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发表于 2020-11-1 18:58
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IP:四川省成都市 电信
东进在线
10小时前
昨日,成都东部新区官微发布的一张PPT截图吸引了大家的重点关注。
这到底是一张什么图片引得大家“共鸣”呢?原来是一张名为成都东部新区致力于以同城化立体交通体系,做强区域协调发展新极核。这其中分别包含着成都东部新区铁路通道体系,城市轨道线网,高快速路网三个分组。
PPT截图
本文重点解读城市轨道线网部分:其他部分请移步本平台其他文章。
值得注意的是该图不仅涉及了东部新区部分,还有淮州新城与简阳市部分,以下将以线路为主分别讲解。【仅供参考】
1、S2线:连接空港新城站、向北连接简州新城、淮州新城、向南计划至眉山地区。
2、S13线:该线从龙泉驿跨龙泉山后在简州新城共有三个站点,第一个在龙泉湖附近,第二个预计在龙马湖附近,第三个在高铁枢纽站点。之后直转向南到简阳方向,预计在临空经济区起步区设置一处站点,之后在临近成渝高铁附近还有一个,在连接天府国际机场。与之前的走向变化较大。
局部放大图
3、简阳线:从该图中可知,简阳线起于简阳南站,大致沿着迎宾大道、南环线过河,向北经鳌山公园以东(背后),在柳林大桥附近跨沱江河,在海井大学城转向连接至东部枢纽站。目前还不确定该线采用什么制式,但沿途的站点还是相对比较密集。
简阳线走向
4、东部新区内部线3条:简州新城线起于东部新城站、向东经过养马城区,向北围绕简州新城一圈,止于13号线共有约9个站点。
空港新城北部线:延三岔湖东侧向北至至绛溪河后转向东绕行至新机场附近;南部线:则是起于三岔湖西侧,延三岔湖运行至三岔后向东延伸至福田后,向北方向运动与北部线相连,形成闭环。与简阳线相同,目前还不确定该线采用什么制式,但沿途的站点还是相对比较密集。
此外,淮州新城还是与原计划的差别不大,为S2线与S4线经过。
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