关于成渝高速铁路的最新最确切消息！

第四空间 · 发表于 2009-5-9 21:38

成贵、成渝、西成铁路走向细节首次公布 2009-05-09
      本报讯（张勇浩记者王伟）昨日，线路设计单位中铁二院首次公布了即将开工的成贵、西成和成渝3条客运专线线路走向细节，这3条铁路都属于我省计划于今年开工建设的“7+2”铁路项目。
      时速350公里去贵阳只花1.4小时成贵铁路客运专线在乐山接成绵乐城际专线，然后从乐山引出，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，而后进入云南境内，过威信县、镇雄县，而后再进入贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。该线预计投资总额为676.4737亿元。预计2009年四季度开工，2014年一季度建成，总工期4.5年。铁路为客运双线，全长485.89公里，行车速度350km/h，列车类型为和谐号动车组，建成后，成都至贵阳从目前的17小时减少为1.4小时左右。每公里造价1.4亿元
   成都至重庆铁路客运专线西起四川省成都市，东至重庆市渝中区，北经成都与拟建的成绵乐城际客专相连，南经重庆与拟建的重庆至万州城际客专连接，形成川渝地区城际客运骨干网。线路从成都引出，经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、永川、璧山、沙坪坝至重庆，全长305公里，该线投资估算总额为431.9321亿元，平均每公里造价为1.4095亿元，桥隧比重在60%—70%，建成后成都至重庆直达客车所需要时间不超过1小时。发车间隔为3-5分钟，其中内江为最大中间站，将设成都直发内江的列车，半小时可到。
   去西安4分钟一班车年送旅客7000万成西铁路客运专线自江油成绵乐铁路站引出，至广元，穿越大巴山进入陕西宁强县至汉中，穿越秦岭山脉后，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而行，经户县，引入西安铁路枢纽西安北站，线路全长约519公里。该项目投资总额716亿元，计划2009年开工，2013年建成。该线全线85%为桥隧，其中四川境内新建的170公里中桥隧为80%，最大年发送旅客7000万，最高峰发车间隔4分钟。

[ 本帖最后由第四空间于 2009-5-9 22:20 编辑 ]

苹_果 · 发表于 2009-5-9 21:40

以后坐火车去成都，估计更快了

飞碟 · 发表于 2009-5-9 21:41

好久动

第四空间 · 发表于 2009-5-9 21:43

计划在今年年底前动工！

不是成都人 · 发表于 2009-5-9 21:45

将设成都直发重庆的列车，半小时可到

这句有点凶了~~:p1 (87))

南华宫 · 发表于 2009-5-9 21:49

建成后成都至重庆直达客车所需要时间不超过1小时。发车间隔为3-5分钟，其中内江为最大中间站，将设成都直发重庆的列车，半小时可到。

真有这样快吗??

幸福巷 · 发表于 2009-5-9 21:53

原帖由 南华宫 于 2009-5-9 21:49 发表
建成后成都至重庆直达客车所需要时间不超过1小时。发车间隔为3-5分钟，其中内江为最大中间站，将设成都直发重庆的列车，半小时可到。

真有这样快吗??

可能是内江到重庆~~~

天使的翅膀 · 发表于 2009-5-9 22:11

那简阳有站没呢?

第四空间 · 发表于 2009-5-9 22:15

估计是华西都市报编排错误，根据前后文分析，应是成都到内江半小时，我是原文转的。

第四空间 · 发表于 2009-5-9 22:16

已确定简阳设站。

简阳随风 · 发表于 2009-5-9 22:26

:p1 (30)) :p1 (30)) :p1 (30)) 真能有说的那么快的速度
那时间就要得少了

笑对人生 · 发表于 2009-5-9 22:31

说的简阳在棉丰附近设站哇

笑对人生 · 发表于 2009-5-9 22:34

现在运行的客车就恼火了

简单94帅 · 发表于 2009-5-9 22:42

一切皆有可能、、、、、、、

铝合金 · 发表于 2009-5-9 23:01

巴适哦，比坐汽车到成都还方便哦。

xxr · 发表于 2009-5-9 23:04

关键是票价,票价高了,还是枉自的.

血狐狸 · 发表于 2009-5-9 23:08

去西安4分钟一班车??????????????????/空了吹！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

金色狂舞 · 发表于 2009-5-10 10:49

公路客运输就惨了！

888666 · 发表于 2009-5-10 10:52

关键是，:p1 (36)) 有简阳就好

希普电器 · 发表于 2009-5-10 12:48

成都至重庆铁路客运专线西起四川省成都市，东至重庆市渝中区，北经成都与拟建的成绵乐城际客专相连，南经重庆与拟建的重庆至万州城际客专连接，形成川渝地区城际客运骨干网。线路从成都引出，经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、永川、璧山、沙坪坝至重庆，全长305公里，该线投资估算总额为431.9321亿元，平均每公里造价为1.4095亿元，桥隧比重在60%—70%，建成后成都至重庆直达客车所需要时间不超过1小时。发车间隔为3-5分钟，其中内江为最大中间站，将设成都直发内江的列车，半小时可到。

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