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简阳市积极争取成都第二机场在我市选址???

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发表于 2009-6-20 21:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、及时组织传达学习,统一思想行动
  6月15日,资阳市召开了市委二届十次全会,作出打造“一区、两带、四基地”,推进资阳加快发展、跨越发展、科学发展的战略部署,努力把资阳建设成为成渝经济区新兴工业城市的总体定位,提出“全党抓经济,重点抓工业,关键在项目”的总体要求,确立“充分开放、融入成渝,工业主导、三化联动,大抓项目、抓大项目”的发展路径和加快工业发展、推进城镇化建设、提升现代农业、推动基础设施建设、加快社会事业发展的工作重点,以及加强区域经济合作、激活县域经济、支持民营企业等重大决策部署。会后,简阳市委庚即召集市级相关领导和部门负责同志,就贯彻落实会议精神作出初步安排,并在16日、17日分别召开市委常委班子深入学习实践科学发展观专题民主生活会和市委常委(扩大)会,专题传达学习全会精神特别是李佳书记重要讲话精神,深入研究贯彻意见,并将全会主要精神传达提纲印发全市,要求各乡镇、市级部门认真学习领会,制定贯彻措施。在此基础上,拟于7月中旬召开中共简阳市委十三届八次全体(扩大)会议,深入贯彻落实资阳市委二届十次全会精神,进一步明确简阳市当前和今后一个时期加快发展的思路目标、突破路径、重点抓手和保障措施,确保全面超额完成全年目标任务,奋力实现“三先”发展、全面升位。
  二、深入审视简阳市情,确立发展目标
坚持“三先发展、全面升位”目标和“经济融入成都、发展率先资阳、成果惠及百姓、共建和谐简阳”的工作主题,坚持“六用六不用”标准,建强班子队伍,扎实做好“三篇文章”,努力打造“三极一基地”,深入推进区域合作,全力实施项目突破,争当资阳市区域合作的排头兵、“两带”经济发展的先锋、统筹城乡发展的示范、激活民资与改善民生、构建和谐的典范,力争早日把简阳建设成为成都经济区经济强市。
  三、扎实抓好当前工作,确保实现“双过半”和完成全年目标任务
  一是强力实施项目带动战略。抓紧做好天赐车用油、中粮年产10万吨燃料乙醇等项目前期工作,加快推进凯力威210万套全钢子午胎一期、四海10万吨熟食品等重大项目建设,力争联众石化CNG、兆信高汰渣等一批项目年内峻工投产,确保全年完成全社会固定资产投资89亿元。充分利用西博会、资阳市“双百日招商”平台,精心组织成都、重庆、沿海等地项目推介会,力争全年实现招商引资到位资金67亿元。用好用活中小企业担保公司、工业投资公司、会员制担保公司,力争全市今年新增各项贷款16亿元。
  二是着力建强产业支撑。加快“七园一带”建设,扶持川空、海大等重点企业做大做强,支持川空集团创国家级企业技术中心,玉兰、港通创省级企业技术中心,天虎、帝王洁具创国家级品牌,扶持南格尔上市,力争全年实现规模工业增加值79亿元。推进“六方合作+保险”机制提质扩面,加快冬草莓、蔬菜、简阳晚白桃等特色示范园建设,加快“两湖一山”开发、葫芦坝乡村旅游开发等重点项目建设,打造环简城农家旅游休闲度假带、两湖路乡村旅游长廊和龙泉山乡村旅游带,力争全年实现社会消费品零售总额50亿元。
  三是强力推进三城同建以东城新区雄州大道C段、三期安置还房、中心公园及周边市政道路建设、东溪旧城道路改造等6大项目启动实施为带动,整体推进西城旧城改造和城南工业新城建设,力争年内建成区面积达19.5平方公里。深入推进“三创一考”,实施城乡环境综合治理,有序推进城区背街小巷整治,争取年内??。加快推进沱一桥、82道口平改立、321国道简阳段等重大交通项目和通达、通畅工程建设,积极争取成都第二机场在我市选址。
  (四)强力推进路园湖建设。加快推进三岔湖旅游快速通道、成简快速通道建设,积极做好资三路、简三路等项目前期工作。抓紧编制完善成都•资阳工业发展区区域总体规划、专项专业规划和产业发展规划,推动16平方公里起步区基础设施和标准厂房建设,力争年内启动项目20个、竣工投产5个;进一步拓展龙泉聚合(国际)农产品交易中心简阳农副产品交易中心功能。抓紧编制完成三岔湖、龙泉湖旅游开发规划,全面启动景区旅游基础设施和环湖路、服务接待设施项目建设,加快推进碧桂园和龙泉湖世界风情水乡主题公园项目落地建设。
  五是着力推进和谐简阳建设。加快实施民生工程,抓好以城镇住房为重点的灾后重建工作,加快东城新区简阳中学、市职教中心、妇幼保健院等项目建设,做好失地农民社会保障和五保供养、救灾救济、库区移民扶持等工作。深入开展“大接访、大下访”活动,重视解决重信重访、到省进京非访、集访和群体性问题,继续开展信访突出问题专项治理活动,确保庆祝建国60周年等重大活动期间不出现到省进京非访,不发生有影响的群体性事件和安全事件。夯实基层基础,完善应急管理,保持严打高压态势,确保新一轮平安创建达省标一举成功。
  六是全面加强和改进党的建设。鲜明崇尚实干的用人导向,推进科级后备干部公推公选制度,做好“七一”表彰大会相关工作,全面落实党风廉政建设责任制,加强效能监察和执法纠风,努力创造为政清简、政治清明的良好环境。


