成立东部新区的初衷是什么？

雄州人一 · 发表于 2020-12-19 23:22

谁卑微了承诺发表于 2020-12-19 13:57
不赞成楼主的看法。龙泉不划出去不会有现在都成绩，洛带不划出去也不会发展这么好，东新不划出去（分开管理 ...

龙泉和洛带划出去对简阳没有影响才怪。税收这一块就不少，这两个地方挨着成都城区。青白江和广汉的城区基本都连成片了，仁寿视高与广汉的发展就是个例子。龙泉和洛带在简阳照会发展好。相反的是你把踏水三合这样的偏远乡镇划给成都照样的发展不起来。龙泉洛带有区位优势。江苏没有把昆山给上海，昆山难道就发展不起来吗？

雄州人一 · 发表于 2020-12-19 23:25

乡东村发表于 2020-12-19 15:56
首先你要搞清楚，简阳也属于成都，东部新城有四大新城，也不想和你说了，在你眼里也就是那一坨发展好了， ...

你应该说东进区域，而不是东部新城

晨依 · 发表于 2020-12-19 23:27

简阳13路也开到成简快速路简阳与东新区管辖边界，唯品会到龙泉途经养马、石盘属东新区管，按理说不存在行政壁垒，属成都公交集团经营，不敢与龙泉开互通公交与简阳13路对接

天府才子 · 发表于 2020-12-19 23:36

乡东村发表于 2020-12-19 18:31
看看两个部门说的！东部新区商讨公交车对接解决出行，简阳回复：简阳到机场北地铁站群众需求不高～ ...

不晓得他们代表哪个说的需求不高

雄州人一 · 发表于 2020-12-19 23:49

晨依发表于 2020-12-19 23:27
简阳13路也开到成简快速路简阳与东新区管辖边界，唯品会到龙泉途经养马、石盘属东新区管，按理说不存在行政 ...

说白了就是简阳开通到地铁站的公交，班车老板们要跳脚。简阳的班车收费和周边县市比较是最高的。说开通到十八号线地铁出口公交道路问题可以理解但是成简快速完全可以开通到龙泉的公交。只能说我们的政府人员一心一意的为他们的衣食父母考虑

谁卑微了承诺 · 发表于 2020-12-19 23:57

晨依发表于 2020-12-19 23:08
你就是转移话题，望水有公交嘛？对简城没什么冲突，成都公交敢往那边开，那边客运线路少。为什么不敢把东 ...

你理解能力堪忧，就这几天的帖子自己看，有人说清风那边公交已经开到忘水边界离忘水街上不远为什么没开过去，怎么边界到你这就是忘水开公交了

谁卑微了承诺 · 发表于 2020-12-20 00:00

雄州人一发表于 2020-12-19 23:22
龙泉和洛带划出去对简阳没有影响才怪。税收这一块就不少，这两个地方挨着成都城区。青白江和广汉的城区基 ...

龙泉和洛带划出去只能说对简城有影响，对城区以外的地方是没影响的。。。简阳这么多年什么时候在乎过简城以外的地方？不划出去也就是简阳能吸这些地方都血，代价是这些地方发展为代价

谁卑微了承诺 · 发表于 2020-12-20 00:07

雄州人一发表于 2020-12-19 23:22
龙泉和洛带划出去对简阳没有影响才怪。税收这一块就不少，这两个地方挨着成都城区。青白江和广汉的城区基 ...

成都把机场放在金堂，你看金堂发展的起来不，放踏水那边同理，各种配套也去那边，你就不会说那边位置不好了。。。

雄州人一 · 发表于 2020-12-20 00:49

谁卑微了承诺发表于 2020-12-20 00:07
成都把机场放在金堂，你看金堂发展的起来不，放踏水那边同理，各种配套也去那边，你就不会说那边位置不好 ...

我说的是龙泉，洛带区位好怎么都能发展起来。贾家，石盘，养马这三个镇在简阳发展得好也是因为区位和交通的优势。和机场没有半毛钱的关系，换成踏水三合这些乡镇没有区位和交通优势划给成都照样发展不起来。我只是想证明龙泉，洛带在简阳照样的能发展，不是你说的不划给成都就发展不起来

见证家乡变化 · 发表于 2020-12-20 07:45

谁卑微了承诺发表于 2020-12-19 23:57
你理解能力堪忧，就这几天的帖子自己看，有人说清风那边公交已经开到忘水边界离忘水街上不远为什么没开过 ...

