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作为土生土长的简阳人在这里发几句牢骚，昨天作为四川重大项目的轨道资阳线开建作为简阳人心里五味陈杂，从当初简阳划归成都的喜悦的心情中走出来。资阳通轨道交通无疑是给了简阳当头棒喝，听说下个月天府机场北开通地铁，简阳到机场北只有5公里可是偏偏这5公里政府以跨区和简州大道未修好不具备开通条件短期之内不开通公交，在这里问问简阳政府职能部门开通条件，资阳到简阳跨市级了距离又远为啥子还在商量跨市公交，难道政府主管单位真的要2024年148万简阳市民集体坐公交去资阳坐地铁吗？关于成都大运会简阳作为几个举办场地之一，到目前为止也没开通简阳到石盘吉利大学的公交线路，要知道吉利大学也是大运会举办场地之一，简阳这样的公交体系到了明年大运会定会让来自各地的游客体验一下“简阳速度”，我相信到时候吐槽的不止是简阳市民吧，丢脸都丢到国际上了。同样作为三层圈的彭州因为169封问政信，直接把公交国有化因为国有化彭州全地域实现公交“2元通”，崇州开通了到温江地铁站的公交，其他3层圈就不一一细说了……，再说简阳长途车，同为3层圈的邛崃到成都82公里车费26元，大邑县到成都18元，彭州到成都15元，成都到金堂19元，成都到都江堰17元，而成都到简阳只有48公里路程只有成都到邛崃的一半车票却是27元，高铁就更不说了，大邑县到成都18元，都江堰到成都10元，彭州10元，邛崃到成都25元，而且车还密集，简阳到成都听说下个月要涨到29元而最早的高铁到成都要11:30去了，这要有个事上成都怕是赶午饭的节奏。同样作为三层圈的简阳在公共交通不占任何优势还以为的鼓吹“东进”优势这不是打脸吗？成都给了政策难道简阳还要一味的“坐等其成”吗？简阳政府该急民之所急了不要坐在河东办公室就不问世事了，在东进的大环境下你们该体现出政府该有的魄力了，简阳要发展公共交通出行这块硬骨头必须要啃下来，想想詹书记简阳上任说的要让简阳出行 医疗 教育有提升，到了现在快一年了医疗和教育看到了成效，可是交通还是让148万简阳人民雾里看花。我觉得简阳短期可以争取成都到简阳高铁公交化，远期争取地铁18号线入城。 |
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发表于 2020-11-28 11:21
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