[ 本帖最后由 日月同辉 于 2009-6-20 21:59 编辑 ]

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发表于 2009-6-20 21:57 | 显示全部楼层
不是已经选在金堂了的嘛
美女,一个多么美好的字眼。就光这两个字,可以让全世界百分之九十的男人心跳加速 ,美貌,是上帝赐予一个女人最好的礼物,是上帝惩罚男人最好的武器
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 楼主| 发表于 2009-6-20 21:59 | 显示全部楼层
就是觉得???
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发表于 2009-6-20 22:04 | 显示全部楼层
据说跑道到简阳··
  大厅不在相当于不在,还有噪声污染
现金收购各类老酒、库存酒。以酒会友,免费鉴定,欢迎交流TELL:13550671949
QQ;838837690
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发表于 2009-6-20 22:20 | 显示全部楼层
积极争取成都第二机场在我市选址。
生,容易,活,容易,生活,不容易.
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发表于 2009-6-20 22:47 | 显示全部楼层
还是老生常谈哟。
我必须学会新的卖弄啊 这样你们才会继续的喜欢我~~~
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发表于 2009-6-20 23:00 | 显示全部楼层
恐怕恼火
       世界が终わるまでは、离れることも无い.      
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发表于 2009-6-20 23:03 | 显示全部楼层
简阳已经落选了
做事要低调!为人要厚道!!
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发表于 2009-6-21 00:03 | 显示全部楼层
简阳已经落选了
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发表于 2009-6-21 00:25 | 显示全部楼层
:p1 (9))
三毛说,爱如禅,不能说,不能说,一说就错。
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发表于 2009-6-21 09:54 | 显示全部楼层
不是已经定了得嘛?
一滴,就可以改变本色!
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发表于 2009-6-21 09:59 | 显示全部楼层
成都金堂国际机场

  为内陆城市的成都,要全面打造成为西部综合交通枢纽和西部物流中心,毫无疑问需要一个国际性的航空枢纽作为重要支撑。按照国家规划成都大型机场的初步定位,成都将在双流机场之外建设一个国际复合型枢纽机场,从而进一步确立成都作为继北京、上海、广州之后中国第四航空枢纽的地位。


  成都第二机场将修建5条长3.6公里的跑道,主跑道轴线方位呈北东-南西方向展布,建成后最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时,将开通10条以上国际直达航线,并加密半径100公里的支线机场15点布局,打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。成都二机场选定金堂后,机场建设与机场所在城市的交通配套建设已经纳入统筹规划。“从成都到第二机场选址地金堂白果,目前最快的方式是走成南高速,今后还将规划设计连接双流机场与二机场的高速公路、地铁、快速通道等多种方式。”张殿业称,新规划的绕成都经济区高速公路,就已将二机场纳入在内。


