又快又好看的【卡宴】

原帖由 如本来 于 2009-3-9 00:13 发表


你终于来了

原帖由 如本来 于 2009-3-9 00:18 发表


好久是要去龙泉山上干一带了

最近几次开高速路都在打瞌睡:p1 (30))  

原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2009-3-9 00:20 发表


你们吹得专业!
我个修车的

不过 这个打孔的制动盘安逸哦!

原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2009-3-9 00:20 发表


你们吹得专业!
我个修车的

不过 这个打孔的制动盘安逸哦!

原帖由 锐舞 于 2009-3-9 00:21 发表


同行啊~~~~

原帖由 如本来 于 2009-3-8 20:03 发表
900Nm卡车级的扭力峰值

我很想知道他们用了怎么一个变速器来应对如此变态的发动机峰值扭力

要知道

布加迪的威龙也才1000Nm

至于这个排气管...

我想野炊的时候用来烤肉应该不成问题:p1 (33))  

原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2009-3-9 00:23 发表
整点R8的嘛
那个车才巴士
晓得好多钱一台哦

原帖由 如本来 于 2009-3-8 20:12 发表


个人感觉在国内买讴歌的人大多数都是些自以为很有品位很低调的所谓的"成功人士"

至于讴歌引以为豪的SH-AWD技术的真谛...

我想没有几个讴歌车主领悟到了

其实讴歌

尤其是TL这样的车

应该在山路上去 ...

原帖由 三十 于 2009-3-9 00:27 发表

但是阿库拉在中国一直没有把市场开拓出来
一直搞不懂，为何在国外那么畅销的车型到中国就。。。。

原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2009-3-9 00:29 发表
R8
好帅的车啊!!!!!
还有TT

原帖由 如本来 于 2009-3-9 00:35 发表


哈哈...

TT就不那么梦幻了

2.0TFSI也就50万左右...

在成都买套房子的钱
:p1 (30))

原帖由 如本来 于 2009-3-8 20:32 发表


确实有点匪夷所思啊 ...

但毕竟最初是为北美市场开辟的品牌

其定位就很难合中国人的胃口

而且讴歌也确实存在一点价格上的虚高...

不过这又和我们的国情有关系

你看英菲尼迪也好不到哪里去

除了 ...

原帖由 三十 于 2009-3-9 00:38 发表
呵呵！！！！！！！
也是，其实讴歌和英菲尼迪进入中国的市场也早
我小时候就听老一辈讲过尼桑无限，本田阿库拉，本田里程怎样怎样
但是10多年过去了还是那样子
还有美国鬼子的几款也淡出了视线
奥芝莫比尔，道 ...

原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2009-3-9 00:36 发表


切把宝马卖球了
添点钱~
买TT!!

原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2009-3-9 00:45 发表
布加尼宗塔.....