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楼主: 王哥84年

[网友杂谈] 大家来讨论:简阳市“主城区”最近的地铁站

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发表于 2021-3-25 16:01 手机版 | 显示全部楼层
这些弯弯绕绕避开简阳新城的轨交线路,似乎表明......简阳城区的地铁还遥远得很
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发表于 2021-3-25 16:02 | 显示全部楼层
鳌山青青 发表于 2021-3-25 15:47
没开工之前都说不定的,最近我好像看到过D1线走 G318雄州大道的规划图

D1是沿着东轴线的哦。不可能过雄州大道。  放心,我消息源一向准确。
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发表于 2021-3-25 16:05 | 显示全部楼层
成都市实施城市轨道交通加速成网建设计划联席会,刚刚才开了
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发表于 2021-3-25 16:08 | 显示全部楼层
利州人在雄州 发表于 2021-3-25 13:15
D代表东部新区,且正儿八经是轨道交通,可以和地铁直接同站换乘的。东进不整D线说不过去,且D1线,是前期 ...

有道理
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发表于 2021-3-25 16:20 | 显示全部楼层
利州人在雄州 发表于 2021-3-25 16:02
D1是沿着东轴线的哦。不可能过雄州大道。  放心,我消息源一向准确。

嗯,规划走雄州大道的可能是另外一条D5
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发表于 2021-3-25 16:30 | 显示全部楼层
晨依 发表于 2021-3-25 15:45
国家发展委怎么变也影响不了在建资阳线

新要求,市域铁路经费不得高于同条件下轻轨(非地铁)的75%,平均站间距不能小于3公里。资阳线应该不会受影响,但受限于经费新标准,站房可能要受一定的影响。
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发表于 2021-3-25 19:17 手机版 | 显示全部楼层
简阳交通局说的短期不会上马D1线。
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发表于 2021-3-25 19:53 手机版 | 显示全部楼层
weck 发表于 2021-3-25 19:17
简阳交通局说的短期不会上马D1线。

简阳交通局?笑而不语。
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发表于 2021-3-25 21:11 手机版 | 显示全部楼层
柳林桥是否规划预留了D1线的过江通道,还是下穿沱江
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发表于 2021-3-25 22:37 手机版 | 显示全部楼层
D1线说白了就是城市轻轨,郫都区那种,成都市自己都可以决定!
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发表于 2021-3-25 23:29 手机版 | 显示全部楼层
良木林先生 发表于 2021-3-24 23:42
全是无人区,看看棒子地铁到万达,到沱东(类似简阳河东)全是走的人口聚集区。反观简阳,呵呵加呵呵 ...

他们都是没办法开发的地方了,目光短浅!看看简阳,都是未来!还有资阳房价才多少!
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发表于 2021-3-25 23:30 手机版 | 显示全部楼层
乡东村 发表于 2021-3-25 08:48
这两条路线都要五到十年不期待

s13就这两年必定动工!D线就是猴年马月
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发表于 2021-3-26 14:02 | 显示全部楼层
雨中雨 发表于 2021-3-25 22:37
D1线说白了就是城市轻轨,郫都区那种,成都市自己都可以决定!

郫都的是有轨电车,不是轻轨。D明显是轨道交通,有可能是轻轨,也可能是地铁,就算是有轨电车,也是独立路权的有轨电车,不会是郫都那种。
另,D线明显成都自己做不了主,是纳入轨道交通网考虑的,和市域铁路S线是有本质区别。
再另,市域铁路S线,是不能和轨道交通直接合联互通的,要出站换乘,D不存在这个顾虑。
再再另,市域铁路站平均间距不得小于3KM,发车间距不小于10分钟,投资额不超过同区域内轻轨标准的75%。  这个就是区别。
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发表于 2021-3-26 14:03 | 显示全部楼层
woailx121 发表于 2021-3-25 23:30
s13就这两年必定动工!D线就是猴年马月

我的看法和你不同。S13当然重要,但在有18的情况下,也谈不上两年内绝对动工。
但18-4和D1是必进第五轮的。
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雨中雨 发表于 2021-3-25 22:37
D1线说白了就是城市轻轨,郫都区那种,成都市自己都可以决定!

那是有轨电车,没得独立路权,简阳的也难说
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发表于 2021-3-26 17:20 | 显示全部楼层
简州新城站改变简州新城南部的规划,直接使两公里的龙升大道路基作废!

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发表于 2021-3-28 06:53 手机版 | 显示全部楼层
简城境内轨道交通大致路线
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发表于 2021-3-28 07:01 手机版 | 显示全部楼层
s13西宁街站位置
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发表于 2021-3-28 07:11 手机版 | 显示全部楼层
s2的赤水街道站实际是在太平桥街边
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恋雪吻花 发表于 2021-3-28 06:53
简城境内轨道交通大致路线

花花画得好。
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