我就说你拿着半截接得跑，清风开的微循环公交车

喜欢你笑 · 发表于 2020-12-20 07:57

顶！！

晨依 · 发表于 2020-12-20 08:42

乡东村发表于 2020-12-20 07:45
我就说你拿着半截接得跑，清风开的微循环公交车

他无非说简阳官无能，微循环公交影响不了班车整体利益，影响极小数线路，东新区基本开微循环公交。班车整体利益有冲突，就要平衡公交与班车利益分配，班车整体利益影响政府财政收入。

孺子牛 · 发表于 2020-12-20 08:55

乡东村发表于 2020-12-19 18:31
看看两个部门说的！东部新区商讨公交车对接解决出行，简阳回复：简阳到机场北地铁站群众需求不高～ ...

这需求是怎么统计出来的

晨依 · 发表于 2020-12-20 09:02

谁卑微了承诺发表于 2020-12-19 23:57
你理解能力堪忧，就这几天的帖子自己看，有人说清风那边公交已经开到忘水边界离忘水街上不远为什么没开过 ...

你理解能力堪忧，清风到望水公交是简阳开的还是东新区开的，强行为成都、东新区推卸责任，贬低简阳官无能。

谁卑微了承诺 · 发表于 2020-12-20 10:45

晨依发表于 2020-12-20 08:42
他无非说简阳官无能，微循环公交影响不了班车整体利益，影响极小数线路，东新区基本开微循环公交。班车整 ...

微循环公交不是公交？还什么东新开的都是微循环公交不影响班车利益（据我所知三岔到成都班车已经不跑了，没影响？）。。。你才是强行甩锅给成都，给东新。。
按你的意思东新开的都是原来没有班车跑的线路（不影响班车的利益），那么机场南方六个乡镇原来班车只有到简阳的，是否能开通到三岔地铁站的线路？或者开通到清风的线路，然后在清风转到三岔地铁站。。。。不能开吧？那还不是简阳的锅？关于资阳后期成资路修好后会开通资阳到机场的跨区公交的帖子里面，有人回复说现在在和简阳方协调雷家上下客的问题。这种对老百姓有利无弊的事情还得协商？是东新还是成都的锅？
关于你所说的微循环公交，我记得几个月前看过新闻，当时有好几个乡镇说的一起开通，其他乡镇不晓得，雷家说的开通一条金竹村天星井到雷家街上的。。。可惜新闻就是新闻，目前没有看到。。
这种种怎么不是简阳的锅了？是不是只能歌功颂德，不好的就是别人的问题？以前是资阳的问题，现在是东新和成都到问题。。。出问题从自身找原因也是错的？

紮西德勒 · 发表于 2020-12-20 11:08

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见证家乡变化 · 发表于 2020-12-20 11:25

你们天天喊对接，自己算算账，换个两三路公交车车费五六块，在算上等车时间，一般一个小时一班，唉！

晨依 · 发表于 2020-12-20 11:37

谁卑微了承诺发表于 2020-12-20 10:45
微循环公交不是公交？还什么东新开的都是微循环公交不影响班车利益（据我所知三岔到成都班车已经不跑了， ...

据群里东新区人发应草池到三岔站公交一小时一班，对三岔到简阳班车有好大影响，微乎其微，三岔有多少人？简城有多少人？孰轻孰重，三岔班车到成都停了对简阳平安运业公司、安吉迅公司有好大影响？对他们来说芝麻，影响不大。你不要抓住一丁点对成都、东新区歌功颂德、推卸责任，贬低简阳

woailx121 · 发表于 2020-12-20 11:47

乡东村发表于 2020-12-19 10:26
成都地铁征求意见稿要是这样简阳就发达了

这是必然的时间可能有点久

谁卑微了承诺 · 发表于 2020-12-20 12:33

晨依发表于 2020-12-20 11:37
据群里东新区人发应草池到三岔站公交一小时一班，对三岔到简阳班车有好大影响，微乎其微，三岔有多少人？ ...

你说的对，三岔草池这些到成都班车停运了影响不大，我们雷家忘水镇金这些乡镇人比三岔草池更少影响更小。。请问有公交去地铁站么？不求一小时一班，两小时一班也成，那样到成都也才十来块，耗时也少（很久没坐班车了，雷家到简阳以前是9块，简阳到成都应该接近30，以前西风领能坐到成都的车，现在不晓得是不是得去城东客运站，合计约40）。

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