  成都第二机场 满足年吞吐量8000万人次


  随着航空业的迅猛发展、支线航班的愈发增多,成都的航空客流量必然还会大幅攀升。再加上成都西部综合交通枢纽地位的进一步确立,更多国内、国际航线的开通,这一数据无疑还会继续增加,届时双流机场两条跑道的运输能力将不能完全满足更大量旅客的需求。因此,再修建一个国际复合型枢纽机场对成都而言就显得非常必要。


  按照国家规划成都大型机场的初步定位,我市对成都第二机场的选址进行了多次深入论证,“专家们一致认为金堂是最适合修建成都第二机场的选址,”市交委副主任张殿业在接受记者采访时表示,根据初步方案,成都第二机场拟定的选址位于龙泉山以东,金堂县白果镇和平桥乡一带,靠近成南高速公路淮口出口,与天府广场直线距离约为55公里。规划中的成都第二机场将预留5条以上的跑道,最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时,第二机场还将开通10条以上国际直达都市区航线,并加密半径100公里的支线机场15点布局,从而打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。


  未来蓝图 形成“一市两场”的布局


  “随着第二机场的建设,未来,成都将像上海那样,最终形成‘一市两场’的航空格局,这对成都打造西部航空枢纽而言,具有非常积极的意义。”张殿业说道。


  在对第二机场选址进行深入论证的同时,我市交通部门还对第二机场配套的轻轨、快速通道、高速公路,以及第二机场与双流机场之间的快速交通联系和运营等相关问题进行着积极的研究。


  目前,我市交通部门规划设计了多条连接市区以及周边城市与第二机场之间的高速公路、城市快速通道、轻轨、铁路等多种连接方式。比如,连接中心城区与第二机场之间的规划通道就包括“三轨九路”中的成金快速路(第二阶段),地铁4号线往东延伸的一条轻轨,成安渝高速公路、第二机场高速公路等。此外,规划中的环成都经济区高速公路也将连接第二机场。


  随着“一市两场”布局的形成,我市还将积极研究成都第二机场与双流机场之间的快速交通联系及运营等相关问题,使两个机场整合功能、提高效率。比如,要在成都转机的乘客如何最快地从双流机场前往第二机场,两个机场应该如何合理分配支线航班、国内航班、国际航班等。


  出行展望 15小时飞遍全球


  “今后,成都市民15个小时左右就可以飞到全球的任一角落。”


  依托两大机场,未来成都将进一步增强与世界各大主要城市的联系,开通成都至美国、成都至欧洲、成都至日本、成都至印度、成都至中东、成都至东南亚国家的多条国际直飞客运航线,逐步构筑起一个国内的2小时航空圈,快速通往北京、上海、广州、拉萨等东南西北各主要城市,一个亚洲范围内的4小时航空圈,快速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等东南西北周边国家,以及一个世界范围内的15小时航空圈,快速飞到美国、澳大利亚、英国、俄罗斯等东南西北世界各



机场规划   6条跑道 10条以上国际直达航线


  根据今年初经市委常委会通过的《中西部综合交通运输枢纽战略规划建议纲要》,成都第二机场将规划预留6条跑道,最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时,第二机场开通10条以上国际直达都市区航线,并加密半径100公里的支线机场15点布局,从而打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。


  根据规划,第二机场周边将同时规划建设航空城。由于第二机场建成后,将大大提升成都航空物流的运输能力,对成都市发展现代物流业具有重要作用,成都市还将规划依托第二机场建设第二机场物流园区,进一步促进成都西部物流中心的打造。
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西部最大机场落址金堂 年客运吞吐量是双流机场4倍
2009-06-03 21:34

