck 发表于 2020-10-15 12:10
我看到成达万乐至站改设在了乐至大石包村,这相当于把站点移到了成渝中线上,看样子乐至可能是骑跨式。 ...

没看见成渝中线上新设了一个“乐至南”吗?

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发表于 2020-10-15 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
jywb7543 发表于 2020-10-15 14:10
没看见成渝中线上新设了一个“乐至南”吗?

小伙子,那个图是铁路爱好者根据新闻和自己推断画的图,叫做铁路规划设计网,他不是官方图。官方目前对于成渝中线是否设置乐至站,是新设还是合并,没有出正式消息的。

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 楼主| 发表于 2020-10-15 15:24 | 显示全部楼层
成简与达万在乐至东西向互通才是重中之重

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发表于 2020-10-15 16:00 来自手机 | 显示全部楼层
周先生 发表于 2020-10-15 14:55
对于简阳来说,我们追求的不是高铁,
简阳应该有三条以上的地铁,地铁,地铁说三遍。简阳为成都东部新城的 ...

一直感觉周老师好可爱!

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发表于 2020-10-15 18:31 来自手机 | 显示全部楼层
周先生 发表于 2020-10-15 14:55
对于简阳来说,我们追求的不是高铁,
简阳应该有三条以上的地铁,地铁,地铁说三遍。简阳为成都东部新城的 ...

对的,地铁优先

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 楼主| 发表于 2020-10-15 22:30 | 显示全部楼层

几条快速路优先,更现实一些

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发表于 2020-10-17 20:20 | 显示全部楼层
说句实话 说这话有点丢人! 对资阳有啥影响? 他那条不修了

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发表于 2020-10-19 15:20 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-22 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
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