摩托迷们，给点经典的东西给你们！

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:41

南昌洪都飞机制造公司生产。3万元左右？（个人觉得不是官方价格）
国产长江750型摩托车，是国产车中为数不多的大排量摩托车之一。它结构简单、扭力巨大、用途广泛，在国内使用非常普遍，深受车主及车友的喜爱。现在，它在中国摩托车中的地位，可以说相当于哈利在世界摩托车中的地位。长江750不仅向欧、美、日等世界级摩托车生产强国出口，国内不少车迷还不断对它进行个性化的设计和改装。

此改装方案是以长江750型二轮车（发动机功率为23KW，顶置气门）为基础进行的设计。该改装保留了原车主要框架结构和优点，用国内常见配件对电气系统、发动机及其他车体部件进行了升级，提升了部分性能。改装方案如下：

使用摩托车电子点火系统替代原有白金点火系统，以提高点火性能。使用40A汽车用发电机替代原车发动机，原发电机部位换装皮带轮，新发电机置于右缸上方（侧三轮车大多置于左缸上方），研磨原发电机保护盖，留出皮带通道，以皮带驱动发电机，用金属制作新发电机保护盖。改进后的发电机，增强了供电能力，因而，可拆除原有脚启动机构，使其成为电启动式摩托车，新发电机还可为大功率灯具及其它电器提供足够电能。将原空滤器改为两个空气滤清器，并置于汽缸上方，以增加空滤器体积，提高进气效率，空滤器可以用幸福XF250空滤器改进制成。原制动系统为前碟后鼓式，为提高制动性能，可将其改为前后碟式，前制动只需换装钻孔碟，后制动需拆除原有鼓式制动机构，在后轮毂上钻孔、套扣，固定钻孔碟。前悬挂系统加装山东750B7用防尘套，后悬挂双侧各有一条油压减震器和一条弹簧减震器，并加装防尘套。排气系统以金属管弯制而成，不设消声器，以便获得强节奏感的排气声，并加大了发动机的扭矩。

外观设计采用50、60年代产品的形象，以符合当前流行的复古、怀旧风尚。外观覆盖件多以钣金加工。鞍座需交由车辆装具订制商制作，鞍座造型简单洗练，既与整个设计协调搭配，又与传统鞍座的造型有很大区别，对于矮身材人士，则需修改车架，以降低座高。双侧护板设计的比较长，目的是协调油箱与鞍座的造型关系，使整车看起来整体感更强，还可以对油箱下部的电器和线路进行更有效的保护。灯具可购买市场上现有的灯罩，以钣金工艺进一步加工制成。对发动机表面进行抛光电镀处理，但是改变发动机外观时，需具有专业制造商的制造水平才可完成。

这则设计方案中大量采用电镀部件，改变了原车粗糙的感觉。在具体部件的造型上没有照搬欧洲车的式样，而是运用现代设计理念进行了艺术加工，使整车外观具有很强的后工业主义韵味。以上所述绝大多数项目的改装已经过实践的考验。总造价约需3-4万元人民币（含全新原车售价）。虽然一辆750摩托车的改装费用是原车售价的近两倍，但改装后的长江750车无论外观还是性能上较原车都有了本质的提高，可以与进口怀旧车相媲比。中国人也可以拥有属于自己的大排量摩托车。随着改革的不断深入，经济的高速发展，人们思想观念的进步，订制车、个性车与我们的距离并不遥远。

[ 本帖最后由对牛弹琴于 2009-5-11 23:15 编辑 ]

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:42

继续发图!

[ 本帖最后由对牛弹琴于 2009-5-11 22:58 编辑 ]

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:44

继续发图!

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对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:45

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对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:45

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对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:46

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三十 · 发表于 2009-5-11 22:46

全是XX

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 22:48

继续发图!

[ 本帖最后由对牛弹琴于 2009-5-11 23:03 编辑 ]

小坝十里 · 发表于 2009-5-11 22:51

要有一辆
就好了

小坝十里 · 发表于 2009-5-11 22:53

简阳好久都没看过了

小坝十里 · 发表于 2009-5-11 22:53

好久找一辆旧的来玩

披着狼皮的羊 · 发表于 2009-5-11 23:02

哇,扯眼球:p1 (59)) :p1 (59))

蒙古包 · 发表于 2009-5-11 23:04

长江750！

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 23:05

继续发图!

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 23:06

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对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 23:07

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对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 23:08

继续发图!

对牛弹琴 · 发表于 2009-5-11 23:10

汤都端出来了

其实不是 · 发表于 2009-5-12 00:15

这车车好有性格哦

油门扭到底 · 发表于 2009-5-12 09:40

好车，好车，好车车。

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