      【中国西部空港新区】崛起系列报道一
       西部最大国际复合型机场——“成都第二机场”定址金堂引发强烈看好,中国西部空港新区加速崛起
        在双流机场之外,成都第二机场,西部地区最大的国际复合型航空枢纽将定址距成都市区30分钟车程的东部金堂!日前,成都市交委对外公布成都第二机场选址方案,经过民航专家的一致论证,成都第二机场已经敲定金堂,“机场建设与机场所在城市的交通配套建设已经纳入统筹规划”,从酝酿到规划蓝图,成都的国际空港城的梦想越来越清晰,而在西部最大国际枢纽机场的助推之下,一座中国西部最大的空港新区也已经呼之欲出。
        冲刺航空枢纽“第四城”
        西部最大国际机场落子成都
        长期以来,关于成都第二机场的选址一直备受各方关注,5月16日,成都市交委正式对外公布,经过专家论证,成都第二机场选址方案已经得到中国民航建设集团基本认定,成都第二机场将落子成都半小时生活圈的东部金堂,成都酝酿已久西部航空枢纽的构想也逐步浮出水面。
         根据规划,这将是作为内陆城市成都全面打造西部综合交通枢纽和西部物流中心的重大手笔,按照国家规划成都大型机场的初步定位,这个在双流机场之外的“成都第二机场”,将是西部地区最大的国际航空枢纽机场,在“一市两场”的空港格局之下,成都将进一步确立作为继北京、上海、广州之后中国第四航空枢纽的地位。
        据成都市交委方面透露,成都第二机场将修建5条长3.6公里的跑道,建成后最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时,将开通10条以上国际直达航线,并加密半径100公里的支线机场15点布局,打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。
        现有空港运力的4倍
        最高客运量8000万人次/年
        对于成都第二机场建设的动因,有关方面表示随着航空业的迅猛发展、支线航班的愈发增多,成都的航空客流量必然还会大幅攀升。再加上成都西部综合交通枢纽地位的进一步确立,更多国内、国际航线的开通,双流国际机场运力饱和的掣肘影响已经日益明显,再修建一个国际复合型枢纽机场对成都而言就显得非常必要。
        按照国家规划成都大型机场的初步定位,成都对成都第二机场的选址进行了多次深入论证,“专家们一致认为金堂是最适合修建成都第二机场的选址,”根据成都市交委有关负责人透露,根据初步方案,成都第二机场拟定的选址位于龙泉山以东,金堂县白果镇和平桥乡一带,靠近成南高速公路淮口出口,与天府广场直线距离约为55公里。规划中的成都第二机场将预留5条以上的跑道,最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时,第二机场还将开通10条以上国际直达都市区航线,并加密半径100公里的支线机场15点布局,从而打造成为西部地区最大、国际航线最多的国际复合型枢纽机场。
        据了解,目前成都双流国际机场的年吞吐客流量为1900万人次左右,而规划中的第二机场最多可满足8000万人次的年客运吞吐容量,是双流国际机场现有水平的4倍,同时,根据西部地区机场的运力水平,成都第二机场在西部地区也将是最大的国际机场。依托两大机场,未来成都将进一步增强与世界各大主要城市的联系,开通成都至美国、成都至欧洲、成都至日本、成都至印度、成都至中东、成都至东南亚国家的多条国际直飞客运航线,逐步构筑起一个国内的2小时航空圈、亚洲4小时航空圈,以及一个世界范围内的15小时航空圈。
        成都起飞
      【中国西部空港新区】雏形已定
        “作为上海第二机场,浦东机场的新建推动了浦东的崛起,成都第二机场也将奠定成都西南交通枢纽的城市地位,使成都成为继北京、上海、广州之外的第四大航空枢纽城市,而同时,一个与之匹配的中国西部最大的空港新区也将加速崛起。”有关成都第二机场选址金堂的消息公布后,立即引发了社会各界的强烈关注,很多市民和外来投资者纷纷看好成都第二机场规划带来的发展机遇。
        在双流投资的宋先生就表示,双流国际机场给双流空港带去了密集的人流、物流和资金流,催生了“一座西部空港”的兴起,而作为西部最大的国际枢纽机场的敲定,随着区域交通的完善以及城市的升级换代,高科技、物流等产业的兴起,一座西部地区最大的“中国
        西部空港新区”的出现也将是应有之意。而也有业内人士认为,高起点的规划以及城市建设,必将在双流之外推动一个全新的“空港新区”的崛起,其中随着大企业、大总部的入驻,大型商业、高端写字楼、酒店等将快速发展,城市将全面升值,而依托金堂“天府水城”的自然优势,以别墅为代表的高端住宅区也可望快速呈现和发展。
        与此相呼应,成都有关方面在接受媒体走访时也表示,第二机场周边将同时规划建设航空城,而目前成都有关部门已着手启动第二机场配套的轻轨、快速通道、高速公路,以及第二机场与双流机场之间的快速交通联系等规划,在成都第二机场落子金堂的背后,将意味着一个崭新的中国西部空港新区浮出水面。
        □专家访谈
        成都第二机场
        抢占西部交通枢纽制高点
        本报记者专访省社科院宏观经济研究所所长 盛毅
        成都布局最高客运吐吐量8000万人次/年、开通国际航线10条以上的“成都第二机场”,这对于成都打造中西部综合交通运输枢纽和物流枢纽的规划有何战略意义?就此本报记者专访了省社科院宏观经济研究所所长盛毅。
        记:8000万人次/年的最高客运吞吐量,200万吨的货运吞吐能力,10条以上的国际航线以及加密半径100公里的支线机场15点布局,这与居于全国航空枢纽前三位的北京、上海、广州以及西部城市相比,居于怎样的水平和地位?
        盛毅:以目前双流近2000万人次/年的客运吞吐量,成都的航空运力在全国也居于第六位的水平,在西部地区居于第一的水平,成都第二机场规划的容量是其4倍,从目前的情况看,其前瞻性的规划水平,在中西部城市群中都居于领先水平。实际上,国家在成都规划中西部最大的国际航空枢纽,一定程度上也说明成都在中西部超强的辐射能力,以及其居于领先水平的经济总量和活力。
        记:目前西部其他城市如重庆也在竞争西部航空枢纽的地位,从这个角度讲,成都第二机场的建设有什么样的关键性意义?
        盛毅:建设中西部综合交通枢纽是成都乃至全省的重大发展战略,而根据区域未来发展需要应声而出的“成都第二机场”,无疑是建设进程中的标志性事件,标志着四川交通建设进入了以综合性交通枢纽为目的,以现代交通为重点的的新阶段,应该说,在西部航空枢纽的角逐中,成都已经抢占了“制高点”。
        记:针对成都第二机场选址金堂的消息,社会各界强烈看好并认为这预示着西部最大的空港新区将在成都崛起,对此你怎么看?
        盛毅:这应该是一种自然的过程,根据国际、国内临空经济发展的经验,规模巨大的国际空港意味着巨大的人流物流,会形成现代服务业、高附加值制造业的集聚,而临空产业的背后也将推动大型商业、酒店、高端住宅区的发展,因此,中国西部最大的空港新区肯定会随着机场的规划和建设逐渐形成。
(本版采写记者肖建)【来源: 四川在线-华西都市报 】

