驾驶过程中的20个误区

军用菜刀 · 发表于 2007-8-6 19:15

1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

8、汽车加装abs系统后是为了缩短刹车距离；错误，abs最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识abs的关键所在。

9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。

16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。

17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

草池潘家爽歪歪 · 发表于 2007-8-6 19:26

要是能有插图就更好了
好多项哦
看得好累呀

开水 · 发表于 2007-8-6 19:28

嘿嘿多谢楼主正好用的倒

哈哥们 · 发表于 2007-8-6 19:47

偶不会驾驶的嘛～

潇风 · 发表于 2007-8-6 20:15

借鉴一下，谢谢！

24米的阳光 · 发表于 2007-8-6 20:15

空档是普遍采用的

24米的阳光 · 发表于 2007-8-6 20:18

但是我不是，霍霍

军用菜刀 · 发表于 2007-8-6 20:19

小时候游泳也挂过空档:lol:lol:lol

13547295 · 发表于 2007-8-6 20:21

这20条虽然是最基本的东西`
但是事实上很多司机都把前面的错误办法当成真理在用
唉``````

天国的妖精 · 发表于 2007-8-6 22:48

看了～以前在驾校都教了噻～

天国的妖精 · 发表于 2007-8-6 22:50

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

驾校的教练都会告诉学员，踩刹车之前一定先踩到离合～

干瞪眼 · 发表于 2007-8-10 09:18

路过，拿分，冲级！

三岁闯闯 · 发表于 2007-8-16 17:12

好象都懂哈.

xxr · 发表于 2007-8-17 11:47

原帖由 天国的妖精 于 2007-8-6 22:50 发表
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

驾校的教练都会告诉学员，踩刹车之前一定先踩到离合～

楼主说的是自动档，没有离合踩

漫步者 · 发表于 2007-8-17 11:56

写的不错啊！
我又学到了

二六 · 发表于 2007-8-17 12:06

原帖由 天国的妖精 于 8/6/07 10:50 PM 发表
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

驾校的教练都会告诉学员，踩刹车之前一定先踩到离合～

那只是教练为了避免学员手脚不娴熟造成速度过低时发动机熄火，委屈求全而想出的歪招。
不正确的使用离合会造成许多的危害。

不是成都人 · 发表于 2007-8-18 17:23

学习了~~

半亩 · 发表于 2007-9-22 07:37

夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险

说的是不是真的哟，我晚上开车最喜欢将远光灯抬高（我的车驾驶室里有个微调）。

13547295 · 发表于 2007-9-23 01:38

原帖由 waxhu 于 2007-9-22 07:37 发表
夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险

说的是不是真的哟，我晚上开车最喜欢将远光灯抬高（我的车驾驶室里有个微调）。

当然是真的
如果强光都聚集在远处
一旦近的地方出现状况
你很难发现并且反应过来
这是对自己识路
而换成会车时
光源会过早射到对面来车的司机
这样做是不大礼貌和安全的
所以灯光保持在一个适度的距离的亮度是很重要的
不管是对自己还是对别人
这样做一定比“强光远光”安全得多

世人皆醉 · 发表于 2007-9-23 08:26

沒駕駛過　　　

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