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夜幕降临后，由于光线变暗，驾驶员的视线比白天差，加上车辆灯光的因素及驾驶员心理的变化，导致夜间交通事故多发，所以驾驶员在夜间行驶时定要小心谨慎，尽量避免开夜车，特别是下半夜开车或是整夜开车。如果必须要夜间行车，那么一定要知晓夜间驾驶的特点，掌握夜间行车的常识，以确保安全。
一要有良好的心态
开夜车时，要保持平和的心态，晚就晚一点，慢就慢一点，按部就班，小心谨慎，严格按照操作程序，一定不要急躁，不要心里有事，否则就会有安全隐患。
二要提前做好准备
夜间行车不像在白天，一是因视线不好，路面情况不像白天那样直观。二是夜间人们都休息了，车辆发生毛病修理不容易。因此，夜间行车前，一要做好检查，检查车辆的灯光是否齐全有效，方向、刹车怎样，轮胎如何等。三是准备好常用的物品，除备胎、千斤顶、扳手、撬棍外，还应带上照明设备（如应急灯）以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以照明，也可给自己的车辆留有一块安全区域。
三要注意判断道路情况
在黑夜里准确判断道路情况是保证夜晚安全驾驶的重要因素。首先如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面，如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中；二是没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑，也就是俗话说的“走灰不走黑”；三是如果车光光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等；四是要注意右侧行人和自行车，尽量让车与路右边保持一个距离，避免发生碰撞。
四要注意使用灯光
相对方向有来车时，要注意变光，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这既是行车礼貌也是行车安全的保证。如对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方，如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
五要注意车速
夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，车速容易提起来，但高速行驶降低了驾驶员的反应能力，延迟了刹车的作用效能，很可能发生交通事故。因为夜间行车视线差，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，也须低速行驶；还有如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时应低速小心行驶。
六要注意超车安全
夜晚超车因视线问题危险性较大，因此尽量不要超车，要超车也要选择光线好、道路宽阔平坦的地方超车，弯道、窄道严禁超车；实施超车时要注意安全，超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞；超车时应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确认可以超车后，再进行超车。
七要注意行车间距
遇危险、紧急情况，需要随时应对，甚至须停车避让，在这种情况下，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞。一般情况下，在80码以下应保持40米以上的距离，在高速公路上正常行驶时，起码要保持100米的距离。
八要注意夜间疲劳
由于生物钟的原因，夜间行车特别是午夜以后行车最容易瞌睡，由于夜晚长时间在灯光下作业，也容易产生视觉疲劳，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，容易产生心理疲劳。因此，一是尽可能不要午夜后驾驶，不要违反生理本能，太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路；二是可以用经常改变远近灯光的办法，一方面让其他车辆注意，另一方面也是减轻视觉疲劳；三是必须整夜开车时，要有替补驾驶人员。 |
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发表于 2007-12-13 22:26
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