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是争取机场的跑道修到简阳来,争取双方各占地一半??现在的实事是选址白果镇东南,和简阳界毗邻。
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LS几位要注意到机场落户金堂的新闻报道的发布方
全是成都副厅级级别的
语气虽然具备导向性也是很模棱两可
但是迄今为止没有一个省部级权威机构出来发话
为什么?

因为成都一直有股保守势力在游说“成都第二机场必须在成都辖区”
但省上很明显对金堂的前景、区位等不看好
这是一场舆论导向的宣传战
否则你们以为官方新闻不是深思熟虑三审四察才发出来的说?
真要是国家都拍板金堂了简阳政府还瓜西西的出来“争取”?
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发表于 2009-6-21 15:03 | 显示全部楼层
这事如果进行公决,本人投反对票。原因:1、要侵占大量农田;2、机场飞机起落和从头顶经过都会产生燥音污染。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪。
若无闲事挂心头,便是人生好时节!
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发表于 2009-6-21 16:03 | 显示全部楼层
注意:连彭山都还在“争取”
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发表于 2009-6-21 16:04 | 显示全部楼层
原帖由 秦时月 于 2009-6-21 15:03 发表
这事如果进行公决,本人投反对票。原因:1、要侵占大量农田;2、机场飞机起落和从头顶经过都会产生燥音污染。

离城区远得很。
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发表于 2009-6-21 16:34 | 显示全部楼层
已经定了,
如果没确定不会随便公布消息的.
但在现在这个时候怎么还在说争取选址我市呢
奇怪
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发表于 2009-6-22 08:43 | 显示全部楼层
早就定了,金堂白果镇,还争啥子嘛
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