转帖：摩托车在公路上刹车的技巧

冬日阳光 · 发表于 2009-6-17 18:20

刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。

1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）
3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
二：基本技巧：
1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

下面我逐一解释
1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。（当然，并不绝对）
2：很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
4：上面一条反过来。
5：因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。

最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。

安全第一啊

有人喜欢翻过一个高大的山口后.关掉发动机.挂空挡向下滑行.1可省油.2可冷却发动机.3还不耽误行程.
但是这样滑行要不停的踩刹车.刹车片过热会影响刹车质量.要是遇到险情.刹车不灵可不太妙啊.
挂挡滑行最安全.

冬日阳光 · 发表于 2009-6-17 18:39

学习一盘，自己顶一下！

寒夜 · 发表于 2009-6-17 19:45

学习一盘，自己顶一下！

忠远通讯 · 发表于 2009-6-17 20:31

慢慢体验

lanli1975 · 发表于 2009-6-17 20:44

学习一盘

蒙古包 · 发表于 2009-6-17 21:18

慢慢体验

油门扭到底 · 发表于 2009-6-18 10:56

背下来

蜗牛·小朱 · 发表于 2009-6-19 19:36

好东西…收藏…

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

转帖：摩托车在公路上刹车的技巧

中华儿女

龙的传人

退役版主

“简阳论坛文化衫”拥有者

活力四射

论坛卫士

风雨同舟

活动精英

爱心天使

热心肠

“简阳论坛会员卡”持有者

热情洋溢

激情奔放

优秀会员

2008年优秀版主

2009年优秀会员

男生

家有宝贝

名草有主

QQ达人

简阳论坛弥尚视觉足球队队员

“勇者无畏”爱心献血勋章